bidouillage bib mousse a pression variable

Une autre idée me vient en tête pour rouler sans chambre. Un peu sur une même base.

Comprends pas

Mi Tire Balls mi pneu usé et re-mi Tire Balls derrière !

Sacré investissement quand on connaît le prix des tire balls

Pas de pression variable au sens strict du terme mais plutôt une notion de dureté.

Pas de Tire Balls devenus hors de prix ou introuvables mais quelque chose qui pourrait les remplacer.
Inconvénient le poids.

et bien !!pour un post ou je me suis fait traité de bricoleur du dimanche sur un truc qui sert a rien !!!!

On peut revenir sur le résultat de tes recherches ?

De la forge, de la scie etc etc ...........

comme je tien le secret et qu'il faut que j'en vive, je vais arrêter de donner des informations qui pourrais nuire a mon brevet ,il a y a trop de profiteur sur c'forum.

Tu réserves le fruit de tes trouvailles pour le forum deux temps c 'est ça ?
Pfffff, ils en ont de la chance !

 

ouiiiii ,je mle suis ré inscrit sous le pseudo niquetamerelasalope2temps !!

La … déjà 15 pages …


… on va penser que c'est une thèse de recherche



Finalement, l'important c'est de chercher … pas de trouver

Une thèse sans fin qui n'a ni queue ni tête.

gilles a écrit:

La … déjà 15 pages …


… on va penser que c'est une thèse de recherche



Finalement, l'important c'est de chercher … pas de trouver

et oui !a Grenoble y en plein les centre de recherche des mecs qui cherche et qui trouve rien !

monosapiens a écrit:

Une thèse sans fin qui n'a ni queue ni tête.

ne dit pas cette phrase devant un miroir ,tu va en avoir la confirmation

Merci de me prévenir, tu as déjà fait l'expérience visiblement.

lolo (le badrais) a écrit:

Moi tringlé ? Et toi t'es cintré
J'ai remonté le technomousse que Gilles m'a gentiment donné, ça fera le temps que ça fera, pis si je dois revenir à ce bricolage parce que j'ai pas le choix, j'y reviendrais, car ça dépanne sacrement

CALIMERO CONCEPT RACING décline toute responsabilité du pneu hors tolérance d usage .il en viens a chacun sa responsabilité lors d une utilisation en surcharge ce pneu est breveté pour une utilisation dite normal a une seul personne sur la moto

On tient quelque-chose là

https://www.greenlandmx.fr/fr/tubliss-core-gen-2.0-18/TU+18.html

lolo (le badrais) a écrit:

On tient quelque-chose là

https://www.greenlandmx.fr/fr/tubliss-core-gen-2.0-18/TU+18.html

??? ???

Voici un bon tuto : https://www.youtube.com/watch?time_continue=152&v=xkPc27mU17s&feature=emb_title

a ouiiiii !! a 5mn 06 de la video le mécanicienNE me parait compétent

reg69 a écrit:

Un mixte de la double chambre à Gclot et au pneu route à Lolo.

Reste à voir le poids, si ca ne tourne pas dans le oneu , la résistance à la crevaison ,le comportement si la chambre est crevée et le tarif

je connais un balafrer du pouce qui va avoir une évolution a faire a son système  

reste que avec çà la chambre n'est toujours pas empêchée de tourner dans le pseudo pneu ,je sais pas comment il compte éviter l'arrachage de valve , sauf a metre une pression élévé dans la chambre pour la plaqué dans le pseudo pneu

randomotott a écrit:

Un mixte de la double chambre à Gclot et au pneu route à Lolo.

Reste à voir le poids,  si ca ne tourne pas dans le oneu , la résistance à la crevaison ,le comportement si la chambre est crevée et le tarif

je trouve l'idée pas mal mais comme tu le dis, beaucoup d'interrogations

niveau tarif c'est bien placé à 99e enfin à ce prix ça reste un tube et une chambre a air  


https://www.inmoto.si/en/off-road/deli/kolesa-in-pnevmatike/i_23688_traxy-tyre-support-system-18-01-tyre-support-tube-rim-lock-lube-100ml

je vais tester le tubliss avant mais si ça me convient pas je tenterai peut etre l'experience

nitrousoxyde a écrit:

je connais un balafrer du pouce qui va avoir une évolution a faire a son système  

reste que avec çà la chambre n'est toujours pas empêchée de tourner dans le pseudo pneu ,je sais pas comment il compte éviter l'arrachage de valve , sauf a metre une pression élévé dans la chambre pour la plaqué dans le pseudo pneu

normalement avec le gripster bien serré la chambre a air ne bouge pas perso quand je roulai en chambre j'ai jamais arraché de valve

nitrousoxyde a écrit:

je connais un balafrer du pouce qui va avoir une évolution a faire a son système  

reste que avec çà la chambre n'est toujours pas empêchée de tourner dans le pseudo pneu ,je sais pas comment il compte éviter l'arrachage de valve , sauf a metre une pression élévé dans la chambre pour la plaqué dans le pseudo pneu

comme quoi certains ont aussi des idées  .moi je l ai fait complément par hasard  de mettre un pneu a l intérieure  mais a 100e son truc je prefere mon idée a 0+0+0000000 euros  j ai remis un vieux bib pour voir la différence et hormis le poids le comportement est identique