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Je dois faire changer mes spys... Bouhouhou...
Combien ça coûte ces bêtes avec le montage ?

Est-ce que ces maudits joints seront indestructibles si je leur adjoints une chaussette néoprène ?

Merci les gars

les chaussette c pas top car quand tu passe le karcher la merde peut rentrer et apres une fois dedant elle a encore plus de chance de bouzier les spy

k@iser a écrit:

Je dois faire changer mes spys... Bouhouhou...
Combien ça coûte ces bêtes avec le montage ?

Est-ce que ces maudits joints seront indestructibles si je leur adjoints une chaussette néoprène ?

Merci les gars

ca fait 2 ans que je roule avec des chaussettes et depuis aucun joint spy

moi je suis un inconditionnel des "chaussettes" de fourches.
tu nettoyes bien tes tubes,un coups de silicone sur le bas de fourches, tu montes tes chaussettes et là...
moi, je "claquais" plus de spy.......
la terre, le karcher, la poussière qui reste dedans....
tes joints sont moins exposé au froid, qui, le froid, joue un rôle sur la durée de vie des spy, moins exposé aux petites poussières abrasives.
il faut juste de temps en temsp vérifier que de la terre ne s'infiltre pas, perso...jamais vu.

avis tout à fait personnel ...je précise..

et puis à 25 euros la paire de chaussettes et à =- 135 euros les spy montés, cela vaut le coût d'essayer non ?

la mésaventure des spys viens de m'arriver et je les ai fait changé, s'est pas donné surtout quand tu est pas bon mécano comme moi tu est obligé de l'enmené au garage la main d'oeuvre

Apparament ce phénomène en cette période de froid et courrant !!! j'ai ouvert un topic sur le sujet pour savoir comment entretenir etc... les m'ont bien rencardé (allez le lire)
En résumé faut faire bien attention à ces p..... de joints et pour essayer d'enrayer le phénomène je vais opté pour les chaussette néoprène

Moi aussi inconditionnel des chaussettes ! surtout avec les tongues l'été j' déconne, je laisse ça à nos chers touristes qui viennent sur nos plages.

Qui pourrait me dire la quantité d'huile qu'il faut pour la fourche de KAISER, 250 WRF 2005 donc KAYABA diamètre 48 ?

Viscosité de 5 ou KAYABA O1 ?

Merci.

Sur mon 450 wr de 2007 ( je sais pas si s'est la même fourche que ton 250 micka34) j'ai mis de l' huile kayaba 01 et la contenance 1.2 litres.

Merci NIKO mais mon 250 WRF est de 2003 donc fourche différente. ( mes spys ne fuient pas, j'ai des chaussettes, nanananèreuuuuuu )

KAISER est un copain, on va changer ses spys ensemble mais sa fourche est + grosse que la mienne d'où ma demande.


Pour ceux qui ne le savent pas, on peut télécharger gratuitement le manuel de nos WRF ( et autres YAMAHA ) en Français ici: http://www.yamaha-motor-europe.com/community/service/manuals.jsp

Pour une fourche de 250 WRF 2005, il faut 725cm3 d'huile par fourreau soit 73 cl.

te laisse pas impressionner par une fourche plus grosse que la tienne....
tout ça , c'est dans la tête.......

dans le slip plutôt ...

C'est vrai que la mienne est plus grosse que la tienne. Le privilège de l'âge sûrement.

Je vais tenter les chaussettes pour pas bouziller à vitesse grands V les spis vu les commentaires plus que positif !!!!

T'as pris quoi comme marque micka ?

Par contre, pour l'huile, je sais pas ce qu'il y a actuellement dans la mienne, mais le comportement est pas mal.

Encore merci pour le coup de main micka

Avec plaisir.

Celle que j'ai actuellement c'est l'ancien proprio qui les avait posées.

Sinon sur mon 250 RMX, j'avais mis des ACERBIS achetées chez DAFY à 22€ il me semble: parfaites.

Salut,

Je voudrais monter un échappement sur mon WRF de 03'

J ai trouvé 3 échappement sur le boncoin et ebay , tous a 180€

-un Gianelli
-un Yamaha Racing ( non homologué)
-un scorpion

Vous pouvez m aiguiller sur l'embout le plus performant , mais aussi le moins bruyant ?

merci !!

ps: est ce que le yamaha france peut etre équiper d un DB killer ?

pour info, roue avant de gas gas peut etre monté sur un 450 wrf (07) sans aucune modif.....!!!!!!.....moi j'ai monté une fourche olhins de gas gas sur mon wrf..(attention j'ai du faire des entretoise,diametre des tubes de la yam + gros)..et remis ma roue yam....luckabloc...

bonjour,

je me permet de poster sur ce post car les motos sont similaire je pense. J'ai reperé une 250 wr de 1995 a vendre et dans l'annonce il est indiqué "modèle JLD" je voulais savoir ce que ça voulais dire et a quoi ça correspondait svp ?

Merci

JLD c'est pour l'homologation

il est passé KTM et a transféré son magasin 500m plus loin
http://www.jldmotos.com/

thierry69 a écrit:

JLD c'est pour l'homologation

il est passé KTM et a transféré son magasin 500m plus loin
http://www.jldmotos.com/

mais un Wr ce n'est pas homologuer a la base ?

donc le proprio doit me fournir une carte grise ? (desolé je m'y connais pas trop en enduro)

Ariock a écrit:

thierry69 a écrit:

JLD c'est pour l'homologation

il est passé KTM et a transféré son magasin 500m plus loin
http://www.jldmotos.com/

mais un Wr ce n'est pas homologuer a la base ?

donc le proprio doit me fournir une carte grise ? (desolé je m'y connais pas trop en enduro)

Oui il doit te remettre une CG si c'est une enduro. JLD pour Jean-Louis Dechorain s'occupait d'homologuer les belles YZ au début des années 91/92 et donc sur la CG c'est écrit JLD. Il co-existait des WR (enduro Japan) et des YZ endurisées qu' l'on appellait WRZ.

ah ok donc une WR jld c'est en fait une yz homologuer en enduro.

merci a vous

c'est une bonne machine non pour debuter l'enduro ? (fiabilité puissance, couple etc)

bon, je n'ai pas pris le temps de relire tout les topics, il y a sûrment une réponse à ma question, quelque part sur le forum :
de toutes les années WRF,cadre acier, avec démarreur soit de 03 à 06, le modèle le plus abouti selon vous ?
j'ai eu le 02 (sans démarreur mais ), je connais un peu le 03...
un 04 ? un 05 ? un 06 ?
bref, en vu d'un retour dans les chemins, je me renseigne

Apparemment, c'est le 2005. Fourche ø48 contre 46 pour les précédents modèles et moteur un poil plus abouti.

C'est la mienne

Mais bon, je suis pas sûr qu'il y ait énormément de différence pour rouler avec des 2004 et des 2003.

will'71 a écrit:

bon, je n'ai pas pris le temps de relire tout les topics, il y a sûrment une réponse à ma question, quelque part sur le forum :
de toutes les années WRF,cadre acier, avec démarreur soit de 03 à 06, le modèle le plus abouti selon vous ?
j'ai eu le 02 (sans démarreur mais ), je connais un peu le 03...
un 04 ? un 05 ? un 06 ?
bref, en vu d'un retour dans les chemins, je me renseigne

Salut,
sans hésiter le modèle 2005!
Plus légère et plus agile
mieux suspendu (notamment fourche 48mm)
plus puissante et plus de coffre
Nouvel échappement efficace et silencieux

les modèles 2003/2004 sont sensiblement les mêmes, à part la béquille alu et la selle anti-dérapante sur le 2004.
Un cran en dessous du modèle 2005 quand même, mais c'est pas non plus énorme.

pour le modèle 2006, idem 2005, mais avec system anti pollution qui bride un peu la machine, par contre nouveau compteur digital multifonctions bien foutu et très costaud.

Bon choix! essai de trouver un modèle peu "bricoler", échappement d'origine à partir de 2005, autre avant, méfie des opérations genre rodage soupapes ect... inutile sur ces motos, voir dangereux.

voilà de la réponse comme je les aime, nette et précise !!!

bon, ben.......... je vais rechercher une 2005