Problème longueur de chaine

Voilà encore un problème
J ai enlever un maillon à ma chaîne raide neuve did XRING à 93 boules car trop longue pour ma demultiplication en 13 x 50
Donc 114 maillons et la trop court  
J en ai plein le cul de la mecanique
Donc je la vend cette mamouth de chaine
Je suis bon pour en reprendre une mais je comprends pas

sur la mienne 13*50

chaine DID 118 maillons

il me semble que j'enlève 2maillons

Peut-être une solution un marteau un burin et un bon gros bout de ferraille en guise d’enclume. Tu fais sauter une plaque extérieure sur ta chaine, tu rajoutes 2 maillons que tu prélèves sur le reste de chaine que tu as coupé et tu sertis tout ça

Je ne comprends pas avec la latitude que propose les tendeurs de chaine que tu n'arrives pas( à moins qu'ils soient grippés), tu peux aussi rajouter un maillon rapide pour la rallonger ça ne sert à rien de la vendre tu auras toujours le même problème avec une autre.

Ou tu prends une chaîne plus longue et tu la mets à la bonne longueur, avec le reste
tu peux rallonger l'ancienne. Hula hup Barbatruc.

116 trop long en limite de reglage
114 trop court
La seule solution est d inverser le tendeur de chaine

jlyam a écrit:

116 trop long en limite de reglage
114 trop court
La seule solution est d inverser le tendeur de chaine

ya un truc bizarre dans ton affaire




c'est bien une 520 ?

jlyam a écrit:

La seule solution est d inverser le tendeur de chaine

Bin c'est pas une anomalie de le retourner, ça fait partie de la plage de réglage (vis + inversion) !

tu sais que tout au bout du bras il y a un système de réglage pour tendre détendre la chaine?
Il faut que ton réglage de départ soit au minimum c’est à dire la roue le plus avancée côté moteur, tu mets la chaîne en place et après tu tends la chaîne .

Panoramix a écrit:

tu sais que tout au bout du bras il y a un système de réglage pour tendre détendre la chaine?
Il faut que ton réglage de départ soit au minimum c’est à dire la roue le plus avancée côté moteur, tu mets la chaîne en place et après tu tends la chaîne .

Eh bin je suis exactement comme tu le decris et ça fait pas 
Trop court
Aller qu avant la chaîne était de 116 pour une couronne de 52
Et maintenant 114 pour couronne de 50

Un pas de 520 c’est 15.88 mm
https://www.motostand.com/blog/guide-chaines-moto/
De 116 tu passes à 114 avec un maillon en haut un maillon en bas tu diminues de 15.88 mm ta demi longueur de chaine.
La couronne passe de 52 à 50 dents tu regagnes en longueur, a quelques poils de ton réglage devrait être identique
T’es sur que ta chaine couronne et pignon sont tous bien toujours au même pas qu’avant la modification ???
T’as pas une chaîne en 420???

C’est frappé sur les maillons

Et moi qui croyait que c'était la cylindrée. ( je plaisante )

pour une exc 250 2017 en 13x 50 ( origine) la chaine est de 116 maillons

donc tu remets ton maillon avec 2 attaches rapides


( ou je te vends une chaine did vx3 116m 78€ )

fred27 a écrit:

pour une exc 250 2017  en 13x 50 ( origine) la chaine est de 116 maillons

Ben oui à priori Ç est ça 
Mais Ç était trop long l pour moi
Il aurait fallu que j inverse le tendeur côté plat contre écrou de reglage sauf que j y ai pas pense

Sauf qu avant elle était aussi en 116 pour 13x52

t as comparé les deux chaines l une a coté de l autre pour la longueur ? et j ai deja vu une chaine qui ete passer sous la roulette du bras au lieu d etre dessus et là c etait trop court.

jlyam a écrit:

Sauf qu avant elle était aussi en 116 pour 13x52

Elle était usée aussi, donc plus longue.