puissance 525 ktm

hello, juste par curiosité, quelle puissance fait une ktm 525? et une 450?

meric

titi a fait un topic dessus mais je ne sais pas le joindre au msg
une 525 ça fait une cinquantaine de bourrin à la roue arrière, un 450 une grosse quarantaine

la fonxction "rechercher" est notre amie :

http://lenduro.motards.net/L-ENDURO-c2/Mecanique-Technique-Pilotage-Equipement-Essai-f5/Puissance-et-couple-des-motos-en-2005-t4546.htm?start=0

benjigasgas a écrit:

hello, juste par curiosité, quelle puissance fait une ktm 525? et une 450?

meric

attention a la conduite de ses motos benj de la puissance et du pilotage obligatoire avec le physique comme mon 550 hsb
450 48ch aproxi
525 55ch aproxi
motos très coupleuse en 525 situ métrise vraiment ton 300 gas tu peu prendre une grosse sinon c est

Te fis pas à la puissance. Une 450 chez KTM est vraiment une moto racing au contraire d'un 525 beaucoup plus sage tant que tu ne tournes pas la poignée trop loin.

Mon avis perso:

1) tu as le physique : donc dans ce cas tu prends n'importe quel bécane quel que soit ton niveau tu t'en sortiras ,peut-etre pas top pilote au départ mais tu progresseras.

2) t'as pas le physique mais t'as la technique : a part le fait d'etre vraiment tailler comme un éthiopien tu devrais y arriver ;t'en baveras mais çà devrais aller.

3 )T'as ni le physique ni la technique

Apres fais toi plaisir et choisis la bécane comme tu la sens et celle qui te plais ,c'est toi qui montera dessus,chaque avis est perso.

Moi çà me fais bien marrer un 525 n'importe quel chevre peu l'emener si t'as un peu de caisse ,tu passeras pas de partout , mais ou tu passes avec un 300 gas ......Bon c'est sur le poiro de base .......

Moi je dis chaque bécane a ses avantages et ses inconvénients, tu peut prendre n'importe laquelle y atoujours un moment oui tu vas te dire " si seulement j'avais un 125 2 temps bien léger " et d'autres fois ou tu te diras " si seulement j'avais un bon gros 550 avec du couple et des watts à revendre... "
Le tout c'est de faire le choix qui te conviendras le plus souvent selon ce que t'en fait

ouia taleur j'ai testé vite fait la 550 husaberg a hub....
et ben c'est quand meme une tuerie ces 4t!!
ca vibre pas un poil,c'est confortable
c'est pas super violent..
j'ai adoré a part ce frein moteur
chepa si il est aussi present sur un 450 mais ca a l'air chiant!!

Mat83 a écrit:

Moi je dis chaque bécane a ses avantages et ses inconvénients, tu peut prendre n'importe laquelle y atoujours un moment oui tu vas te dire " si seulement j'avais un 125 2 temps bien léger " et d'autres fois ou tu te diras " si seulement j'avais un bon gros 550 avec du couple et des watts à revendre... "
Le tout c'est de faire le choix qui te conviendras le plus souvent selon ce que t'en fait

ouais c'est tout a fait ça

en fait, j'adore le roulant, avec de bon appui, ou du technique, et j'aime rouler sur le couple. donc logiquement ça devrait me satisfaire, mais apres si je suis realiste, je sais que mon point faible, et le franchissment hard, surtout en monter (les descente hard, ça vat a peut pres), donc logiquement je devrait prendre une moto plus soft pour progresser...

le choix est cornellien lol

soit je prends une grosse pour prendre encore plus mon pieds dans le roulant, et je galere encore plus dans le franchissement
soit je vise plus petit pour progreeser en hard, et je me fait moins plaisir sur du roulant...
dur dur

un 300 de 2007 dans le roulant bien mener je peux te dire que déjas sa envoie grave méme avec une 125 a toc c est selon ton niveau de pilotage en faite

les 525 c'est chaud sa c'est sur

vialle a écrit:

un 300 de 2007 dans le roulant bien mener je peux te dire que déjas sa envoie grave méme avec une 125 a toc c est selon ton niveau de pilotage en faite

Hier, j'ai fait un stage de franchissement avec Patrick Charlier (6 fois champion de france trial et 5ième à l'enduro indoor de Lyon - à 42 ans et les 90 kg du bon vivant ) et bien, il nous a mis minable avec sa 300 gas, normal c'est lui le prof .
Là où tu prends un coup au moral, c'est que Patrick avait amené son gamin (10 ans maxi) avec son 80 gas-gas trial ..... et bien le môme, il nous a tous torché

Comme quoi la puissance est loin de tout faire ..... cependant c'est la première fois que j'ai réellement fait le drapeau sur la 550 après une accélération très velue dans une montée trés raide

J'essaierai de vous faire un CR avec les photos prises par un membre éminent du Djobi-Djoba Team

Stage Patrick Charlier = 5 stars Thierry G approved

nikkore a écrit:

ouia taleur j'ai testé vite fait la 550 husaberg a hub....
et ben c'est quand meme une tuerie ces 4t!!
ca vibre pas un poil,c'est confortable
c'est pas super violent..

jusqu'à 5000 tours mais de 5 à 9000 je te laisses imaginer

Thierry G a écrit:

vialle a écrit:

un 300 de 2007 dans le roulant bien mener je peux te dire que déjas sa envoie grave méme avec une 125 a toc c est selon ton niveau de pilotage en faite

Hier, j'ai fait un stage de franchissement avec Patrick Charlier (6 fois champion de france trial et 5ième à l'enduro indoor de Lyon - à 42 ans et les 90 kg du bon vivant ) et bien, il nous a mis minable avec sa 300 gas, normal c'est lui le prof .
Là où tu prends un coup au moral, c'est que Patrick avait amené son gamin (10 ans maxi) avec son 80 gas-gas trial ..... et bien le môme, il nous a tous torché

Comme quoi la puissance est loin de tout faire ..... cependant c'est la première fois que j'ai réellement fait le drapeau sur la 550 après une accélération très velue dans une montée trés raide

J'essaierai de vous faire un CR avec les photos prises par un membre éminent du Djobi-Djoba Team

Stage Patrick Charlier = 5 stars Thierry G approved

les pros du franchissement extréme avec des motos d enduros sont très impréssionnants je l ai vu avec jérome saussac et pour les djeunes en trial aussi au tqv il montait le mur avec une 50 je crois 10 12 ans le gone un autre monde ses

Zabal a écrit:

nikkore a écrit:

ouia taleur j'ai testé vite fait la 550 husaberg a hub....
et ben c'est quand meme une tuerie ces 4t!!
ca vibre pas un poil,c'est confortable
c'est pas super violent..

jusqu'à 5000 tours mais de 5 à 9000 je te laisses imaginer

ha! ya un moment donné alors si tu tournes la poignée ca devient une boucherie!!!? normal me direz vous!!c'est fait pour ca ces engins!!

mais quand ti va trankille ca me parait moins violent qu'un 2T........

nikkore a écrit:

Zabal a écrit:

nikkore a écrit:

ouia taleur j'ai testé vite fait la 550 husaberg a hub....
et ben c'est quand meme une tuerie ces 4t!!
ca vibre pas un poil,c'est confortable
c'est pas super violent..

jusqu'à 5000 tours mais de 5 à 9000 je te laisses imaginer

ha! ya un moment donné alors si tu tournes la poignée ca devient une boucherie!!!? normal me direz vous!!c'est fait pour ca ces engins!!

mais quand ti va trankille ca me parait moins violent qu'un 2T........

je blaguais
c'est vrai que ces bourrins sont tres exploitable et par "presque" tout le monde, la cavalerie débarque progressivement en revanche cela reste de la tres grosse cavalerie( j'ai testé dans les lignes droites à Bouvesse puissante hallucinante )