achat gas-gas pampera 125 4t

bonjour ,
tout nouveau débutant dans le tout terrain, je souhaite acheter une gas-gas pampera 125 4t, pour faire mes premières armes en chemin
j'aimerai savoir ce que vous tous, spécialistes en pensez ????? çà maidera
baucoups, j'ai simplement le permis voiture, donc obligations d'une 125
ce qui limite à mon avis le choix!!!!!
merci de votre réponse , je prendrai ma décision ensuite!!!!!!

bienvenue !!!


débuter, y gouter: gaffes à toi ! c'est devenir accro !



1/ tu as déjà choisis, pourquoi cette moto là ?
pas qu'elle soit mauvaise hein.

2/ tu es limité à 125cm3 ou à 34ch ?

3/ sur ce forum, on a pas beaucoup de retour sur cette machine; tu peux essayer par là; il y a des possesseurs de pampera
http://www.gasgasman.org/

4/ c'est quoi ton budget global ? moto ?
gardes toi 500€ d'équipement profites des soldes


on peut "débuter" longtemps avec certaine enduro, sans en etre "dégouté"; j'ai peur que la pampera te lasse vite
pour débuter : la 250 ttr de chez yamaha est trés bien ; confort, souplesse, efficacité, cout, et marge de progression à son guidon

xavion a écrit:

bienvenue !!!

on peut "débuter" longtemps avec certaine enduro, sans en etre "dégouté"; j'ai peur que la pampera te lasse vite
pour débuter : la 250 ttr de chez yamaha est trés bien ; confort, souplesse, efficacité, cout, et marge de progression à son guidon

Le monsieur te dit qu'il a le permis wouature !!!

Sinon, la 125 4t c'est ce qui a de plus facile pour débuter, pas de "fun" mais ça monte de partout avec un pignon court.

Si ça te plait, tu passeras ensuite à plus puissant (125 2t ou permis moto)... et tu n'auras aucun soucis si tu souhaite la revendre... mais nombreux sont ceux qui les gardent dans un coin du garage pour "au cas où" ou pour leur progéniture !

Je connais une seule personne sui roule en Pampera 125 4tps. C'est une débutante et elle trouve que sa moto est fanstatiques par rapport à son ancienne 125TY toujours en panne. A part ça ... son avis ne nous aidera pas.

Par contre j'ai eu le privilège de faire quelques "préparations" dessus :
Poignée de gaz (voir ci-dessous), bavette arrière pour le look, contrôle serrage des vis (pas de surprise) et ajout de frein filet (couronne, disques, étriers) , modif du chemin de câble d'embrayage qui faisait un coude très serré donc commande très dure.

C'est une moto de conception simple. Les plastiques, la selle sont issus de la gamme enduro donc on en trouve assez facilement. Coté moteur je ne connais pas la provenance pas d'avis.
Et enfin la fameuse poignée de gaz qui est une vraie daube : modèle tout plastoc qui ne serre pas le guidon et donc l'anti-rotation est assurée par un doigt en plastique qui plonge dans un petit trou du guidon. Même mon vieux 103SP avait mieux. A changer dès l'achat, voire même négocier changement avant d'acheter.

xavion a écrit:

2/ tu es limité à 125cm3 ou à 34ch ?

gilles : je parlais de l'histoire des gars sans permis moto qui sont limité aux moto en MTT1 ou MTT2....mais je m'y perd un peu la dedans
bref, est ce que magouille doit se contenter d'un 125 ?

Permis B => 125cm3 maxi et une quinzaine de chevaux maxi.
Avec + de 2 ans de permis ou + de 21 ans

en fait je suis complètement novice dans la pratique du tout terrain, et je ne veux pas investir compte tenu de mon niveau, et non pas compte tenu des finances dans une bécane que je ne saurai pas exploter du démarage, ce qui à mon avis ne sert à rien!!!
c'est pour cela que je pensais à la pampera, mais si vpous avez d'autres idées sur différentes bécanes à me proposer n'hésitez pas, je suis preneur, c'est avant tout pour fairemes premières armes, ensuite quandje prendrai de l'assurance et que j'aurai évolué , pas de problème pour changer de modèle : gas-gas ec ou ktm, mais pour le moment je pense que ce n'es pas du tout d'actualité!!
voilou

il y a aussi la solution des trails 125, peu d'investissement, revente facile et tu peux aller chercher les croissants pour madame le dimanche matin

on a déjà vu des mec se débrouiller trés bien avec des motos du genre 125 DT

pourquoi pas je suis preneur de toute vos idées!!!!!!!!!

en plus je vois que xavion est lyonnais, et qu'il peut me donner quelques adresses ou me renseigner, je travaille sur dardilly!!!!!!!!

dardilly et les concessions vaut mieux connaitre quelqu'un avant d'acheter là bas faut se méfier des occasses bon marché
mais de particulier à particulier, sur des affaires à petit prix, factures d'entretien à l'appui ; y a pas beaucoup de risques


avant de te décider sur un modèles et trouver la bonne occassion : je ne peux que te conseiller d'aller essayer tout ce qui se trouve en vente dans ton secteur l'essai , c'est la meilleure facon de trouver ce qui va te convenir

Hello

Question conne :

Tu as déjà conduit une moto ?

@+

oui , en fait je vais deja dans les chemins(très roulant)depuis 4à5 mois
j'ai une vieille Honda MTX qui à vingt ans.............et qui n'en peut plus, trop de frais à faire dessus pour la remettre en état, c'est un 2t ancienne génération, mais qui à une pêche d'enfer, et j'ai peur qu'avec un 4t.............je sois déçut!!!

MAGOUILLE a écrit:

oui , en fait je vais deja dans les chemins(très roulant)depuis 4à5 mois
j'ai une vieille Honda MTX qui à vingt ans.............et qui n'en peut plus, trop de frais à faire dessus pour la remettre en état, c'est un 2t ancienne génération, mais qui à une pêche d'enfer, et j'ai peur qu'avec un 4t.............je sois déçut!!!

C'est sûr qu'un 125 4t est un poumon à comparer d'1 2t.
Il reste cependant fiable mais faut éviter le roulant si tu veux pas être dégoutté.
Une transmission raccourcie c'est pas mal pour améliorer les relances.

regrdes un 125 2T WRE de chez Husky (15 cv): partie-cycle au top et moteur pouvant évoluer par la suite

MAGOUILLE a écrit:

tout nouveau débutant dans le tout terrain, je souhaite acheter une gas-gas pampera 125 4t, pour faire mes premières armes en chemin

Pour ma part, j'ai eu un 125 DTRE (Démarreur électrique) dans les chemins et sur le bitume, c'était sympa !!! Elle était nerveuse pour une 125 !!! (Pot, pignon de sortie de boite, pneus, guidon changés...) Et tous le superflus enlevé (Clignos, bavettes, etc...) Pour gagner un maximum de poids

Par contre pour le franchissement... elle était trop lourde !

Pour ton choix, il faut voir en fonction de ton utilisation.

bonjour, bonjour, hier matin j'ai un peu fait le tour des concessions et on m' a proposé une husqvarna 125 wre, qu'en pensez vous ?????

merci trumpet, mais l'anglais ce n'est pas mon fort!!!!!!!!!!!!!