Souci huile et liquide de refroidissement 450 wrf 2003

Bonjour je me présente ludo de la reunion
Je roule en 450 wrf de 2003
Alors mon souci c'est que que au niveau du graisseurs je n'ai pas dhuile qui arrive jusqu'à la culasse quand j'enlève la petite vis sur le côté pour regarder cest sec
Et ensuite elle consomme du liquide de refroidissement
Vidange liquide de refroidissement et huile moteur effectuer déjà

Je ne connais pas spécialement la 450 WRF, juste la 250 … mais de quelle "petite" vis est-il question ?
(une photo pourrait aider …)

Pour la conso de LDR il n'y a pas 36 solutions :
- ça fuit en coulant vers l'extérieur … et ça se voit.
- ça passe dans le vase d'expansion car la moto chauffe … voir le niveau dans le vase
- ça passe dans l'huile (généralement au niveau du joint de culasse) … et ça fait de la mayonnaise dans l'huile
- ça passe dans le cylindre au niveau du joint de culasse … et là c'est plus compliqué à détecter si la fuite est faible (si fuite importante ça fume à l'échappement)

je dirais joint de culasse le moteur souffle .l huile passe dans la compression ainsi que le liquide . ou tu as peut etre un radia qui transpire ,fuite pas facile a voir

Jarrive pas as mette une phots
En faite sur ya le garaissuers qui sorte du bas moteur et arrive à la culasse et juste à coté il ya une vis ou on es censé voir de l'huile couler mais moi rien
Et pour la conso de liquide de refroidissement aucune fuite de visible

Et niveau liquide de refroidissement si je roule 15min a peut pret il faut le remplir car je voit plus le niveau
Et je n'ai pas vase d'exception l'ancien proprio sûrement supprimer je ne sais pour quel raison je fait mon niveau directement au radiateur

15 minutes plus d’eau !!!!! Si ça coule pas par terre, reste au même endroit sur une dalle béton tu verras de suite c’est que ca passe dans le cylindre, t’as fait un joint de culasse Ca fume pas, ça sent pas?

Non je n'ai pas fait de joint de culasse mais j'envisage d'en faire
Et aucune fuite apparente ni de fumer et d'odeur

Si ça coule pas par terre soit l’eau passe dans l’huile et c’est plein de mayonnaise dans l’huile ou l’eau passe dans le cylindre par le joint de culasse qui a pété suite a une surchauffe et surpression dans le circuit d’eau. T’es sur que ta brèle c’est pas une marque seb modèle autocuiseur?