Question à ceux qui courent

Simple, vérifient ils que ton silencieux est homologué avec identification ou uniquement passage sonomètre ?

jamais ils mon contrôlé l'échappement , mais ça peu changer de toute façon le mien est homologué

homologue ou pas ils ne vont pas regarder. ils regarde juste que le bruit soit acceptable.

Bref, ça a pas changé...

sonomètre en CDF et encore pas tout le monde, tirage au sort.
moi je suis pour à 100%, les brêles qui dépassent les 100 db ne doivent
pas prendre le départ
je crois qu'il faut être corrects si on veut que l'enduro continue d'existait encore longtemps
surtout, qu'une ligne complète, un silencieux, ou un échappement ne constribue en rien au résultat, seul le pilote y participe

sonomètre!!!
mais si tu as tjs le même, jp, tu passes pas, c'est sur§§§§§§§§§§§§§§

çasoude a écrit:

sonomètre en CDF et encore pas tout le monde, tirage au sort.
moi je suis pour à 100%, les brêles qui dépassent les 100 db ne doivent
pas prendre le départ
je crois qu'il faut être corrects si on veut que l'enduro continue d'existait encore longtemps
surtout, qu'une ligne complète, un silencieux, ou un échappement ne constribue en rien au résultat, seul le pilote y participe

100 DB , cela fait beaucoup beaucoup
En cross , je crois que la nouvelle norme prevu est 94 .
En enduro, c'est plus bas

c'est pas 92 db en enduro ?

pour une moto d'enduro, la norme est entre 92 et 94 db
la majorité des 4 temps qui ont un pot type akra, crd, ou autres sont largement au dessus

moi c'est un doma (yam racing) il est donné pour 92 db, quand la laine de roche est neuve il fait pas plus de bruit que l'origine

Je suis passé a 98db avec la kxf sur un enduro. Et a 96 db au CDF. Ils sont pas trop casse couille je trouve. Par contre j'ai vu un mec se faire refouler avec une aprlia, il était a 106db....