vos avis svp

Bonjour alors voila j'ai une 250 exc de 2011
je voudrais passé au 4 temps mais voila mon probleme de choix
j'hesite entre une 400 exc,350 excf ou éventuellement 390 husaberg je pense qu'un 250 excf me manquerais des watts.
sachant que je roule pas tros fort un peut de franchissement mais plutôt en rendo
merci de vos conseil

350 sans hésiter !

250 excf moto légère et suffisamment puissante pour ton niveau
des watts pourquoi faire quand on a pas le niveau pour les tenir
les pachydermes laissent tomber

vialle a écrit:

250 excf moto légère et suffisamment puissante pour ton niveau
des watts pourquoi faire quand on a pas le niveau pour les tenir
les pachydermes laissent tomber

manque de watts sur une 250 4T c'est éxagéré dans le sens ou si tu la mets a fond partout t'as déjà un très gros niveau faut l'admettre

maintenant c'est le genre de bécane ou faut aimer taper dedans et relancer, si pascoul69 préfere randonner sur le couple et moins tricoter du sélecteur un 350 KT ou Beta ça le fait

Voir un 450 , guere plus de poids , un poil plus d inertie mais encore plus de coupleet de reprise a bas regime et avec l injection ca reste dosable et pas besoin de cravacher donc tout en douceur et quand on veut se faire plaisir .

Le 390 ou 450 Zaberg tres bonne machine ,super agreable a rouler  , maniable,  moteur fabuleux. Il faut juste ne pas avoir a la relever trop souvent.

randomotott a écrit:

Voir un 450 , guere plus de poids , un poil plus d inertie mais encore plus de coupleet de reprise a bas regime  et avec l injection ca reste dosable et pas besoin de cravacher donc tout en douceur et quand on veut se faire plaisir   .

Le 390 ou 450 Zaberg très bonne machine ,super agreable a rouler  , maniable,  moteur fabuleux. Il faut juste ne pas avoir a la relever trop souvent.

Les zab sont des bonnes motos, mais passer d'un 250 2T à un 450 Zab qui a du plomb sur le train arrière...... là je pense que se serait une grosse erreur!
Vu le niveau et l'âge (j'ai un pion de plus!) la 250 KT ou une 300 sherco reste un choix raisonnable et polyvalent.
Les 450 se bradent alors que les 250 restent des valeurs sures, il doit bien y avoir une raison.
Mais quite à être déraisonnable, alors autant prendre un 530 pour prendre du gaz.

jp25f a écrit:

Les 450 se bradent alors que les 250 restent des valeurs sures, il doit bien y avoir une raison.

Peut-être le même genre de raison qui fait que le clampin moyen achète une Golf grise "parce que ça se revend bien"...
Du coup il achète un 250 ou 300 parce que c'est la mode et que "ça se revend bien".

A mon avis les conseils sur forum ça ne vaut pas grand chose, il faut les essayer ces motos et tu verras bien laquelle te plaira. Vu le nombre de gars en 350 KT sur le forum tu en trouveras bien un qui te laisse essayer la sienne pendant une sortie. Pour les autres aussi Sherco Husaberg Beta on en trouve.

Je vote pour la 400 exc et 390 HSB (même cylindrée en fait) sont des excellentes motos de randonnée. Moins pêchues que 450 et moins agressive qu'une 250 F. je trouve que la 350 est trop "250 survitaminée" (j'en ai une).

Bonjour a tous et merci pour vos conseils,c'est vrai que le mieux est d'essayer,je vous dirais mon choix,merci.

monosapiens a écrit:

                     350 sans hésiter !

mais je te conseillerais aussi de faire des essais pour avoir ton propre ressenti

après plusieurs 250 2tps (wrz, exc) je suis passé à une petite 250 excf et franchement c'est le pieds, le physique tient toute la journée, y'a assez de couple en franchissement, ça monte partout, mieux que des grosses, et faut pas croire qu il faut la faire hurler constamment, y'a largement de quoi faire pour la plupart des pilotes. Apres bien sur j'aime le franchissement les petits sentiers sympa, grosse grimpette, je fait très peu de roulant, donc une plus grosse me servirai à rien.

Si tu roule + rando roulante que franchissements hard la 250 4T risque d’être un peu short. Le mieux c'est d'essayer des moto d'autres pilotes histoire de te faire un avis.

Les gars vous roulez à quelle rythme en rando
Je ne fais quasiment que de la balade et la 250 exc-f j'arrive jamais à la mener plein gas !!! -
OK, c'est sûr je ne suis pas une référence de pilotage

Pour un compétiteur qui fait des endurances ça manque peut-être de watts, pour du rallye dans les déserts ça doit manquer aussi, mais dans les chemins c'est pas la moto qui va limiter !!! (sauf à s'appeler Johnny Aubert ou autre top)

rubenzab
A mon avis les conseils sur forum ça ne vaut pas grand chose

les avis,les ressentis d'amateurs comme nous avec des niveaux différents,des machines de marques et de cylindrées différentes sont quand même loin d'être du charabia,quand on en parle sur le forum
reste sur du 250 mon avis perso,le 350 c'est trop gros comme les 400 et 390 hsb

Viallou, je ne suis pas d'accord avec toi.
Je m'explique: Pour avoir eu la génération de Husaberg dont la 390 faisait parti, je ne pense pas que l'on peut comparer une 390 avec une 350 Ktm.
Cette dernière est plus légère notamment de l'arrière.
De ce point de vue, elle sera plus comparable à une 250 qu'une 390.
Apres c'est vrai qu'elle dégage plus d'inertie que la petite mais ce n'est pas un camion non plus.
Quand on voit le poids de certains 2 temps, je pense que la 350 est à classer dans les motos abordables questions physiques pour le pilote.
Après chacun son ressenti.