MBK 51

Hello,
pour les nostalgiques de la mob je vous montre le projet de mbk 51 sur lequel je bricole (c'est une commande!).

Amortisseurs hydrauliques, bras oscillant et cadre renforcé, fourche hydraulique inversée, disque wave de ktm et etrier de 125 RS!



Le moteur sera un 72cc préparé maison!

Fais nous un topic détaillé de ce que tu va faire, ça m'intéresse. Merci !

Oulala c'est bon ça

avec les pneu M29S, la belle époque !

je vais suivre ce "proto" mais au juste c'est pour une course ou pour rouler sur route ?

Citation :

je vais suivre ce "proto" mais au juste c'est pour une course ou pour rouler sur route ?

Ben au début c’était pour le fun mais maintenant ça me titille de faire une endurance 50cc pour rigoler!

Citation :

Fais nous un topic détaillé de ce que tu va faire, ça m'intéresse. Merci !

Pour le moulin?

Refroidissement liquide j'espère ?
Carbu : dellhorto 19 ?
Boîte à clapets malossi ?
Kit 75 malossi MHR ?
Bas moteur malossi avec vilo + roulements renforcés
Vario polini
Pot Ninja carte noir G2

S'est se que j'avais sur la mienne avant que je finisse encastré dans la calandre d'une 205 TD
J'avais pas de frein à disque !

Tu prévois de monter koi sur la tienne ?

Beau boulot sur le cadre et le BO

Y avait celle ci à lenduro mob la semaine dernière à Lentilly
Carrément moins belle que la tienne mais marrant pour faire de l'enduro

Avec le frein de 125 Rs c'est sûr que ça va freiner !

XRdefou74 a écrit:

Refroidissement liquide j'espère ?
Carbu : dellhorto 19 ?
Boîte à clapets malossi ?
Kit 75 malossi MHR ?
Bas moteur malossi avec vilo + roulements renforcés
Vario polini
Pot Ninja carte noir G2

S'est se que j'avais sur la mienne avant que je finisse encastré dans la calandre d'une 205 TD
J'avais pas de frein à disque !

Tu prévois de monter koi sur la tienne ?

Pas besoin de mettre du tsoin_tsoin qui coûte une blinde, ils suffit de trouver un bon carbu, et de préparer le reste

si tu pose un kit, reste en 50 ou bien prépare ton cylindre pi voila

Citation :

Fais nous un topic détaillé de ce que tu va faire, ça m'intéresse. Merci !

Dans le lot de piece ya des carter polini, un cylindre airsal 47 à air, un pot rgd, un carbu dell'orto de 19, un vario doppler. Du coup je suis parti de ces pièces pour essayer de faire qq chose de cohérents.
Comme le cylindre n'a pas des transferts suffisamment abouti pour en faire une bete de course qui prend 14000 tr je reste sur des diagrammes soft: 120 admission et 175 echappement  se qui devrait bien se marier avec ce pot. Au passage j'elargi l'echappement en profitant de la barette mais pas trop non plus vu la config et j'adapte la base des transferts aux carters. Niveau culasse, j'ai recuperé une culasse radiale pas mal abimée et je l'ai rechargée au TIG pour réusiner entièrement la chambre: squish à 0.7, bande de squish parallele au piston, surface de 50% et volume de 5.5cc et forme tronconique. Niveau allumage je sais pas quoi mettre pour l'instant....

A suivre...

frevado a écrit:

Citation :

Fais nous un topic détaillé de ce que tu va faire, ça m'intéresse. Merci !

Dans le lot de piece ya des carter polini, un cylindre airsal 47 à air, un pot rgd, un carbu dell'orto de 19, un vario doppler. Du coup je suis parti de ces pièces pour essayer de faire qq chose de cohérents.
Comme le cylindre n'a pas des transferts suffisamment abouti pour en faire une bete de course qui prend 14000 tr je reste sur des diagrammes soft: 120 admission et 175 echappement  se qui devrait bien se marier avec ce pot. Au passage j'elargi l'echappement en profitant de la barette mais pas trop non plus vu la config et j'adapte la base des transferts aux carters. Niveau culasse, j'ai recuperé une culasse radiale pas mal abimée et je l'ai rechargée au TIG pour réusiner entièrement la chambre: squish à 0.7, bande de squish parallele au piston, surface de 50% et volume de 5.5cc et forme tronconique. Niveau allumage je sais pas quoi mettre pour l'instant....

A suivre...

A mon époque y avait les MVT à rotor inter qui marchaient bien , j sais pas si sa existe encore !

Une fois de plus ,tu me la coupe Fred ...C'est magnifique (le pt de vue technique)

Tu pars sur une préparation piste ou tout terrain ?

Le chassis est plutot piste mais ces réglages moteurs sont plus orientés "couple" et moteur plein... Tu montes une mob cross?

Je viens de me faire un 125 Xr de '81 pour ratasser autour de chez moi.
Je sais que ça peut faire sourire mais j'ai toujours mon 51 Mobcross
de chez MBK. Et l'idée de le remettre en route me tente bien. Par contre
je vais sans aucun doute possible faire plus soft que ce que tu vas faire .

Le montage à blanc continue avec le maitre cylindre, la durite avia, le moteur et le pot...

Ca commence à avoir de la gueule!

Et voila, presque finie!

beau boulot

C est kitée 70cm3 ?

elle en 72cc, réglée au petits oignons! (diagramme, squish, volume , allumage, carb,...)

pitain beau boulot !!!!

frevado a écrit:

Et voila, presque finie!

Tres sympathique tout ça !
Ca rappelle la belle époque des 15-16 ans ...