Help : Collecteur Titane husky FE 250 écrasé

Salut à tous,

Après une petite chute, le collecteur en titane du pot de mon FE 250 de 2015 a bien reçu. J'ai appelé la clinique du pot mais impossible de regonfler à l'eau sous pression pour des collecteur 4 temps.
Je recherche donc à le faire faire à l'air en chauffant. Si vous avez des pistes, je suis preneur.
Pour info j'habite sur Montélimar.

Si quelqu'un à un collecteur à vendre, ça peut m'intéresser aussi...

 de votre aide.

Salut,
Etant adepte du "système D", je le passerais à un (bon) chaudronnier qui couperait ce qu'il faut et qui ressouderais un bout au tig.
Bill

Oui c'est la seule solution selon mon carrossier.

C'est assez semblable à ça, si le matériau d'un échappement de 450 KTM est identique au tiens, c'est jouable.  

2 bouchons,chalumeau,pompe a essai.le principe ai de laisser une bulle d'air a l'endroit de l'écrassement,quand sa devient bien rouge ,tu mais un coup de pompe a essai(la pression de l'eau va pousser ton tu tube écrasé)

??une petite question qu'est ce que c'est une pompe a essai??

Comme indiqué par Gégé, c'est jouable ... par un chaudronnier enduriste de préférence

une pompe a essai ,est une pompe pour mettre en pression une conduite pour voir si elle ne fuit pas ,en principe plombier,entreprise de TP ,entreprise de location de materiel TP?OU COMME MOI AU SERVICE DES EAUX

Si il y a de l'eau dans le pot ça ne va jamais rougir ( essaie de faire rougir un tuyau de cuivre pour le braser quand il y a un peu d'eau à l'intérieur....) et comme c'est bouché tu vas faire une énorme montée en pression type cocotte minute....c'est bon pour tout prendre dans la figure....

c'est pour ça qu'il ne faut pas le remplir complétement

meme si tu chauffes la zone qui n'est remplie d'eau tu vas par convection chauffer le reste du tube, l'eau va bouillir la vapeur va refroidir la zone chauffée.... et la pression interne va monter.....je pense que c'est dangereux de faire ça...

as tu essayé de remplir d'eau et de mettre au congel??

Alors tout ce qui est congel, regonflage à l'eau... on oubli le titane est trop rigide et peu sensible aux variations de températures. Le bouchon de glace aurait tenndance à faire gonfler la partie la plus "fragile" qui n'est pas forcément celle écrasée donc on me l'a deconseillée.

Pour ce qui est du regonflage, la température de fusion du titane est à 1668°C ce qui veut dire que le métal conserve ses propriétés mécaniques à de très hautes températures donc la plage de travail pour le fragiliser est mince avant de le trouer. Mon carrossier ne veut pas prendre le risque de bosser pour rien et comme je ne suis pas équipé, je lache l'affaire pour le moment.

Côté chaudronnier, il semble que l'endroit de l'écrasement ne soit pas idéal pour ouvrir et ressouder au TIG. Il faudrait le refaire en boite à gant et ça couterait cher donc pas forcément valable.

Donc pour l'instant, même si le coup de mettre en pression et chauffer semble la moins mauvaise solution, je n'ai trouvé personne qui veuille bien prendre le risque. Donc je recherche un collecteur...

Merci à tous de vos contributions, j'espère que mon retour en aidera certains.

tu as envoyé un MP à Gégé ?
... un vrai pro ça peut faire des miracles

dômage que tu habite si loin...

Nicdon26 a écrit:

Alors tout ce qui est congel, regonflage à l'eau... on oubli le titane est trop rigide et peu sensible aux variations de températures. Le bouchon de glace aurait tenndance à faire gonfler la partie la plus "fragile" qui n'est pas forcément celle écrasée donc on me l'a deconseillée.

Pour ce qui est du regonflage, la température de fusion du titane est à 1668°C ce qui veut dire que le métal conserve ses propriétés mécaniques à de très hautes températures donc la plage de travail pour le fragiliser est mince avant de le trouer. Mon carrossier ne veut pas prendre le risque de bosser pour rien et comme je ne suis pas équipé, je lache l'affaire pour le moment.

Côté chaudronnier, il semble que l'endroit de l'écrasement ne soit pas idéal pour ouvrir et ressouder au TIG. Il faudrait le refaire en boite à gant et ça couterait cher donc pas forcément valable.

Donc pour l'instant, même si le coup de mettre en pression et chauffer semble la moins mauvaise solution, je n'ai trouvé personne qui veuille bien prendre le risque. Donc je recherche un collecteur...

Merci à tous de vos contributions, j'espère que mon retour en aidera certains.

Change de moto, ce sera plus simple!

titicot a écrit:

meme si tu chauffes la zone qui n'est remplie d'eau tu vas par convection chauffer le reste du tube, l'eau va bouillir la vapeur va refroidir la zone chauffée.... et la pression interne va monter.....je pense que c'est dangereux de faire ça...

l'eau et le feu n'ont jamais fait bon ménage