TM

Guij a écrit:

Autre question pourquoi cet écart de prix avec les autres marques?
En comparaison à meme annee que des ktm, ou autre c'est bien moins cher....

TM a longtemps souffert d'une réputation de machine manquant de fiabilité (manque résolu depuis pas mal d'années maintenant) mais la réputation étant là, la cote à la revente s'en ressent encore.
A contrario, les KTM ont très bonne réputation en 2nde main donc prix de revente plus élevé que la moyenne d'où l'écart de prix.

En 250 4tps, la TM met la pâtée à la KTM sur quasiment tous les tableau (moteur - partie-cycle - qualité dynamique) notamment à partir de 2014 mais la KTM reste plus polyvalente (course/rando) et le réseau orange est bien plus développé.

Thierry G a écrit:

vince42 a écrit:

Original et surement efficace ton ensemble plaque-phare

Oui s est le top !!!
Klorophil light est vraiment bien !!

Ben moi je roule aussi avec un 250 fi 2015 et franchement s est une super moto agile avec énormément de couple pour un 250 je parle!!
Pour ce qui est des pièces le réseau est très performant avec des concessionnaires qui font vivre leur marque et ne sont pas que pour faire du pognont!!
Après si tu veux essayer tiens moi au jus pour le 300 ou 250 fi !!

Merci des réponses! Et hauteur de selle ça donne quoi?
@vince42 merci c'est super sympa de ta part je te fais un mp!

Ayant un 300 TM la prochaine sera sûrement une fi ou un 144 mais le petit deux temps qu'il faut faire miauler sortant du 300 risque d'être dur à prendre en main ...

Les essai sont top sur les fi, j'aimerai bien me faire mon avis avant de sauter le pas d'ici un an ou deux

Alors que je me trouvais avec un collègue entrain d'abattre des arbres non loin d'Annemasse, nous avons été surpris par une Tm 4 temps immatriculée en Suisse.
J'ai été etonne par le silence de cette machine.
Un exemple à suivre.
Chapeau les italiens.

Vivement novembre que je reçoive la nouvelle 300 fi !!!

Tu en a commandé une ?

Oui !!!

vince42 a écrit:

Oui !!!

elle est magnifique ta brele vince42

Thierry G a écrit:

Guij a écrit:

Autre question pourquoi cet écart de prix avec les autres marques?
En comparaison à meme annee que des ktm, ou autre c'est bien moins cher....

TM a longtemps souffert d'une réputation de machine manquant de fiabilité (manque résolu depuis pas mal d'années maintenant) mais la réputation étant là, la cote à la revente s'en ressent encore.
A contrario, les KTM ont très bonne réputation en 2nde main donc prix de revente plus élevé que la moyenne d'où l'écart de prix.

En 250 4tps, la TM met la pâtée à la KTM sur quasiment tous les tableau (moteur - partie-cycle - qualité dynamique) notamment à partir de 2014 mais la KTM reste plus polyvalente (course/rando) et le réseau orange est bien plus développé.

Je trouve plutôt que les tm cote cher en occase contrairement a Thierry, hier il y avait un 250 ktm 2015 quasi neuf à 6500€ sur lbc par exemple, on trouve pas de tm qui ont un an à ce tarif, pourtant en neuf un 250 tm coûte moin cher.

je relance le sujet car j'ai pas trop trouvé vraiment de réponse au final  
sur la Tm 250 fi (4t) de 2010 je dis sa car j'en ais vu une qui a l'air plutôt cool
et a un prix abordable
je crois que tous le monde est d'accord pour dire quel sont magnifique  
mais niveau fiabilité moteur sa donne quoi ? injection ?
trouve ton les pièces facilement ?

vincent.hm450 a écrit:

trouve ton les pièces facilement ?

Pour les pièces, à moins d'habiter sur une autre planète, Tom Off Road semble unanimement apprécié par les aficionados de la marque (conseils, disponibilité et expédition) : Lien.

salut !

Je suis en recherche d'un 300 EN pour remplacer ma sherco, je lorgne un model de 2013 et j'aurais voulu avoir un retour sur les pieces d'usure moteur. J'ai souvenir que sur certains model il y avait quelques soucis du coté de la tringlerie de valve.
A moins que je ne me trompe les model avec valve gérée par électronique sont de 2014 ?

Merci pour vos retours.

c'était sur les anciennes... il me semble.
attention au réglage du tempérament moteur car c'est une moto exigeante,qui a du caractère
du changement dans cette marque avec 2titres pour la 250 efi
d'après les retours une moto au top qui a bien évolué
2017 il va avoir du changement
250 4temps et l'arrivé du 1er 300 en 4temps chez tm
sa bouge chez les petits,alors que les autres s’obstinent avec leurs pachydermes de 350cm3
si demain la citrouille il sorte un bon 300 4temps il auront la plus grosse vente du siècle a mon avis....
tant mieux pour les petits car ils gagnent des places en se moment
http://www.enduromag.fr/23/08/2016/une-300-4-t-chez-tm-racing-pour-2017/

300 2T pour moi par contre.....

350=pachyderme

4T= pachyderme !!!

Sinon quelqu'un roule avec une tm de ces années 2012-13-14 ?

La 350 toutes marques reste une moto un poil lourd avec de l inertie par rapport a 1 300 ou 250cm3 qui aujourd'hui sont des vélos et bien abouties rapport poids puissance sa suffit largement a notre niveau.

chacun son truc tonton viallou

Les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas.
Certains aiment les fortes cylindrées, en déplaise aux autres.
Ça serait sûrement moins drôle si tout le monde roulait sur la meme machine.
D'ailleurs, si tu veux un quatre temps cher Viallou, tu ne pourras pas prendre un spaghetti car ça commence dans la catégorie pachyderme chez les italiens, mince alors, faut prendre une Sherco.

Tm 4t 250 efi 2017
111kg en ordre de marche
41ch en sortie de vilo
Qui a dit que c'était lourd et pas puissant un 250 4t nouvelle génération
Encore une petite marque qui évolue dans le bon sens
Les temps changent, comme nous

Xav609 a écrit:

4T= pachyderme !!!

Sinon quelqu'un roule avec une tm de ces années 2012-13-14 ?

tu a l'acces sur le forum tm xav

moi je t'end irais que du bien les tm super motos
pas pour moi avec les 1m70 sans démarreur mais toi c'est ok

N'ALAIN a écrit:

Xav609 a écrit:

4T= pachyderme !!!

Sinon quelqu'un roule avec une tm de ces années 2012-13-14 ?

tu a l'acces sur le forum tm xav

moi je t'end irais que du bien les tm super motos
pas pour moi avec les 1m70 sans démarreur mais toi c'est ok

Merci Alain ! Je crois bien que je suis enregistré sur ce forum en + ! Avant le 300 ktm j'avais en projet d'enlever le K... et la je crois que je vais craquer pour une 2013 !

Y a-t-il différentes courbes d'allumage sur ces pétoires ?

Les videos du 250 FI en action:

https://www.youtube.com/watch?v=GqwWbKczRRs&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=15e0h_Yg8ic&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=7Cv5PIAscn4&feature=youtu.be


Et du 250 2 temps:

https://www.youtube.com/watch?v=IpTJHtd_iuA&feature=youtu.be

vialle a écrit:

Tm 4t 250 efi 2017
111kg en ordre de marche
41ch en sortie de vilo  
Qui a dit que c'était lourd et pas puissant un 250 4t nouvelle génération
Encore une petite marque qui évolue dans le bon sens
Les temps changent, comme nous

Pareil sur les 2016 ou ils ont upgradé le moteur en 2017 ?