les systèmes d'eclairage

très très bien cet article sur les éclairages, j'en aurais bien besoin pour refaire mon faisceau électrique et enfin retrouver la lumière

SERGE tu es un roi de la topic.

bonjour pourrais tu remettre les photos l'article m'interresse pour ma wr qui eclaire bizarrement

merci a toi

Ce documents tombe bien pour moi… mais je voudrais savoir…
Je désire remplacer sur mon WRF le phare d’origine par une plaque phare équipée de deux ampoules halogènes de 35W. Ceci va me demander un courant de 2x3 ampères. J’ai peur que ces 6 ampères me fassent chauffer les câbles. Le câble qui arrive de la batterie m’a l’air un peu fin. Qu’en pensez-vous ? Quelqu’un a-t-il déjà fait ce type de manip ? Pouvez-vous me conseiller ?
Merci

Il n'y aucun problème pour monter une plaque phare avec 2 hallogènes de 35W.
Les câbles ne risquent pas de fondre.
Par contre, comme je l'ai répété a de nombreuses reprises, il y a de nouveaux hallogènes avec la technologie IRC qui éclairent beaucoup mieux
20W IRC = 35W std
30W IRC = 50W std
45W IRC = 75W std

Merci

jm a écrit:

Ce documents tombe bien pour moi… mais je voudrais savoir…
Je désire remplacer sur mon WRF le phare d’origine par une plaque phare équipée de deux ampoules halogènes de 35W. Ceci va me demander un courant de 2x3 ampères. J’ai peur que ces 6 ampères me fassent chauffer les câbles. Le câble qui arrive de la batterie m’a l’air un peu fin. Qu’en pensez-vous ? Quelqu’un a-t-il déjà fait ce type de manip ? Pouvez-vous me conseiller ?
Merci

Pour mémo il faut se donner
section du fil 1mm²==>environ 6 Ampères maxi
Les autres regles :
1,5 mm² ==> 10 Amp
2,5 mm² ==> 16 Amp
4 mm² ==> 20 Amp
6 mm² ==> 32 Amp