avis sur 250 ET 300 KTM 2007

J'AIMERAIS AVOIR VOS AVIS SUR LES DIFFERENCES ENTRE 250 ET 300 2T KTM 2007 : EN PARTICULIER EST CE QUE LE 300 EST PLUS PATAUD POUR LE FRANCHISSEMENT EN PARTICULIER ?? EST AUSSI LEGER QUE LE 250 2 T ??
MERCI POUR VOS CONSEILS

si tu veut faire du technique, ne prend pas une ktm a mon avis perso autrement les 2 cylindrées vont bien et c est suivant ton niveau de pilotage surtout

ET QUOI PRENDRE ALORS????

250 gas ou 300 gas, vrai moto de franchissement et d enduro en tant que amateur, les ktms sont trop fun a mon gout, méme le 2007 je lai vu l autre jour, sa monte comme un serpent, pas proprement, le pilote n était pas un manche, c est la moto qui est configuré comme sa.

un 200 n est pas mal aussi si bien régler en suspat et moteur( ktm ou gas,) c est bon en franchissement si bien utiliser, vu plusieurs fois dans des sorties techniques

LE VIALLOU Y FAIT DU RACISME ANTI KTM??
UNE PETITE REMARQUE :LA FINITION DES GAS GAS EST PAS TOP NON??

Moi je dis que les 2 sont bonnes cette année avec une suspattes d'enfer et au top. des valves qui s'ouvrent sans que tu les sentes et en plus le 300 qui va se payer le luxe d'un demarreur donc (celà l'amadouera encore plus ) et fini le kik en conditions difficiles.
GERARD 43 vient de troquer son 450 EXC contre un 250 EXC 2007 et bien il pourra te dire vraiment ce qu'il en ait et en plus je peux te dire qu'en fin de journée il a plus la meme fatigue dans le technique.

l'ecoute pas le viallou il est antikatoch!!!

250 ou 300 meme combat tu la prendra pareil sur la courge de toute facon si tu l'echappe!!

CA FERA DE TOUTE FACON MOINS MAL SUR LA TETE QUE LE 4OO KT

titi43/01 a écrit:

Moi je dis que les 2 sont bonnes cette année avec une suspattes d'enfer et au top. des valves qui s'ouvrent sans que tu les sentes et en plus le 300 qui va se payer le luxe d'un demarreur donc (celà l'amadouera encore plus ) et fini le kik en conditions difficiles.
GERARD 43 vient de troquer son 450 EXC contre un 250 EXC 2007 et bien il pourra te dire vraiment ce qu'il en ait et en plus je peux te dire qu'en fin de journée il a plus la meme fatigue dans le technique.

c'est clair le 450 4tps dans le technique il faut soit etre bon soit super baleze !
maintenant la 250 2007 2tps m'a agreablement surpris pa sa "daucillitee" et sont efficacitee donc le 300 regler dans les memes conditions ne peut etre que mieux

je pense aussi REDBULL. GILLOU il est vraiment incertain. Le 300 se rapproche plus d'un 4 T en conduite. Il peut enrouler comme cravacher.
Le 250 demandera un peut plus de pilotage mais il est plus fun.

GILLOU a écrit:

CA FERA DE TOUTE FACON MOINS MAL SUR LA TETE QUE LE 4OO KT

mais avant de poser des questions sur la differance entre un 250 et un 300 t'aurais peut etre du commencer comme ça:

je suis mauvais , tres mauvais meme mais je voudrais savoir si ont sent vraiment la difference de poids entre une 300 et une 250 quand ont la prend sur la gueule vu que cela m'arrive souvent (tres souvent) avec ma 400!!!

titi43/01 a écrit:

je pense aussi REDBULL. GILLOU il est vraiment incertain. Le 300 se rapproche plus d'un 4 T en conduite. Il peut enrouler comme cravacher.
Le 250 demandera un peut plus de pilotage mais il est plus fun.

comme je te dis titi la 250 m'a vraiment epater c'est vraiment souple et remplis et te permet de vraiment rouler sur le couple comme un 4tps

GILLOU a écrit:

LE VIALLOU Y FAIT DU RACISME ANTI KTM??
UNE PETITE REMARQUE :LA FINITION DES GAS GAS EST PAS TOP NON??

non pas du tout, mon hsb est une soeur jumelle de ktm la gas cette année a fait beaucoup de progrés en finition, on arrive presque a la hauteur des ktms, le prix est un peu moins important aussi pour l espagnole j ai vue un 250 ktm 07 conduit par un franchisseur, pas un manche a balai c est trop gniacqueuse( peut etre mal réglée la moto), il est monté comme un serpent sur une grimpette, pas propre, du coup il la refait car j avais fait la remarque, c etait mieux mais la gas sur le meme spot monte + proprement, le moteur il le fait mourir, mourir, avec une ktm c est + dur..... maintenant j ai vu aujourd hui une 200 ktm' ancien modéle) faire la méme chose, par contre suspat pas top, il sent plaignais
essaye les ses motos et tu verra de toi méme

j ai éssayé aussi un 400 ktm de petit louis, super tracteur ( il manque un petit de couple, comme remarque), peut etre mieux que la 550 HSB que j ai.

le 400 ktm tu passes toute la puissance au sol et tu repars dans n'importe quelle situation quand tu te tankes par rapport à une grosse par contre tu n'as pas ce fun qu'a un gros 4 T (450 ktm par exemple). Son seul point faible c'est le poids du bestiaux et surtout cette innertie qui te travaille les bras. Comme les gros 4T (usant à force sur une journée)

oui c est vrai dans le pur technique un gros 4 temps te fatiguera +, il faut etre très fort en pilotage et physiquement aussi

le physique Francky c'est la plus grosse arme en moto aprés le roulage mais si tu roules souvent et bien tu connais ta moto et là c'est du pur bonheur.