autocollants vintage

bonjour à tous (et à toutes...), amateur d'enduro à l'ancienne, je viens de créer un site perso de refabrication de stickers des années 70/80s. visible sur : http://membres.multimania.fr/bpiimprimeur/ n'y voyez pas de caractère commercial, mais étant imprimeur je joint ma passion des motos anciennes au fait que si ça peut me payer un pneu de temps en temps... et faire plaisir à un pote (nous sommes une petite communauté) qui cherche depuis 2 ans un autocollant "Penton" ou une déco complète de KTM de 72 pour que sa belle devienne LA plus belle, mon seul but avoué est là.
j'espère en tous cas ne pas vous avoir importuné.
@+ dans les chemins, Bruno
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et welcome sur le forum

tu fais aussi des autocolants pour une HVA 360 de 94

flo_69 a écrit:

et welcome sur le forum

tu fais aussi des autocolants pour une HVA 360 de 94

94! vachement trop moderne!!! je refais jusqu'aux années 83/84 je plaisante, je t'explique, les motos trop récentes ont évidement des réservoirs plastiques, enfin ça ceux qui n'ont pas connu cloclo peuvent pas savoir qu'avant c'était en alu ou en acier. et avec les vapeurs d'essence l'adhésif peut cloquer, donc en clair je peut refaire ta déco, jolie, de qualité et pas chère, mais ce sera toujours trop cher si ça fait des bulles au bout de 8 jours... et la tu sera en droit de m'en vouloir! comme je disais + haut, c'est pas du busisness que je fait, c'est plus pour le fun
au pire, je t'envoie un adhésif pour faire un essai, tu le colle et tu attend, c'est ce que j'avais fait avec une kt de 81 réservoir plastique, ben on s'est aperçu que ces réservoirs étaient poreux.
atchao

Bien c'est surtout pour mettre un autocollant sur les ouies plastique et sur le garde boue avant, donc je sais pas si c'est possible

flo_69 a écrit:

Bien c'est surtout pour mettre un autocollant sur les ouies plastique et sur le garde boue avant, donc je sais pas si c'est possible

aucun problème, je sais pas si tu vu ma moto sur mon site, page "divers adhésifs" en bas, là c'est du costaud et ça résiste au karcher, envoie sur mon mail une photo avec les cotes précises et je te chiffre ça
contact@bpi-imprimeur.com
@+

Ok super alors je regarde ça et je te fait parvenir tout ça avec des photos

PS/ pas avant dimanche car j'ai pas la moto avac moi la où je suis pour le moment

Bruno celà fait vraiment plaisir de voir un gars rouler sur une HUSKY des années 80. Apparemment une 430. j'avais une 240 de 80 en photo sur le forum . Toute une époque. C'était une super bécane. A+ je l'espère.

c'est une 240, largement suffisant pour mon corps d'athlète, une vrai moto d'enduro, quand le gars avec sa kt (ou autre) kitée machin avec le pot truc et amortisseur bud avec ses 60 ch il patine dans les montées, moi j'ai pas de chevaux, mais le peu qu'il y a t'emmêne en haut comme un moteur électrique, bref du bonheur

Bruno il y en avait largement assez et dans le technique tu te régalais avec (seul bémol c'est les freins à tambour quand on passait dans la flotte et qu'il fallait freiner derrière : pas de freins ) mais on s'y faisait. J'ai eu l'occasion d'éssayer à l'époque un 430 machine fantastique et beaucoup de machines modernes pourrait se retrouver derrière dans un comparatif.

salut à toi bruno, bon esprit ton initiative

Bruno je te mets un lien que tu connais peut-etre : http://www.enduro80s.fr.st et l'éssai de MV sur la 240 wr 81

pas possible il a tout les Mv le titi

non poireau comme je te l'ai dit j'avais fait du vide en 93 et malheureusement j'ai pas gardé grand chose.

moi c'est Poiro, inutile d'insister sur mon niveau 3ème sous sol en m'appelant poireau
ah mon Titi, quand viendras-tu rouler vers chez moi

Il faut que je vienne mais mon mois d'aout est bien pris et en plus il faut que je consacre un peu de temps à ma famille pour les vacances. Mais chosepromise chose due.

cool! ça me fais plaisir que tu m'envoie ça d'autant plus que ce site (enduro80s.fr.st) c'est moi qui l'ai fait avec un pote!!!, si tu va dans "le team" tu m'y verra (Planplan) quand à l'essai de ma 81 c'est mon moto verte, dieu que le monde est petit...
auvergnat

excellent ce site !!!






t'es ou sur la photo ?

le beau gosse qui roulais suz 380 dr mais qu'avais un maillot du trophée kawa et qui avais encore quelques cheveux à l'époque (93) depuis, le job, deux gosses, un divorce, la vie qoa...

Eh ben ça tournais déjà au ricard à l'époque

détrompe toi, c'est de l'orgeat, hips...

titi4301 a écrit:

Bruno il y en avait largement assez et dans le technique tu te régalais avec (seul bémol c'est les freins à tambour quand on passait dans la flotte et qu'il fallait freiner derrière : pas de freins ) mais on s'y faisait. J'ai eu l'occasion d'éssayer à l'époque un 430 machine fantastique et beaucoup de machines modernes pourrait se retrouver derrière dans un comparatif.

http://img326.imageshack.us/my.php?image=chablis7li.jpg
c'est pas des freins, on dit chez nous (dans notre secte) des ralentisseurs, et puis tu dit merci aux arbres qui t'acceuillent en bas des descentes pour te ralentir.

" c'est pas des freins, on dit chez nous des ralentisseurs, et puis tu dit merci aux arbres qui t'acceuillent en bas des descentes pour te ralentir. "




on dirait que ca sort tout droit d'une BD du joe bar team...

en tous cas, , je me fais déjà bien peur avec des freins, alors sans rien..

xavion a écrit:

" c'est pas des freins, on dit chez nous des ralentisseurs, et puis tu dit merci aux arbres qui t'acceuillent en bas des descentes pour te ralentir. "




on dirait que ca sort tout droit d'une BD du joe bar team...

en tous cas, , je me fais déjà bien peur avec des freins, alors sans rien..

tu serais pas en train de te moquer des fois??? mais j'assume, on est des marginaux. le problème c'est le coût, tu freine avec les pieds, donc tu change les semelles des bottes toutes les 2 vidanges, en gros à chaque course. et puis tu sais à la Grappe de Cyrano sur 600 engagés, j'ai un pote il a fait voir son à 500 mecs, hé ça calme hein!

woops42 a écrit:

Eh ben ça tournais déjà au ricard à l'époque

OUI et en plus j'avais un pote qui cachait une ou deux bouteilles de blanc dans les ruisseaux la veille de la rando et quand tu arrivais sur place on buvait et on cassait une croute sur l'herbe. Mais celà ne nous empéchait pas de rouler comme des fous. Pour les tambours, je vous jure que c'était souvent limite les freinages et les memes descentes avec les motos modernes tu descends au ralenti alors qu'avant tu enquillais et tu priais pour arriver en bas souvent très fort.

hva1981 a écrit:

cool! ça me fais plaisir que tu m'envoie ça d'autant plus que ce site (enduro80s.fr.st) c'est moi qui l'ai fait avec un pote!!!, si tu va dans "le team" tu m'y verra (Planplan) quand à l'essai de ma 81 c'est mon moto verte, dieu que le monde est petit...
auvergnat

Tu vois çà me fais plaisir de retrouver cette ambiance et pour le site et l'ancien.