DECIBEL HUSQVARNA

voila j'ai unTE de 2005 d'origine et comme toute les husky elle fait trop de bruit a la norma meme avec une laine neuve elle etais a 99 dcb les mecs etais coool il mon laisser passer
mais bon cette année il prevoit d'etre plus strict donc je cherche un moyens de faire taire la bete
mettre un silencieux homologuée suis pas sur que ca marche(prix elever donc si c'est pour rien)
donc je suis ouvert a toute suggestion

Regarde par là j'avais fait un reportage avec photos, c'est assez efficace même ds le temps puisque ça n'a pas bougé !


http://lenduro.motards.net/mecanique-technique-pilotage-equipement-essai-f5/reducteur-de-bruit-impact-racing-t7185-15.htm

et tu as trouver ca ou?

Impact Racing, il est ds la Drôme.

rsv42 a écrit:

voila j'ai unTE de 2005 d'origine et comme toute les husky elle fait trop de bruit a la norma meme avec une laine neuve elle etais a 99 dcb les mecs etais coool il mon laisser passer
mais bon cette année il prevoit d'etre plus strict donc je cherche un moyens de faire taire la bete
mettre un silencieux homologuée suis pas sur que ca marche(prix elever donc si c'est pour rien)
donc je suis ouvert a toute suggestion

moi j'ai une solution simple rapide et économique:
tu trouve un tabac tu achete ton journal et tu lui demande une boite d'allumettes apres c simple journal dans réservoir craque une allumette et feu :demon: :demon:
Aprés tu va chez yam et tu achete une vrai machine voila c simple

non ne me remercie pas ca me fait plaisir

roumi42 a écrit:

rsv42 a écrit:

voila j'ai unTE de 2005 d'origine et comme toute les husky elle fait trop de bruit a la norma meme avec une laine neuve elle etais a 99 dcb les mecs etais coool il mon laisser passer
mais bon cette année il prevoit d'etre plus strict donc je cherche un moyens de faire taire la bete
mettre un silencieux homologuée suis pas sur que ca marche(prix elever donc si c'est pour rien)
donc je suis ouvert a toute suggestion

moi j'ai une solution simple rapide et économique:
tu trouve un tabac tu achete ton journal et tu lui demande une boite d'allumettes apres c simple journal dans réservoir craque une allumette et feu :demon: :demon:
Aprés tu va chez yam et tu achete une vrai machine voila c simple

non ne me remercie pas ca me fait plaisir

et voila on essaye d'arranger sa machine pourque mr subisse moins le bruit vut que mr est toujours derriere et il se permet de fanfaroner
non et non je ne passerais pas du cotée obscure
mes toilettes sont deja bleu et le rouges va mieux dans mon garage

y a pas grand chose à faire à part avoir un mega silencieu de 1m de long ou de reduire le diametre du trou de sortie.
j ai aussi une petite husky et elle aussi bruyante.

Dans le dernier Enduro mag ils ont fait des testes de bruit avec les nouvelle norme federale de 94db a 13m/s sur des machines de 2008 Et bien ca fait peur pratiquement tous les modeles son recalés
Pour (hva) la marque precise que pour les 4 temps un reducteur de bruit peut s'instalé en bout de silencieux,et pour les 2t pas de solution

oui j'ai lu l'article et bien les constructeurs se foutent bien de nos gueules.
J'ai lu le courrier d'un gars qui demandait comment se faisait-il que la moto de Germain passait au sonomêtre avec le varail qu'elle faisait. Les mecs d'enduromag se foutraient pas un peu de la gueule des lecteurs aussi.
Et bien quand les gars se feront recaler au sonomêtre avec les machines en compétition, ils en vendront encore moins et on verra bien si les marques feront pas l'effort car sans poireaux dans les compétitions et bien nos chers champions et constructeurs ont plus qu'à mettre la clé sous la porte.

Tu sais bien, que si on appliquait le règlement à la lettre, y'a un paquet de types qui n'aurait pu partciper aux épreuves depuis qu'elles existent. En 10 ans de CDF (83 à 93) je crois avoir à peu près tout vu : le chiffon, l'embout etc...après une moto chaude fait moins de bruit car elle claque bien à froid. Puis après tenir le silencieux ds son gant (c'était une pratique courante) Pidoux et un paquets d'Inter et de Nat pris au sonomètre en pleine spéciale en 91 en Ardèche (je suis passé en 5ème à 1000 tours car Laurent avait mis un panneau en carton 50 mètres avant )
Et t'imagine la tête des types qui sont venus depuis le vendredi souvent de loin et tous les frais engendrés. donc y'a tjs un peu de compréhension, et heureusement.
Le truc, c'est chaque année de baisser le niveau Db et petit à petit on y arrive. Je pense qu'on doit prendre le pb d'en haut (WEC) car ceux sont eux qui donnent le "la". Ns autres voyant l'exemple, on aurait plus qu'à accepter d'avoir moins de patate (souvent le cas).

Enfin comme dit un pote les brêles bruyantes sauvent des vies, car on les entend arriver !

Mais bon à la prochaine Hm classic, je sors le sodomètre sonomètre et ça va charcler

hm450 a écrit:

Tu sais bien, que si on appliquait le règlement à la lettre, y'a un paquet de types qui n'aurait pu partciper aux épreuves depuis qu'elles existent. En 10 ans de CDF (83 à 93) je crois avoir à peu près tout vu : le chiffon, l'embout etc...après une moto chaude fait moins de bruit car elle claque bien à froid. Puis après tenir le silencieux ds son gant (c'était une pratique courante) Pidoux et un paquets d'Inter et de Nat pris au sonomètre en pleine spéciale en 91 en Ardèche (je suis passé en 5ème à 1000 tours car Laurent avait mis un panneau en carton 50 mètres avant )
Et t'imagine la tête des types qui sont venus depuis le vendredi souvent de loin et tous les frais engendrés. donc y'a tjs un peu de compréhension, et heureusement.
Le truc, c'est chaque année de baisser le niveau Db et petit à petit on y arrive. Je pense qu'on doit prendre le pb d'en haut (WEC) car ceux sont eux qui donnent le "la". Ns autres voyant l'exemple, on aurait plus qu'à accepter d'avoir moins de patate (souvent le cas).

Enfin comme dit un pote les brêles bruyantes sauvent des vies, car on les entend arriver !

Mais bon à la prochaine Hm classic, je sors le sodomètre sonomètre et ça va charcler

quand tu vois le boucan que fesait la brêle de cervantes à noirétable tu peux encore te poser certaines questions

la moto qui ne fait pas beaucoup bruit elle éxiste mais voila les perf sont - bonnes.... alors on continue a faire du bruit et la ligne compléte akra a 1500 euros comme les champions se vend toujours....
tout le monde sent fous en faite........

cédric je parle + pour les 4 coups avec des lignes compétition, sur mon 2008 pot spess et silencieux d origine gasgas,elle n est pas trop bruiyantes cette année je trouve

pour la RACE je vais aller faire un tour chez dubost a chabreloche on verra ce qu'il me proposera
et merci pour les info