avis 450 wrf 450

salut a tous

voila je veux me prendre une 450 wrf de 2008

j'en est vue une avec 3500km 2 eme main

pouvez vous me dire se qu'il faut regarder et j'aimerais savoir les periodes d'entretient a effectuer (piston,jeux soupape ect tous les combien?

merci

Bonjour, on va te laisser te présenter et on réfléchit à tout ça.

Si le moteur ne fait pas de bruit bizarre , si il ne fume pas a l accélération. Si tous les roulements sont bons . Ca doit etre Ok .

C est du beton ces machines .

Ma 400 et mes 450 toutes emmenees a plys de 10 000km sans rien faire dessus ( a part les sonsommables et l entretien courant : filtre a air et vidanges )

Je pensser l'avoir fait je vais faire sa dessuite dsl

Si tu n'as jamais fais de l'enduro et que tu ne compte pas la mettre en super motard il vaudrait mieux une 250 car la 450 est beaucoup plus lourde par contre que ce soit l'une ou l'autre elles sont increvables pour les vidanges tu te contente de faire le filtre à huile et les crépines une fois au début et après c'est fini pour ce qui est du piston tu oubli et pareil pour la chaine de distribution .
Le prix devrait être moins élevé pour la 450 qui est beaucoup moins facile à vendre
Bonnes ballade avec ton futur jouet

C gilles a écrit:

Si tu n'as jamais fais de l'enduro et que tu ne compte pas la mettre en super motard il vaudrait mieux une 250 car la 450 est beaucoup plus lourde par contre que ce soit l'une ou l'autre elles sont increvables pour les vidanges tu te contente de faire le filtre à huile et les crépines une fois au début et après c'est fini pour ce qui est du piston tu oubli et pareil pour la chaine de distribution .
Le prix devrait être moins élevé pour la 450 qui est beaucoup moins facile à vendre  
Bonnes ballade avec ton futur jouet  

mon voisin débutant en enduro mais pas sur bitume
Visait aussi un 450 wrf  , mais après l'avoir dissuadé
Il a pris le 250 wrf 2007 et il m'a dit qu'il en a bien assez

Moi je fait 1,80 pour 100kg un beau bebe
Le 250 suffira l'argement ou c'est juste bien?
Niveau entretien c'est pareiile que le 450 ou c'est plus pointus ?

ton niveau qu'il faut savoir pour orienté sur ton choix
les 2 sont très fiables

vialle a écrit:

ton niveau qu'il faut savoir pour orienté sur ton choix
les 2 sont très fiables

Mais d'où tu sort on ne te voit plus et on ne t'entend plus ,tu étais en vacance ?

mystère et boule de gomme
le n°46 sa te dit quelque chose
si tu comprends se chiffre très célèbre alors tu comprendras le comment du pourquoi
c'est hors sujet sur le topic

portos001 a écrit:

Moi je fait 1,80 pour 100kg un beau bebe
Le 250 suffira l'argement ou c'est juste bien?
Niveau entretien c'est pareiile que le 450 ou c'est plus pointus ?

un beau bébé comme tu dis

Le 250 suffira , le 450 vas te fatiguer plus vite avec l'inertie et son poids

Niveau entretien c'est pareil  

Ok pour la 250 mais alore elle est plus rare envore lol

Le piston c'est tous les combien en moyenne (roulage rando pépére?)

+1
le 250 te suffira le 450 est trop fatiguant . Faut être un bucheron pour piloter ça!!!!!!!!!
je viens d acheter une 250 excf avec le kit 350 ktm et bien elle me fatigue déjà j pense déjà la changer pour acheter un 250 wrf ou un 300 2T exc

En rando le 450 n est pas plus fatiguant ? au contraire rouler sur le couple et se faire tracter dans les grimpettes est moins fariguant que de jongler avec les vitesses et l embrayage pour rester dans les tours .

Apres effectivement en compet ou en franchissement il y a l inertie et le poids qui penalisent .

Perso , je prend plein de plaisir avec ma nouvelle 350 mais sur une journée de rando normale elle me fatigue autqnt voir plus que mes anciens 450 .

Jean Louis ,je ne parle pas des autres marques mais la Yam je trouve qu'elle casse bien les bras et justement a cause du couple important et du frein moteur ,un coup ça te tire les bras en accélérant un coup tu es obligé de te retenir quand tu coup en plus avec les suspensions souple je trouve que c'est pire ,bon moi c'était une 450 cadre acier

Justement je me pose la question entre les model avant 2006 donc cadre acier et après 2007 cadre alu sa change beaucoup le comportement de la moto?
Les a

Ne prend pas avant 2005 car elles n'ont pas la même fourche mais il n'y a pas une grosse différence entre acier et alu

Ok merci

Je pense comme C Gilles, une 450, dans le technique, c'est la PUNITION, surtout pour une personne inexpérimentée.
De plus une Yamaha rend bien 7-8 kilos à une Ktm et son moteur est plus ancienne génération avec un frein moteur insistant qui fait qu'avec la fatigue, ton plaisir fondra comme neige au soleil!
Optes pour la 250 sauf si tu préfères une pratique du roulant voir du supermotard.