Nouvel arrivé en KTM

Salut à tous,
Voilà je viens de racheter un 540 SXC et je voulais savoir si parmi vous on aurait pu éclairer un peu ma lanterne.
A priori il tourne bien mais le probleme que je rencontre c'est que quand la moto est chaude, le moteur cale frequemment lors de rétrogradages brusques ou lors de simple arrêt. j' ai l'impression que ca se produit apres avoir consommé une bonne partie du réservoir. Est ce que quelqu'un qui connait ces machines peut avoir une explication.
Je pensais au réglage du ralenti mais a priori c'est pas ca.
De plus lorsque je refais le plein, ca le fait plus, pourtant j'ai l'impression qu'il me reste encore beaucoup de coco dans le réservoir lorsque ca se produit. Faut il passer en reserve assez tôt sur cette machine????
Merci d'avance à tous????

est ce que ta mise à l'air de reservoire fonctionne bien

Salut, a priori, pas de probleme au niveau de la mise à l'air du réservoir!!!! ???

Et bien tu commences par nettoyer ton carbu (vidange cuve + souflette...) puis tu règles la richesse moteur chaud. Je pense qu'il doit manquer d'essence quand tu deccelère et que quand ton reservoir se vide, la pression diminue legerement et ça participe à l'apauvrissement des gazs...
elle péterais pas un peu aussi ta moto quand tu deccélères ? Jai eu le même soucis...
Si tu veux être tranquile par la suite, tu pourra graisser la pompe de reprise de carbu ! cf. manuel ...

Quand tu fais le plein à la suite de ces calages innopinés, tu rajoutes combien ??

b_rouge a écrit:

Et bien tu commences par nettoyer ton carbu (vidange cuve + souflette...) puis tu règles la richesse moteur chaud. Je pense qu'il doit manquer d'essence quand tu deccelère et que quand ton reservoir se vide, la pression diminue legerement et ça participe à l'apauvrissement des gazs...
elle péterais pas un peu aussi ta moto quand tu deccélères ? Jai eu le même soucis...
Si tu veux être tranquile par la suite, tu pourra graisser la pompe de reprise de carbu ! cf. manuel ...

Effecivement elle " pete un peu" comme tu le dis mais c'est pas régulier; je vais suivre tes conseils et on verra bien. Merci.

Thierry G a écrit:

Quand tu fais le plein à la suite de ces calages innopinés, tu rajoutes combien ??

En fait je rajoute 6 ou 7 litres je pense et la moto semble tourner sans souci?