NOUVELLES FANTIC Qui a des infos

Salut,
La nouvelle fantic 250 4T me parait pas mal, quelqu'un a des infos sur cette moto ?

Bloc moteur et cadre Yam au dire de certains..

https://www.freenduro.com/produits-enduro/gasgas-2/3754-fantic-enduro-2021-les-premieres-images

BONNETON 2 ROUES a fait rouler J Gauthier en Champ de France à St Agreve avec une 125 , il va surement se positionner en "distributeur" , essaye de le contacter :

BONNETON 2 ROUES
04·75·35·05·12
commercial@bonneton2roues.fr
Aubenas - Ardèche

c'est du yamaha déguisé ....

a quand la 250 2t

je l'ai vu au kenny festival mais pas d'essais cette année cause covid
c'est une 250 wrf avec une ligne arrow, un cdi retravaillé pour l'enduro et un habillage different.
modele homologué par fantic

Citation :

c'est du yamaha déguisé ....

C'est surtout du yamaha homologué!

Pour le 2t un démarreur pourrait être un petit plus bien appréciable.

Pour le 2t un démarreur pourrait être un petit plus bien appréciable. a écrit:

Comme le kit existe au canada ils seraient pas tres malin de ne pas le monter d'origine en effet...

https://www.pantheramotorsports.com/us/yz250-electric-start.html

orion300 a écrit:

c'est du yamaha déguisé ....

Ca permet de rouler sur du japonais homologué et fiable qui plus est ou les nippons delestent l'enduro petit a petit..

Le kit démarreur ressemble à celui qui était monté sur les Gas Gas dans le principe.
Pour les Japonais la moto qui plus est tout terrain c'est un Pouillème de leurs occupations.

Ca ressemble au cadre des yz de 2006 pour la 125 et 2010 pour la 250, des partie cycle de 10/15 ans,ça doit pas leurs coûter cher ,les jaunes doivent déstocker.

Pho_Tom a écrit:

orion300 a écrit:

c'est du yamaha déguisé ....

Ca permet de rouler sur du japonais homologué et fiable qui plus est ou les nippons delestent l'enduro petit a petit..

les yam se vendent bien homologuées, encore en 2021 par Bonenton ou Elite par exemple

orion300 a écrit:

Pho_Tom a écrit:

orion300 a écrit:

c'est du yamaha déguisé ....

Ca permet de rouler sur du japonais homologué et fiable qui plus est ou les nippons delestent l'enduro petit a petit..

les yam se vendent bien homologuées, encore en 2021 par Bonenton ou Elite par exemple

Ouais mais pas au même prix, puis en termes de moto les Japonais n'ont pas autant de modèles que chez sherco ou Katé
Tout le monde n'a pas le budget de s'acheter une enduro neuve a + de 10.000€
Ça permet a un mec qui débute d'avoir du matos fiabilisé et neuf a un prix plus petit

en essai dans l'enduro mag de ce mois ci pour ceux qui veulent plus d'info

Pho_Tom a écrit:

orion300 a écrit:

Pho_Tom a écrit:

orion300 a écrit:

c'est du yamaha déguisé ....

Ca permet de rouler sur du japonais homologué et fiable qui plus est ou les nippons delestent l'enduro petit a petit..

les yam se vendent bien homologuées, encore en 2021 par Bonenton ou Elite par exemple

Ouais mais pas au même prix, puis en termes de moto les Japonais n'ont pas autant de modèles que chez sherco ou Katé  
Tout le monde n'a pas le budget de s'acheter une enduro neuve a + de 10.000€
Ça permet a un mec qui débute d'avoir du matos fiabilisé et neuf a un prix plus petit

oui ça c'est un argument parfaitement puissant pour Fantic !
après, et ça c'est à titre perso, ils auraient pu faire un effort pour le look quand même (plaque phare hydeuse, silencieux arrow de 3 m sur la 250 F..)


en tout cas, ça sera assurément de bonnes motos je pense sur base YAM, pour peu qu'elles soient retravaillées pour la discipline en partie cycle ..

Je ne sais pas le prix d'une fantic ,mais a ce prix il y a pas photo

https://www.leboncoin.fr/motos/1835662000.htm/

cette annonce est une arnaque, j'ai contacté le gars qui me dit que la moto est dispo " 10 jours a la réservation". Je lui ai proposé de passer comme je ne suis pas très loin, mais il ne me répond pas...
cette société semble officiellement basée a montpellier et dans l'annonce c'est Sedan. avec cette adresse a Sedan, on tombe dans une avenue qui n'a rien d'un commerce.
Quand ça pue comme ça, faut vraiment pas acheter. Tu peux faire comme tu veux, une wrf neuve, une fois homologuée c'est 10 000 ( un peu moins mais une fois les frais de mise en route, Cg etc ajoutés, tu y es ). Le moins cher que j'ai trouvé est un concess en belgique qui les a 9200 homologuée ( mais sans transport, frais divers non plus ). Je ne sais pas quoi dire de l'homologation qui ne serait pas faite en France pour une wrf non plus ( genre par KHYKS pour 1300 euros ).

EDIT: quelques concess ont encore des 2020. ils m'ont tous dit de me dépêcher avant qu'il n'y en ait plus, qu'il n'y en a pas pour tout le monde, et m'ont tous relancé plusieurs fois quand même...

sinon il y a eux,en france,ils ont pignon sur rue

https://www.leboncoin.fr/motos/1717435065.htm/

https://www.facebook.com/eliteyamaha19/

Je me permets de relancer le sujet.
J'ai presque l'intention d'en acheter une ... je fais une bêtise ?
Apparemment certains ont rencontré des difficultés avec le démarrage et plus globalement avec la partie électrique de cette moto.

Discuté avec eux au salon,ils se sont détachés de yamaha pour les moteurs avec tout ce que ça implique une 100% made in italy,par contre le nouveau patron de fantic veut vraiment développer la marque,donc la qualité/fiabilité devraient faire partie du cahier des charges .La ,apparemment ils sont en pleine transition,peut être pas la meilleur année et c'est quand même des partie cycle de 2006 en cross et 2007 sur les enduros,17 ans quand meme,les premières wrf cadre alu,quand je suis passé a la 2015,c’était plus la même moto,il y a 3 générations de châssis depuis ! mais le 2006 etait bien né car conservé par yamaha jusqu'en 2015 sur les enduros.

Je ne comprends pas, pour moi la 250 4T est une yam avec échappement différent et boitier cdi propre à fantic, et c'est les derniers chassis et non de 2007.

Tout à fait. Moteur et châssis d'une WRF après 2020.
Plastiques différentes aussi bien sûr mais ce n'est que de l'habillage.
Non, ce qui me fait un peu souci, c'est justement ce que Fantic a modifié, toute la partie électrique en fait !
J'ai entendu des rumeurs à ce sujet, que les modifications Fantic ne sont pas fiables.

j’étais sur les 2 temps,je me suis arrêté au stand car il y avait un projet d'un 300 2t sur la base de wrz


https://www.paddock-gp.com/street-minarelli-presente-son-moteur-a-injection-300cc-2-temps-homologue-euro5/

En 2temps, effectivement c'est le châssis YZ qui date de ... 2005 !
Qui fait encore le job.
Mais là aussi, comme sur le 4temps, toute la partie électrique est signée Fantic, faut-il avoir des doutes sur la fiabilité de modifications ?