SWM 300

Bonjour

SWM (marque italo chinoise)a sorti une réplique de la 310 TE,

quelqu'un a t il essayé ou acheté la SWM ?

Physiquement, elle est belle et son prix est correct.
Je sais que la base date un peu, mais pour faire de l'enduro loisir 'pas de compet) ça doit suffir
Mes questions sont;
_ la qualité du réseau de la DIP (importateur)
_ y a t il des pieces chinoises sur cette moto

Vos avis sont bien venus

merci

Rien d'innovant, seul le prix peut faire la différence.

J'ai vu trop de soucis sur la 310 en son temps.

Donc repartir sur cette moto sachant qu'elle n'a pas forcément été fiabilisée et qu'en plus il y a des économies sur certaines pièces parfois sensibles cela me ferait un peu peur.

La distribution des pièces fera toute la différence, surtout dans le temps.
En cherchant un tout petit peu tu peux trouver pas mal d'HVA de cette génération qui terminent dans une grange par manque de pièces détachées (des vraies pièces, pas des consommables).

Bien sur avec un très bon tarif pourquoi pas, surtout si tu prévois de garder la moto quelques années et que tu n'es pas manchot en entretien avancé.

une husqvarna des annees 2000 avec un nom emblematique des annees 70 ...husqvarna a toujours fait de bonnes motos celles ci doivent donc etre tout aussi bonnes , mais le probleme c est les pièces

Si tu veux une moto neuve pour une prix d'une SWM, prends ma moto et là, tu n'auras pas de problème de dispo de pieces.

franchement vous le trouvez ou le problème de pièces???

adressez vous à de vrai pro pas des rigolos qui surfent sur la vague du moment . toutes les pièces husky se trouvent sans problème pour ma part.

seb1 a écrit:

franchement  vous le trouvez ou le problème de pièces???

adressez vous à de vrai pro pas des rigolos qui surfent sur la vague du moment . toutes les pièces husky se trouvent sans problème pour ma part.  

J'ai par exemple un pote qui a cherché longtemps un pignon de seconde pour une 310 de l'époque Sima.
Quelques autres exemples avec des pièces un peu pénibles et spécifiques telles qu'un ECU.

Si tu as une bonne adresse pour les pièces je suis preneur.
Je connais à vendre une 250 TC "neuve" en panne car elle a servi de banque d'organes.

un pote a attendu + de 8 semaines pour un simple cable d accelerateur et jte dis pas si tu veux acheter des accessoires style plastiques kit decos et autres trucs

Les cables d'accélérateurs tu en as chez Bihr et les Kit plastiques chez Racetech.

Pourquoi pas chez Bihr, mais à condition de passer par un revendeur compétent connaissant la machine et les pièces.
Car il est illusoire de faire confiance au catalogue pour les affectations et compatibilités de pièces.

Même sur une WR250F ils n'arrivent pas à affecter les bonnes pièces, alors que ce n'est pas une machine connue pour évoluer rapidement et régulièrement.
Sur la 310 TE R ils ont mis les mêmes pièces que sur les TC juste par ce qu'elle a la même couleur de culasse... C'est globalement juste, mais tu vas être content avec ton kit plastique cross à bricoler pour fixer faisceau, feux et autres bricoles. Et si tu veux un piston ou une bielle pour cette moto oublie Bihr.

On touche à la limite des marques à petite diffusion qui intéressent peu les accessoiristes ou utilisent des pièces trop exotiques. Bien sur on pourra dire qu'avec Beta ou Sherco c'est un peu pareil, mais l'usine et l'importateur faisant relativement bien leur travail on arrive à trouver ce qu'il faut dans des délais raisonnables.


PS. en y pensant sereinement, chez Yam aussi c'est un peu pénible pour avoir rapidement des pièces que le concessionnaire n'a pas en stock. Mais heureusement la compatibilité entre les modèles permet de trouver plein de ressources en adaptable de très bonne qualité.

fablc4 a écrit:

seb1 a écrit:

franchement  vous le trouvez ou le problème de pièces???

adressez vous à de vrai pro pas des rigolos qui surfent sur la vague du moment . toutes les pièces husky se trouvent sans problème pour ma part.  

J'ai par exemple un pote qui a cherché longtemps un pignon de seconde pour une 310 de l'époque Sima.
Quelques autres exemples avec des pièces un peu pénibles et spécifiques telles qu'un ECU.

Si tu as une bonne adresse pour les pièces je suis preneur.
Je connais à vendre une 250 TC "neuve" en panne car elle a servi de banque d'organes.

dubostmoto pour le moment j ai toujours eu ce dont j avais besoin, après on trouve aussi pas mal de pièce sur des sites anglais ou us.

ca m intéresse cette tc en panne que reste t il comme pièces dessus?

piston est bielle bielle se trouve sans problème en adaptable sur le net.

Il reste pas mal de choses sur la TC.
Mais je suis certain qu'il manque au moins :
- pignons de boite (2ème et 3ème)
- ECU
- bobine HT
- piston
- 2 soupapes

Le reste c'est de l'accastillage, pour le piston je vais recommencer à chercher car j'avais trouvé pour la génération précédente (culasse noire) mais rien pour le dernier modèle (culasse rouge).

sur le net on trouve du prox, vertex et wossner pour les 2012 2013.

j 'ai une boite de 250 tc à vendre au cas ou.

j aimerais bien me remonter une une TC 2013 en 310. ca doit etre sympa.
enfait je suis passé d une 250 tc à une 310TE, le couple est la mais dans les tours c est fade ca manque de peps( même si je n e l exploite pas).