Câblage de feu arrière

Salut tout le monde, j'ai besoin de vos lumières! (Jeudi jeu de mot....)
J'ai acheté mon 250 WRF avec les fils des feux arrières arrachés. Les fils (noir,vert,rouge ) sont coupés à 15 cm du feu et il reste les 2 connexions (bleu,noir ) de l'autre côté (au niveau de la selle ). Quelqu'un peut il me dire dans quel "sens" il faut les rebrancher"?
Merci d'avance pour vos conseils!
Ps: c'est une plaque de feu Acerbis

Nicoco42 a écrit:

Salut tout le monde, j'ai besoin de vos lumières! (Jeudi jeu de mot....)
J'ai acheté mon 250 WRF avec les fils des feux arrières arrachés. Les fils (noir,vert,rouge ) sont coupés à 15 cm du feu et il reste les 2 connexions (bleu,noir ) de l'autre côté  (au niveau de la selle ). Quelqu'un peut il me dire dans quel "sens" il faut les rebrancher"?
Merci d'avance pour vos conseils!
Ps: c'est une plaque de feu Acerbis

Le noir sur le noir, le bleu sur le vert.
Laisse tomber le rouge qui de mémoire est pour le feu stop.

Ok , par contre en cablant comme ça le feu ne s'allumera pas plus au freinage c'est ça?

Nicoco42 a écrit:

Ok , par contre en cablant comme ça le feu ne s'allumera pas plus au freinage c'est ça?

Oui, c'est tout à fait ça.

Sinon il faut avoir des capteurs sur les freins avant et arrière (ce qui en général n'est pas le cas sur les WR250F "endurisées" avec une simplification du faisceau.

Si tu as le faisceau "classique" avec les capteurs de frein, il faut chercher le fil supplémentaire à raccorder au rouge.

Ok, je cherchais depuis quelques jours ce troisième fil que je n'ai pas trouvé et le feu s'allume bien en branchant selon ta méthode donc je vais remettre ça propre histoire d'être visible par mes suiveurs... ce qui sera rarement le cas! Lol.😋

Merci pour les renseignements en tout cas!