Un nouveau plutôt ancien dans le 63

Bonjour à tous,

nouveau sur ce forum et nouveau en enduro, y'a pas de doute : je me balade 8 mois en 125 DTLC, histoire de voir si la moto peut remplacer mon VTT avec le plaisir de me balader sur les chemins du 63. Ca, c'est validé.

Le DT est comme moi, plutot ancien (lui de 200? , moi de 1969)

Là, j'ai l'idée de passer au 250 4T pour faire du chemin principalement roulant, rarement trialisant. Je reluque du coté des WRF . Et c'est là que je pose la première question :
quelle différence entre 250 WRF et 250 WRF "GP"

Merci

Bienvenu à toi
Honnetement, personnelement je ne sais pas pour GP, peut etre spéciale Grand Père?

ptilouis a écrit:

je ne sais pas pour GP, peut etre spéciale Grand Père?

Bienvenu sur le forum !

GP ->. Aucune idée

Merci.

J'ai trouvé des infos ici : https://www.motoplanete.com/yamaha/6752/WR-250-F-EnduroGP-2017/contact.html

La différence avec la mienne, j'ai la ligne complète Akra en titane.

Si jamais quelqu'un roule (trankilou) au sud de Clermont Fd, je suis partant pour quelques virées

Merci pour l'info, cool une ligne TITANE

PP63 a écrit:

Bonjour à tous,

nouveau sur ce forum et nouveau en enduro, y'a pas de doute : je me balade 8 mois en 125 DTLC, histoire de voir si la moto peut remplacer mon VTT avec le plaisir de me balader sur les chemins du 63. Ca, c'est validé.

Le DT est comme moi, plutot ancien (lui de 200? , moi de 1969)

Là, j'ai l'idée de passer au 250 4T pour faire du chemin principalement roulant, rarement trialisant. Je reluque du coté des WRF . Et c'est là que je pose la première question :
quelle différence entre 250 WRF et 250 WRF "GP"

Merci

Pour avoir eu des 250wrf carbu et apres une 2016 et maintenant une 350 gas 2021,il y a pas photo,la gas et beaucoup plus plaisante a rouler,plus légère et plus coupleuse ,les yam 2015 avec l'injection sont creusent en bas (course inferieure et alesage plus gros) et puissante dans les tours .Pour ta future utilisation les 350 4t kt/husky/gas sont top et meme pour du franchissement.