GPR

Salut a tous, encore une petite question.... Est ce que quelqu'un utilise un stabiliseur de direction, y a t il vraiment une différence notable en enduro ou est ce un investissement bidon? Connaissez vous les modèles GPR, qu'en pensez vous? Merci de m'éclairer.

Fergus a écrit:

Salut a tous, encore une petite question.... Est ce que quelqu'un utilise un stabiliseur de direction, y a t il vraiment une différence notable en enduro ou est ce un investissement bidon? Connaissez vous les modèles GPR, qu'en pensez vous? Merci de m'éclairer.

tu te sert magnifiquement du gps fegus pourqu'oi mettre un stabilisateur

C'est juste que je suis au states là, et g vu que çà coutait 475$ neuf, on me propose une occase (casi neuf) sur GPR KTM V2 pour 200 $, donc çà fait réfléchir, même pour éventuellement le revendre plus tard si çà me fais chier....A voir...

Fergus a écrit:

C'est juste que je suis au states là, et g vu que çà coutait 475$ neuf, on me propose une occase (casi neuf) sur GPR KTM V2 pour 200 $, donc çà fait réfléchir, même pour éventuellement le revendre plus tard si çà me fais chier....A voir...

A 200$ c'est une bonne affaire
Le GPR est un bon amortisseur de direction mais certains (avant le GPR3) avaient tendance à fuir un peu.
Cependant, au prix où l'on te le propose c'est OK (moins de 150€ quand même). J'espère que le kit de montage est compris

Si ma moto guidonnait je commencerai d'abord à savoir pourquoi, puis corriger ce défaut qui vient souvent d'un mauvais réglage de suspension, d'un jeu dans la colonne direction, ou d'une géométrie pas correcte.
Les guidonnages peuvent aussi se produire sur des motos parfaitements réglées mais ce sont les conditions d'utilisation qui sont exceptionnelles (gros choc, grande vitesse ..) qui correspondent à une utilisation rallye ou compétition. Pour faire de la balade, un bon réglage me semble suffisant.
Maintenant, se faire plaisir en équipant sa moto avec de belles pièces, c'est une démarche passionnée très respectable