701 Enduro

Ca fait rêver vos conneries

Bien dla chance les copains

Moi aussi un jour j en aurai une grosse

jml69 a écrit:

Ca fait rêver vos conneries

Bien dla chance les copains

Moi aussi un jour j en aurai une grosse

Aller faut se lancer !

Jeremy,
c'est ouf:philippe (cagiva elefant preparee) m'a dit que c'etait toi GrM... c'est moi qui t'ai envoyé la trace "classic" a l'arrache sur le podium de depart (et qui ai eu l'accident de GS800 :-( )!
le monde (du TT) est petit! :-)

Rhooo, les mecs s'envoie les traces sur le podium de départ !

J'espère rien de trop grave pour toi et ta GS

4bastien a écrit:

Jeremy,
c'est ouf:philippe (cagiva elefant preparee) m'a dit que c'etait toi GrM... c'est moi qui t'ai envoyé la trace "classic" a l'arrache sur le podium de depart (et qui ai eu l'accident de GS800 :-( )!
le monde (du TT) est petit! :-)

Hé oui ! Haha trop cool.
Tu fais un peu d’enduro du coup? Avec ta DRZ? C’est pour ça que tu demandais des infos à mon pote
Merci encore d'ailleurs, on a dormi à Cuneo, parti 8h et on a fait le tracé classic du lendemain du coup, c’était top. On en a récupéré quelques gens après de nombreuses heures et arrivé à Sestrières avant 17h. J’espère que tu te remets bien:)

toujours de belles photos pour le catalogue de cette 701

GrM c est un bon photographe
Faut voir son insta

jml69 a écrit:

GrM c est un bon photographe
Faut voir son insta

Il a aimé la nouveauté le GrM

Salon de Milan 2019 en ce moment

C'est tout de même plus sympa que la Nuda ou la Vitpilen.

J'adore la Nuda perso :p: mais oui bien particulier!

La 701 est sortie aussi avec un reservoir auxiliaire de serie (25L au total):

Je prefere mon reservoir de 6L que j'ai mis sous la selle (+ un sac souple si besoin de 5L supplementaire)

Vitpilen 701 test jml69
Elle ne plaît pas a tout le monde , voir a personne !!!
Moi j aime bien.., la forme ça change de toutes les autres motos mais elle est petite et inconfortable

gégé a écrit:

 

Tu dis ça pour la moto ... ou pour le pilote ???

Pareil, je préfère le réservoir de 6L sous la selle. 350 km d'autonomie c'est largement suffisant et ca ne casse pas la ligne !

Prom' a écrit:

Pareil, je préfère le réservoir de 6L sous la selle. 350 km d'autonomie c'est largement suffisant et ca ne casse pas la ligne !

T'arrives aux 350 toi?

[/quote] dommage ça vieillie la ligne on dirais un 350 dr moderne:bah:

GrM a écrit:

Prom' a écrit:

Pareil, je préfère le réservoir de 6L sous la selle. 350 km d'autonomie c'est largement suffisant et ca ne casse pas la ligne !

T'arrives aux 350 toi?

Tout dépend de comment tu tournes la poignée ...
Le HAT était mon premier moment avec le réservoir sup, en roulant en liaison entre Sestrière et San remo entre 90 et 110 km/h oui par des routes dép, je suis passé en réserve à 210 km donc j'en deduis une fin de réservoir à~250km + 100 km avec le rade garage sup : 350 km
Par contre dès que tu commences à profiter des gros watt en tournant comme un goret, la conso s'embale et c'est réserve vers 160 km.

Durant le HAT, je ne voulais pas me fatiguer, donc j'avais tendance à rouler un rapport au dessus pour m'économiser et la conso était plutot basse. Par contre un de mes coéquipiers, s'amusait à sauter dès que possible et à faire des grands travers façon Drift, résultat réserve 60 bornes avant moi.

D'accord!

Tiens tu connais Ludo de chez KTM Lyon? Je crois que c'est de toi dont il m'a parlé quand j'ai papoté 701 avec lui vendredi.

Hello, non je ne connais personne chez KTM Lyon. Perso à chaque fois que j'y suis allé, j'avais l'impression de déranger ...

Je plussoie avec Prom, si tu connais personne là bas, t'es pas trop le bienvenu

Je viens enfin de prendre le temps de sortir une Ptite vidéo sur notre HAT, c’était mon cadeau pour les 30ans de mon pote son inscription au HAT2019, fallait bien en faire un souvenir