Guide chaine

Hello,

mon guide chaine d'origine est bien entamé, du coup je me pose la question de le remplacer par autre chose que de l'origine.
D'entrée j’écarte le tm design work a 120€

Il y a

- polysport dans les 40€
- acerbis dans les 50€
- axp dans les 85€
- r tech, UFO etc style origine

du coup je voulais savoir si ça valais le coup et c’était réellement plus solide ou c'est juste du tuning et je remet un origine a 30e

merci pour vos retour

Perso' je privilégie pour la plupart du temps les pièces d'origine.

22€ chez ktm !

Je ne connais pas le guide des KT mais sur une yam j''ai monté un polysport et maintenant je tords la couronne contre les pierres donc le prochain coup c'est l'origine

normale tu pilote comme une burne !!

moi je l'est arrache du cadre les guide chaine ,j'ai aussi un style polysport je trouve qu'il encaisse vraiment bien les chocs sans trop se déformer et pourtant je lui met des sacré beignes

Moi j’ai un TM Design trouver sur eBay à 40e il est au top

nitrousoxyde a écrit:

normale  tu pilote comme une burne !!

moi je l'est arrache du cadre les guide chaine ,j'ai aussi un style polysport je trouve qu'il encaisse vraiment bien les chocs sans trop se déformer et pourtant je lui met des sacré beignes  

C’est pas pour rien que l’on te nomme le sanglier du grez

c'est vrai qu'y faut quand meme le faire arraché les soudure sur le bras oscillant ,mais bon certaines mauvaises langues diront que c'est a cause du poids excessif sur la moto

pour en revenir au sujet les guide chaine en metal ont l'inconvénient de se tordre et de pas revenir facilement en bonne position ,les polyéthylène avant de les tordre faut passé sous un camion

Algo / Spiroupette a écrit:

 22€ chez ktm !

un peu plus c'est 32€ prix public pour mon modele

le Acerbis m'a l'air pas mal, tu peux changer le patin en dessous quand c'est usé
c'est pas le seul mais c'est pratique de pouvoir le monter sans démonter la chaine, ma chaine est riveté pas en attache rapide en plus