Fourche beta xtrainer

Bonjour
Certains d'entre vous ont ils des beta xtrainer ?
Si oui avez vous déjà changer de viscosité d'huile de fourche ?
Un ressenti ?
Je pense le faire prochainement, mais j'hésite avec le kit bps9 beta mais il fait 460e pose....

Yeap

Changé pour de l'huile plus fluide ( meilleur constance de fonctionnement ) mais avec une modification des clapets

J’ai aussi changé le ressort pour un plus ferme.

D’origine la fouche etait bien trop souple pour mon poids ( ressort ) et pas assez freinée en hydrolique. La c’est nickel ( manque peut etre un peu de rigidité par rapport a une fourche de plus gros diametre mais on ne va pas chipoter )

Salut
Merci pour l'info.
Pour l'huile je pensais le contraire,moins fluide.
Pour le ressort on peut l'avoir sans acheter le kit complet ?

L'huile ça dépend, tu peux juste mettre de l'huile moins fluide dans ta fourche et ça va freiner plus en hydraulique.
Par contre l'huile moins fluide a un comportement qui change plus avec l’échauffement par rapport a une huile très fluide qui restera plus constante et ça a tendance a figer un peu la fourche sur les petit chocs ( moins d'amorti )

Sur la mienne j'ai modifié les clapets en compression et détente, et mis une huile fluide. On a mesuré le comportement au banc et ça marche comme une fourche d'enduro classique

pour le ressort tu peux l'acheter a part, j'avais pris le miens chez Boano ( idem pour celui de l'amorto arriere )

http://www.betaboano.com/cgi-bin/archivio/Molla_forcella_XTrainer_K_9_1862.asp ( plusieur tarage dispo, j'ai pris celui la rapport à mon poids )

Salut
Merci pour l'info.
La fourche est un peu le point faible de cette moto qui est certe faite pour la ballade mais tellement efficace que l'on en veux plus...
Ça serait cool de pouvoir échanger avec toi sur cette moto.
Si tu est ok dis le mois et je te contact par tel ça sera plus simple.

Je viens de voir ça, je pense que ça doit valoir le coup.
Quelques un en est il équiper?
Je vais les appeler pour plus d'informations mais je ne parle pas italien.

Franklin69 a écrit:

Je viens de voir ça, je pense que ça doit valoir le coup.
Quelques un en est il équiper?
Je vais les appeler pour plus d'informations mais je ne parle pas italien.

Boano père parle très bien le Français

Ok.
Je me tâte, sinon apparemment une fourche de crf s'adapte et fera le taf, je creuse pour trouver la meilleure sinon à reprendre directement une autre moto, je l'est mise en vente je verrais bien.

Citation :

sinon apparemment une fourche de crf s'adapte

C'est pas plug and play, faut faire des pièces!

Oui effectivement
Te de fourche inférieur et patte de déport pour
Le freinage me semble t'il.

avec l'apparition de la 200 RR en 2019, je crois que les ventes de X trainer vont se raréfier.
C'est quand même bien une moto avec des suspensions stock qui fonctionnent sans trop de modif.

Tout est dans le prix de départ qu'on veut bien y mettre ainsi que l'utilisation à venir.

Citation :

Tout est dans le prix de départ qu'on veut bien y mettre ainsi que l'utilisation à venir.

NOn pas que... La XT est plus basse, plus legère et moins longue que la RR et ça, c'est très intéressant pour les petits gabarits et ça justifie la prise de tete pour monter des vraies suspat!

Nous avons tous des besoins ou envies différents et c'est compréhensible.
Bientôt les motos à la carte, chacun choisira ses composants. C'est l'avenir.
C'est ce qui se fait dans le monde du cyclisme depuis déjà belle lurette.

La 200 2019 est construite sur la base chassis de la 125, elle est bien plus petite et compacte que les RR 250 et 300.

gastahiti a écrit:

La 200 2019 est construite sur la base chassis de la 125, elle est bien plus petite et compacte que les RR 250 et 300.

Dailleur si quelqu'un achète je veux bien essayé
La 200

Citation :

Dailleur si quelqu'un achète je veux bien essayé
La 200

Sur le papier ça a l'air bien cette 200 beta! Mais la 300XTrainer full showa est top pour moi...

Il est clair que pour les petits gabarits la x est bien,
Néanmoins un remplacement de la fourche est indispensable des que l on envoie un peu.
Après niveau puissance si cela ne convient pas il suffit de remplacer le pot.
Moi je comprends ceux qui embellisse la x car elle
Est effectivement très bien pour rando cool et franchissement avec les modifs citées ci dessus.
Pour ma part je l'est mise en vente pour repartir
Sur une 350rr qui me semble plus adapté à ma pratique de Lenduro.
Toutes les motos sont bonnes aujourd'hui, reste juste à savoir laquelle nous correspond.
Après ça reste mon avis.
Pour la 200 qui va bientôt sortir, effectivement ça peut être une bonne surprise.