Les Pneu, Chambre, BIB, Tubeliss etc...

AZER71 a écrit:

et un de bouteille éclaté ça ferai pas les mêmes dégâts

Je ne pense pas. De toute façon je ne le saurai jamais

sacré balafre , la carcasse allére endommagé on aperçoit un peu de corde

je me demande si le pneu n'a pas trop trainer en stock, trop sec en faite sinon un défaut qui tombe sur toi

pas de panique, des entailles comme ça j'en avait 3 sur mon ancien pneus, vu que tu as un bib y'a pas de soucis..

par contre je viens de monter une chambre Michelin renforcé pour remplacé mon bib en bout de course.. bin c'est de la merd' !! pneus à plat au bout d'un mois, la valve tourne sur elle même dans la chambre, merci Michelin de nous vendre de la merd', je vai acheter chinois maintenant..

le problème des chambres épaisse c'est qu'elles ne supportent pas de tourner

soit tu sert bien le gripster soit tu met pas l’écrou de valve pour qu'elle puisse un peut tourner ou les deux

ceux qui n'aiment pas le bib avant peuvent essayer le tubeliss mais tu risques te crever aussi ,par contre tu finis avec

Flagman a écrit:

pas de panique, des entailles comme ça j'en avait 3 sur mon ancien pneus, vu que tu as un bib y'a pas de soucis..

Sincèrement je ne prendrais pas le risque car l’armature en toile est coupée

vialle a écrit:

ceux qui n'aiment pas le bib avant peuvent essayer le tubeliss mais tu risques te crever aussi ,par contre tu finis avec

j'en ai je je trouve tres bien

et pour réparer il y a 1 kit de réparation qu'on peut acheter et réparer en 5 mn sans démonter la roue

donc le pneu est vraimment mort .... c'est la faute a pas de chances ...

Bon MICHELIN pense que c'est suite à un choc violent mais demande quand même à voir mon pneumatique.
Donc il font passer un transporteur chez mon concessionnaire pour envoi du pneumatique et expertise.
j'espère (je sais je rêve peut être mais qui ne tente rien n'a rien) qu'ils vont le prendre en garantie

ils aiment bien avoir des retours quand il y a des défauts

ça empèche pas de rouler, surtout que t'est en bib !

orion300 a écrit:

ça empèche pas de rouler, surtout que t'est en bib !

Je change le pneumatique arrière pour l'envoi chez MICHELIN. Du coup je passe en PIRELLI SCORPION PRO F.I.M, je le vais changer chez virus-racing ( http://boutique.virus-racing.fr/624-pirelli-scorpion-pro-fim.html ) qui a des bons prix sur les PIRELLI

xsaraman a écrit:

le problème des chambres épaisse c'est qu'elles ne supportent pas de tourner

soit tu sert bien le gripster soit tu met pas l’écrou de valve pour qu'elle puisse un peut tourner ou les deux

Le doute m'habite (non non, y'a pas de jeux de mots )
je suis septique, sur mon CR j'ai toujours roulé avec la même chambre (plusieurs années) et j'ai jamais eu de soucis, pourtant j'avais plus de chevaux
Et puis si la chambre n'aime pas tourner, c'est pas en lui donnant de la liberté que ça va s’arranger..
Je pense que la qualité des produits (en générale) est en berne..

hello je viens de voir que sur mon pneu était marquer "made in thailand " ! c'est normal ? moi qui croyez que c'était fabriqué a clermont

amaury a écrit:

hello je viens de voir que sur mon pneu était marquer "made in thailand " ! c'est normal ? moi qui croyez que c'était fabriqué a clermont

Rassure toi ce que tu viens de découvrir, n'a qu'une bonne 10'aine d'années, vieux motard que....

Pour le père Noël t'es au courant ou pas ?

même que les auvergnats n'ont jamais vu le moule , avant ils étaient espagnols

GENFY74 a écrit:

même que les auvergnats n'ont jamais vu le moule , avant ils étaient espagnols

J'vois que certains n'ont encore pas Alzéïmer

je trouve sa triste ! du français fabriqué si loin ..... ouai c'est triste

du coup, comme tout ce qu'on bouffe, c'est pas vraiment du français..

la conception est françaises c'est tout

bonsoir , avez vous déja retaillé votre pneu ?

Tu perds plus de temps que ce que tu gagnes en adherence, tu peux oublier !

un pneu c'est mord quand ? je voudrai savoir si je suis plus pret du mord que du mi usé

boulette même mon BIB a ramassé (troué de part en part ) j'ai contacté MICHELIN et pour le moment ils ne veulent que le pneu en expertise et il aviseront selon leur résultat. Mais bon pas trop optimiste sur ce coup là la Doofy. MICHELIN s'est pas SHERCO et à mon avis le service commercial est bien plus sévère pour faire un geste commercial J'espère me tromper et avoir un pneumatique et BIB neufs
Bref en attendant j'ai fait remonter le BIB avec un PIRELLI SCORPION PRO FIM chez virus-racing



Sur celle là on voit la grosse crevasse au dessus du M et la sortie en dessous du I