T DE FOURCHES USINE

Petite question qui a déja essayé sur ktm ou autre , d' avance meçi

PAT 43 a déjà testé sur une 2005 250 exc.

sanju01 a écrit:

Petite question qui a déja essayé sur ktm ou autre , d' avance meçi

Testé et approuvé en fait j'ai les tes du modele cross avec un offset reglé à 18.

Cela donne surtout de le rigidité et de la precision à l'avant

pat_43 a écrit:

sanju01 a écrit:

Petite question qui a déja essayé sur ktm ou autre , d' avance meçi

Testé et approuvé en fait j'ai les tes du modele cross avec un offset reglé à 18.

Cela donne surtout de le rigidité et de la precision à l'avant

Merci pat 43 , la rigidité a quel niveau ?
Ressent tu toujours ce phenomene de flou a l' avant

je trouve que c'est moins flou mais il faut faire attention parfois le flou a l'avanr vient de l'arrierre trop mou

J'ai des tés "usine" de KTM SXS offset 20 mm sur ma Zaberg. Je les ai monté pour des questions purement esthétiques car j'avaisl'opportunité d'en toucher des comme neufsà pas cher.
Alors une différence avant - après ?? On va dire qu'à mon niveau , c'est plus du ressort de Madame Coué d'autant que les suspats étaient déja préparées pour mon poids et mon utilisation.

Merci les gas , j ai peur de perdre en maniabilite alors je pense pas casser ma tirelire $our ce coup la

Commence déjà par bien régler le serrage de tes roulements de direction : tu verras on y gagne en stabilité.