KTM

C’est de ça que tu parles?

Oui exactement

Bon bricolage

Merci

Une p'tite question aux Pro.

C'est quoi votre astuce pour visser et dévisser l'écrou de vilo du côté embrayage ?

J'ai réussi à le dévisser, pas inversé, en tenant la cloche d'embrayage, mais pas top je trouve ...

Si tu met la vis qui bloque le vilo au pmh ça doit bien aller

fred27 a écrit:

Si tu met la vis qui bloque le vilo au pmh ça doit bien aller

Tu parles d'une vis qui se place à la place de la bougie ?

Si c'est le cas, j'avais déjà enlevé le piston ?

Maïco a écrit:

fred27 a écrit:

Si tu met la vis qui bloque le vilo au pmh ça doit bien aller

Tu parles d'une vis qui se place à la place de la bougie ?

Si c'est le cas, j'avais déjà enlevé le piston ?

désolé en faite je t'ai dit une connerie, c'est sur les 4 temps qu'il y a cette vis en bas du carter droit pour bloquer le vilo.
j'en ai refait un hier.

en tout cas il ne faut jamais mettre qqchose pour bloquer le piston et forcer sur le vilo.

la solution de tenir l'embrayage est bonne, tu peux aussi mettre un bout d'alu entre les dents des pignons.

fred27 a écrit:

Maïco a écrit:

fred27 a écrit:

Si tu met la vis qui bloque le vilo au pmh ça doit bien aller

Tu parles d'une vis qui se place à la place de la bougie ?

Si c'est le cas, j'avais déjà enlevé le piston ?

désolé en faite je t'ai dit une connerie, c'est sur les 4 temps qu'il y a cette vis en bas du carter droit pour bloquer le vilo.
j'en ai refait un hier.

en tout cas il ne faut jamais  mettre qqchose pour bloquer le piston et forcer sur le vilo.

la solution de tenir l'embrayage est bonne, tu peux aussi mettre un bout d'alu entre les dents des pignons.

Merci pour l'info ;-)

J'arrive au bout du démontage et j'ai quelques questions.

Est ce qu'il vaut mieux changer les roulements restants, axe sélection, barillet ... sachant qu'ils sont assez peu solliciter.

Et sur le vilo il y a la piste intérieure du roulement à rouleaux.

Mais là pour l'enlever et le replacer sans forcer ... je vois pas comment faire ...

On la voit sur l'axe avec les ref du roulement et n'a pas de marque d'usure.

Pas besoin de changer les petits roulements.
Mêmes ceux du vilo à galets ça bouge pas.
Mais si t'envoie le vilo à gonin pour changer la bielle il enlèvera les cages internes.

T'as déjà les pièces neuves ?

Suis retourné à l'atelier pour le chatouiller à la meuleuse et il a aimé et pour le coup il est sortie sans forcer ...




Je ne change pas la bielle, mais les roulements de vilo et boite et j'espère pouvoir remonter sans soucis sur le vilo ...

Vilo au congel et piste du roulement au four.


Je n'ai pas encore les roulements neufs. Je pense tout prendre chez Doucet sur grenoble.

Ok je laisse les plus petits.

Merci pour ton aide ;-)


PS : quand tu écris roulement du vilo à galets, c'est celui avec lequel j'ai galéré ? celui à rouleaux ? Tu ne changes que ceux à billes alors ?

salut a tous
qui a déja démonté le tendeur fixe sur l'axe arrière d'une katoche
je pense qu'il est vissé mais si un gazier la déja démonté j'aimerai savoir comment c'est fait
merci

n'alain a écrit:

salut a tous
qui a déja démonté le tendeur fixe sur l'axe arrière d'une katoche
je pense qu'il est vissé mais si un gazier la déja démonté j'aimerai savoir comment c'est fait
merci

Oui c'est vissé

fred27 a écrit:

n'alain a écrit:

salut a tous
qui a déja démonté le tendeur fixe sur l'axe arrière d'une katoche
je pense qu'il est vissé mais si un gazier la déja démonté j'aimerai savoir comment c'est fait
merci

Oui c'est vissé

yes merci c'est démonté

P'tite question pratique pour le serrage au couple à 150, de l'écrou de vilebrequin.

Clé à choc avec un couple approchant ?

ou

blocage pignons et grosse clé dynamo ?

Ou l'un ou l'autre

Si t'as la clé dynamo alors fait avec

C'était plutôt pour savoir s'il y a plus d'adeptes clé à choc ou dynamo !?

Perso, pas de dynamo aussi balèze ...

ça me semble quand même plus raisonnable avec la clé dynamo ...la clé à choc c'est fait pour démonter

entièrement d'accord ,je vois pas comment ont peu affecté un couple précis sur un écrou ou une visse avec des "chocs"

 15 dan/m ! pitan soude le çà iras mieux !  

enfin faut quand meme dire que sur un couple pareil meme si tu sert un peu plus fort çà va pas non plus abimé quoi que ce sois

si tu as une clé dynamo de 10 dan /m maxi ,moi je serrerais  a ces 10 dan/m plus 5 ° angulaire et basta

nitrousoxyde a écrit:

entièrement d'accord ,je vois pas comment ont peu affecté un couple précis sur un écrou ou une visse avec des "chocs"

 15 dan/m ! pitan soude le çà iras mieux !  

enfin faut quand meme dire que sur un couple pareil meme si tu sert un peu plus fort çà va pas non plus abimé quoi que ce sois

si tu as une clé dynamo de 10 dan /m maxi ,moi je serrerais  a ces 10 dan/m plus 5 ° angulaire et basta

Toi t'as le bras pété alors tu peux rien serrer
Tu avais peur de venir chez noverber petite b..

houuuuu !! y me cherche le Corse ?!  

meme avec un bras péter je vous met tous minable !!

























au resto !

et py si ! je serre quelque chose ! les fesses ! quand je conduit la bagnole 

Bon ben je verrai si mon pif au choc tiendra le coup

Merci pour vos avis.

C'est quel écrou ?

fred27 a écrit:

C'est quel écrou ?

Celui-ci
Article D314
L'extraction s'effectue sans radiation de l'écrou car elle comporte obligatoirement la reconduite de l'intéressé à l'établissement pénitentiaire.