help !

j'ai acheté des protèges main avec barre métallique
c'est un puzzle incompréhensible pour moi + pb de vis + pb de bout de guidon ... bref je sais pas faire
est ce que quelqu'un est dispo pour m aider à monter ça ?
j’amène tous le merdier

des photos si tu veux que l on t aide


sa sera plus facile pour nous

Tu t'inscris à une sortie et tu viens avec le matos. Pas de tutoriels disponibles sur le 'ternet ?

par exemple :
https://www.youtube.com/watch?v=vzeQOj1vDKI

gilles a écrit:

par exemple :
https://www.youtube.com/watch?v=vzeQOj1vDKI

merci les gars
des comme la video j'en ai monté sur mon side oural ... pas de soucis

mais là ...
- quand j'enlève les pare mains d'origine la vis qui tient le levier d'embrayage n'a plus rien pour se visser dedans. elle se visse dans une partie plastique qui tient le protège main
- mon guidon est plein au bout (???) ... j'ose pas découper la poignée pour voir
- des pièces mystères

- Les 1ères pièces semblent être les bagues d'adaptation pour l'extérieur au niveau des 2 pieds de fixation des protèges-main (donc vers le centre du guidon).
- Les rondelles et vis vont certainement coté bout du guidon.
- Le guidon c'est du tube ... faut donc couper le bout des poignées pour emmancher les fixations !

Pour la vis de la poignée d'embrayage, sur ma 250 exc-f (2016) j'ai coupé la partie du protège-main d'origine qui permet de faire entretoise (voir photo ci-dessous) :

merci je vais regarder ça

Souvent il y a un embout en plastique en bout de guidon. Couper ce dernier peut
donner des difficultés pour mettre les protège mains.

perceuse, scie, cutter et voila ça marche

Un peu de précisions ? Merci.

monosapiens a écrit:

Un peu de précisions  ? Merci.

le revêtement des poignées est collé sur un manchon plastique
pour la poignée gauche un trou à la perceuse et c'est bon
pour l’accélérateur, un simple trou ne suffisait pas puisque en serrant je coinçais la poignée qui ne pouvait plus tourner
un coup de scie a métal au bout juste pour enlever le plastique qui fermait le tube, finition au cutter. La fixation du protège main bute sur le tube du guidon et laisse libre la poignée
je ne sais pas si c'est clair

et beine comme çà tu va pouvoir tomber plus souvent

maintenant avec les protèges radiateurs les protèges mains intégraux , et !!!! la boue de chignin tu devrais te raprocher du poids des char Leclerc

a mais non !! c'est vrai que toi t'a pas plonger dans la fosse a merd !!

nitrousoxyde a écrit:

et beine comme çà tu va pouvoir tomber plus souvent

maintenant avec les protèges radiateurs les protèges mains intégraux , et !!!! la boue de chignin tu devrais te raprocher du poids des char Leclerc

a mais non !! c'est vrai que toi t'a pas plonger dans la fosse a merd !!

prudence est mère de sureté !

tu passes devant et je vois ce qui faut ... pas faire

salopard !!!!!!!!!! tu te sert de moi comme dune piece martyr