Les Pneu, Chambre, BIB, Tubeliss etc...

Le soucis avec le grip n'avait rien à voir avec la machine, au contraire, j'étais bien content de ne pas être au raz du sol au moment de rattraper le coup   
Bib neuf bien dense qui plaquait le grip sur le dernier coté... et j'avais pas vu au début que le cercle du pneu était passé dessus
... les bibs tu en montes 10 sans problème et le 11ème fait le rebelle ... c'est le jeu ma p'ôve lucette !!!   

Pour info, la machine dont on parle c'est ça : http://www.freewayslattitude.com/662-demonte-pneu-manuel-auto-moto.html

gilles a écrit:

Le soucis avec le grip n'avait rien à voir avec la machine, au contraire, j'étais bien content de ne pas être au raz du sol au moment de rattraper le coup   
Bib neuf bien dense qui plaquait le grip sur le dernier coté... et j'avais pas vu au début que le cercle du pneu était passé dessus
... les bibs tu en montes 10 sans problème et le 11ème fait le rebelle ... c'est le jeu ma p'ôve lucette !!!   

Pour info, la machine dont on parle c'est ça : http://www.freewayslattitude.com/662-demonte-pneu-manuel-auto-moto.html

allez y les gars acheter des machines je touche une commission     

2 questions

Les bib techno mousse défectueux, vous avez la référence ou un numéro de série ?

Sinon, en Michelin, il faut prendre quoi ? Je trouve du m02, du m14,.......

Gigi a écrit:

Sinon, en Michelin, il faut prendre quoi ? Je trouve du m02, du m14,.......

M14-->Enduro
M02-->Désert
  

GENFY74 a écrit:

Gigi a écrit:

Sinon, en Michelin, il faut prendre quoi ? Je trouve du m02, du m14,.......

M14-->Enduro
M02-->Désert
  

Gracias.....a priori, donc du m14, mais quelles différences ? Longévité + importante pour désert ? C'est pas mieux ?

Gigi a écrit:

GENFY74 a écrit:

Gigi a écrit:

Sinon, en Michelin, il faut prendre quoi ? Je trouve du m02, du m14,.......

M14-->Enduro
M02-->Désert
  

Gracias.....a priori, donc du m14, mais quelles différences ? Longévité + importante pour désert ? C'est pas mieux ?

le M02 est dur comme du chien , inconcevable en enduro   

Voila, un retour aux affaires difficile.....

1 apres midi, plusieurs litres de transpiration et un poignet niqué pour en arriver a ca :



impossible de faire passer ce.....  ....de gripster dessous....et impossible de redemonter le pneu ! je fais comment ? au secours !!!!

    


tu fait rentrer ton grister avec un bois en poussant sur la vis



bon courage


        

Plus un, avec un peu de lubrifiant !

 
il faut un peu de technique,de patience pour les bibs surtout quand ils sont neuf.
pour démonter met des cales ou démontes pneus tous les 10cm autour du pneus pour qu'il descende.
une valve tubeless pour gonfler quand il se pince.
avec 2chevrons tu poses ta jante dessus si pas la machine  
avant j'avais gilbert  maintenant c'est moi qui fait tous,j'essaye de rester calme   

Faudra que tu ressortes le flanc du pneu, puis en re finissant le montage tu pousses avec un gros bois, faudra 3 mains, une qui maintient poussé le grip et 2 qui finissent le job. le mieux la prochaine tu commences par le gripster bien + facile...

C'est quoi la race d'un bib ?  

T'y comprends rien Dangelfan. Il faut prononcer à l'Anglaise !

Tu ressorts tout le flanc ( plus facile a dire qu'a faire) , tu recommences en commençant par le gripster ( double avantage : 1 tu ne seras plus emmer.é a la fin , 2 : Ca maintient le pneu en place pendant que tu attaques le reste de la circonférence ) .

Et surtout tu savonnes a mord le flanc du pneu (interieur et extérieur ) pour que ca rentre mieux et que ca se place bien apres .

A part ca , elle marche bien cette Gas ? mais p'tet que ta pas rouler avant   

 voils avec gilles il a une machine de fou       

husqy69 a écrit:

 voils avec gilles il a une machine de fou       

Ouai , mais 5 heures de route aller + 5 heures de route retour , j'sais pas si c'est vraiment top    

monosapiens a écrit:

                          T'y comprends rien Dangelfan. Il faut prononcer à l'Anglaise !

  

Pour le gripseter, qd il reste coincé ,je le remets avec les demontes pneus "cuillere" Je sors le flan d'un coté à l'endroit du gripster, je prends un demonte pneu que je coince sur le cercle du support de roue, je pousse sur le gripster (avec le demonte pneu) et je relache les cuielleres . Ca glisse tout seul.  

randomotott a écrit:

husqy69 a écrit:

 voils avec gilles il a une machine de fou       

Ouai , mais 5 heures de route aller + 5 heures de route retour , j'sais pas si c'est vraiment top    

il faut savoir se qu'on veut    

hésite pas a utiliser du liquide vaisselle pour lubrifier ca glisse mieux pour placer le pneu

dangelfan a écrit:

monosapiens a écrit:

                          T'y comprends rien Dangelfan. Il faut prononcer à l'Anglaise !

  

Pour le gripseter, qd il reste coincé ,je le remets  avec les demontes pneus "cuillere" Je sors le flan d'un coté à l'endroit du gripster, je prends un demonte pneu que je coince sur le cercle du support de roue, je pousse sur le gripster (avec le demonte pneu) et je relache les cuielleres . Ca glisse tout seul.  

pour l'heure, j'ai essayé de faire levier avec un truc long pour appuyer sur cette p...n de vis du gripster...et que dalle !!! ca bouge pas d'un poil- JP a raison, il faut redemonter...

c'est quoi un demonte pneu cuillere ?

randomotott a écrit:

A part ca , elle marche bien cette Gas ? mais p'tet que ta pas rouler avant   

ca a pas l'air mal...rien a voir avec le moteur du WRF, plus coupleux a bas regime. mais bon, ca a l'air moins ludique que le 2 temps...peut etre plus efficace....a voir

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.motoetloisirs.fr/1108-large_default/demonte-pneu-ycf.jpg&imgrefurl=http://www.motoetloisirs.fr/1425-demonte-pneu-ycf.html&h=202&w=270&tbnid=rDn5cvtpUXv-WM:&zoom=1&tbnh=94&tbnw=126&usg=__YBNZzIWMtLT0dh84L8eEVHTWOy0=&docid=nTC81j5dfuNgWM&sa=X&ei=nl84U52DD6Kp0QW-koHABA&ved=0CEEQ9QEwBA&dur=3030

Te casses pas le bol, jettes le tout dans la cour chez moi
j'en ferais bien quelque chose !

 T'as pas le choix Gigi, faut ressortir le flan.....

La prochaine fois que tu monte un bid , amène le chez un concessionnaire moto .

xsaraman a écrit:

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.motoetloisirs.fr/1108-large_default/demonte-pneu-ycf.jpg&imgrefurl=http://www.motoetloisirs.fr/1425-demonte-pneu-ycf.html&h=202&w=270&tbnid=rDn5cvtpUXv-WM:&zoom=1&tbnh=94&tbnw=126&usg=__YBNZzIWMtLT0dh84L8eEVHTWOy0=&docid=nTC81j5dfuNgWM&sa=X&ei=nl84U52DD6Kp0QW-koHABA&ved=0CEEQ9QEwBA&dur=3030

Oui, ok, et ça rentre mieux même si le pneu est tendu à mort ?