bonjour à tous

bonjour tous le monde
je suis nouveau sur ce forum donc me présente...

je suis l'heureux possésseur d'une 250 exc-f 2007 acheté en novembre dernier avec 600 petit kilomètres...

voici deux petites photos de la bète...




je roule essentielement dans le pilat et de temps en temps du coté de marcenaud vers quelques collègues...
j'ai rataqué depuis peut et compte bien m'y tenir pour me défouller le plus souvent possible...

bonne continuation a tous et a bientot

welcome sur le forum et pour ta présentation

le Pot devil il fait pas trop de bruit

MERCI A TOI
si le pot est un peut trop bruyant...j'ai encore la bride dessus heureusement!
j'ai la ligne complete d'origine et j'h"site à la remettre en plus elle n'a jamais servit...

david250exc-f a écrit:

MERCI A TOI
si le pot est un peut trop bruyant...j'ai encore la bride dessus heureusement!
j'ai la ligne complete d'origine et j'h"site à la remettre en plus elle n'a jamais servit...

si tu nefais pas de compet et que tu roule le plus souvent dans les chemins cela ne t'apportera rien de plus



Par contre de remettre la ligne d’origine cela passera mieux avec les promeneurs, cavalier, ect



Si tu la je pense qu'il ne faut pas hésiter à la remettre



Tu revend l’autre et tu reprend quelques euros au passage :bien:

je sais mais visiblement cela la libère bien quand même...
mais très sensible a régler c'est ce qu'il m'enmerde en ce moment...
le peut de course que je fait cela va être les deux trois courses sur prairies de la saison dans le coin histoire de rigoler...
je ferai l'essai quand même un de ces quatres et si il n'y a pas ou peut de différence je vends comme tu dis...

salut david et bienvenue sur le forum
je ne veux pas jouer les pères fouettard mais je pense que flo à raison, par les temps qui courent vaut mieux pas trop se faire remarquer

bienvenu sur le forum

salut
bienvenu sur le forum
t a achete ta moto a sp bike annecy?

oui sp bike mais pas très content il ont mis un mois pour résoudre ce problème de boite...
mais bien placé niveaux prix donc je suis allé labas...
je vai finir par le remettre le pot d'origine...

mais tu roules un peu sur annecy?

Salut a toi le nouveau très belle moto.
Vin's

je ne suis pas d'annecy mais de vienne dans l'isère je l'ai acheté labas car je n'en trouvai pas trop par ici dans cet état...

Bienvenu sur le forum David.
J'ai la même moto que toi et j'ai bien gardé la ligne d'origine (peu bruyante et tout autant efficace à mon niveau). C'est le genre de ligne pour les crossmans et encore (en plus tu passes pas au sonomêtre)
Les réglages sont durs à trouver avec une ligne différente.
Vaut mieux un réglage carbu éfficace qui coute bien moins cher.

j'ai adopté le réglage préconisé par ktm france et c'est déja bien plus virulant que ce que j'avai d'origine...
je vai me pencher sur la question quand même et peut etre remettre la ligne d'origine...
je vous tiendrai au courant de l'évolution...

oui les réglages KTM france sont tops pour la mienne.
Par contre avec ton pot tu dois pas être bon.

tu a mis aiguille obdtn, principal de 168, et ralentie de 40...vis d'air 1 tour 1/4...
j'ai sa et j'ai fait la modif sur la pompe de reprise : il faut attacher ensemble la petite pièce noire avec le ressort pour que à l'ouverture se soit simultané regarde cela se voit bien quand tu enlève le cache et que tu ouvre les gaz en grand la petite pièce noire revient en buté avec un temps trop long et après ça l'ouverture des gaz et meilleure et donc reprise beaucoup plus franche...
par contre j'ai laissé la mise a l'air du carbu alors c'est pas encore sa je vai essayer une fois bouchée...

j'ai mis un joint torique comme sur la photo le top.

mise à l'air carbu je vois pas de quoi tu parles là. Il faut pas les boucher les durites qui descendent sous la moto mais simplement en remonter 2 dans la boite à air pour pas qu'elle s'engorge en passant dans l'eau ou quand elles sont gelées en dessous.
La durite qui va du couvre culasse au carbu, il faut surtout pas la boucher car c'est les évents des vapeurs d'huile. Au pire quand tu fais du franchissement tu peux l'emmener dans la boite à air mais en y mettant un filtre à essence au bout pour que les saletés n'y rentrent pas. A ce moment là sur le carbu tu auras un orifice qu'il faut boucher avec une vis.

bienvenue

bienvenue le sorcié avec la dde

salut et bienvenue ici !!!
belle moto

merci messieurs...
titi pour ce qui est de la mise à l'air en faite je me suis mal exprimé...
bouché avec une vis sur le carbu l'endroit au la sortie du couvre culasse vient se brancher...
pour l'instant elle est resté branché...
toit qui a fait la modif de la pompe de reprise et les réglages carbu (au faite a tu changé l'aiguille pour une obdtn moi oui) est-ce que boucher sur le carbu ce branchement de la mise à l'air a t-il fait pas mal ou aucun changement ??????

Bienvenue a toi l'artiste....

Belle moto en tous les cas....

merci...
je roule jeudi....
cela fait trois mois à peine que je m'y suis remis et chaque semaine j'attend mon jeudi pour pouvoir rouler (mon jours de repos...)

Alors, vive le jeudi !