Remorque.Vos avis m'interessent...

titi43/01 a écrit:

pas mal je pense qu'en 211 tu devrais être bon, je mesurerai la mienne demain pour te dire.

Prend la en photo Titi

les essieux de ce type de remorque sont en 750 kgs en général pour pouvoir supporter une charge de 500 kg plus le poids de la remorque.
au delà ta remorque devra être immatriculée et donc permis spécial plus assurance en plus.
Pour le particulier, c'est largement suffisant.
sinon tu peux aller chez un constructeur qui peut t'en fabriquer une ou un plateau que tu peux aménager avec des ridelles plus tard.
CARRY à Tramoyes le font. et à Rillieux aussi tu avais un constructeur.

ok je te mets çà demain.

titi43/01 a écrit:

ok je te mets çà demain.

T'es trop TOP toi *

Pour l'essieu, je comprends maintenant et je pense aussi que 500kg pour le bricolage et jardinage, c'est suffisant.
Un constructeur me coutera surement plus cher que du standard, non?
Et puis, les ridelles, j'vais m'en servir, donc autant avoir ça maintenant...
Celle en alu, la gt 211, elle a des ridelles de 30 au lieu de 40 chez les autres je crois...Elle n'est pas basculante et je ne sais pas si on peu la mettre debout à la verticale...
Et le timon, en V ou droit, ou on s'en fout?

Olibo a écrit:

titi43/01 a écrit:

il faut que tu prennes les mesures intérieures exactes, sinon tu peux pas fermer la ridelle arrière.
DAXARA c'est la 2m18 je crois.

Oui, je comprends bien, mais si tu peux enlever la ridelle avant et arrière, tu gagnes vachement en longueur, non?

J'y pense, j'aimerai qu'elle puisse se ranger à la verticale.

Alu ou acier galva, à votre avis???

Olivier,

si tu dois la ranger à la verticale dans un garage "normal", il te faut un modèle comme la mienne (faite par un artisant) : essieu de 205 => super stable sur la route
A la base prévue pour 3 trial, on peut mettre 2 enduros : le sabot moteur repose sur la traverse en bois.



Pour transporter du "vrac", j'ai une grosse caisse en bois que je fixe entre les garde-boue (de la taille d'une petite remorque bagagère), mais c'est sur que la capacité dans ce cas est réduite

attention aux remorques faient pas des artisans ai t elle homologuée les feu arrière doivent etre a une hauteur bien définis, reseigner vous a la drirre
charnoux a lyon peux vous renseigner aussi et moiroux spécialiste des remorques de tp et autres fait du sur mesure + solide = + chère

Olibo a écrit:

titi43/01 a écrit:

essieu de 750 kg avec un poids total en charge de 500 kg c'est largement suffisant pour faire du bricolage, taille d'arbustes et autres transports pour particuliers.

Essieu de 750kg, ca signifie quoi?
Et tu penses à quelle remorque en me disant ça?
L'idée de Redsun, très attirante, vous en pensez quoi???
ou

c'est une idee comme une autre . regulierement , je prete ma remorque satelite a un pote pour squ'il emmene sa varadero a sa maison de campagne . et moi j'emprunte des grosses bagageres et c'est la prise de chou pour que la moto ou la moto et le quad tiennent sans benner .

sur le porte moto , t'as plein d'oeillets pour les sangles , sur la bagagere , c'est plus merdique et faut mettre un rail .
en plus , vu qu'ontpeut y mettre lourd , qd tu mets une brele , ca comprime pas les suspates et ca secoue

Salut Gilles.
Oui, je connais ce principe, je trouve genial car très cort.
Je n'ai pas de problème de hauteur pour la mettre à la verticale, donc je peux prendre plus long. Pour le transport d'objets ou dechets, ce type de remorque est trop juste à mon gout...
Merci quand meme pour la belle photo ;-)

Salut Vialou, debout sur les cales pieds
oui, bien sûr, il faut faire attention à l'homologation, comme dans les chemins d'ailleurs
Charnoux, oui, ils sont où déjà?
bye

a l époque rue du lac vers la part dieu et félix faure a lyon mais il on une autre adresse maintenant je crois.....

Redsun, oui encore une fois, je crois que dans la polyvalence, l'idéal n'existe malheureusement pas ;-)
Ton idée est séduisante et ce que tu dis sur les bagagères est quand meme étonnant car une remorque à vide, meme les suspensions non comprimées, elles ne doivent pas secouer...
Par contre, c'est clair qu'attacher une moto sur un rail de porte moto doit etre plus facile que sur une bagagère...Ne serait ce que pour sangler la roue arrière, avec le plancher, faut pas compter passer sous le rail ;-)
Ah lala!!! Pas simple l'affaire

vialle a écrit:

a l époque rue du lac vers la part dieu et félix faure a lyon mais il on une autre adresse maintenant je crois.....

Oui, je viens de voir leur site.
Rue du lac dans le 3ème.
Merci

va voir par ici , j'en ai une c'est le top

http://www.remorque-mandrinoise.com/remorques/porte-motos.html

mes dimentions intérieures : 195x130x40

timon en V basculante avec roue jokey boite galva pour mettre les sangles.


roue de 13 et essieu de 750 kg avec amortos en plus
passages de roue galva et rampe accrochée sur le coté



2 rails fabriqués à l'époque par Carry sur une autre remorque. démontables par vis à molettes.



feux intégrés dans une plaque

par contre il me manque une 15 de cm pour fermer la porte arrière.



roue de secours avec porte roue

si tu en achètes une comme çà prends la dimention au dessus pour pouvoir fermer ta ridelle.
fais toi offrir des accéssoires.
FRanc m'avais fait la roue jokey, la roue de secours et son support, les amortos, une serrure antivol pour l'attache sur la boule, et des crochets pour fixer les sangles.
j'ai pris une rampe en plus et il m'a offert les crochets pour la suspendre.

Prendre une remorque homologuée c'est important pour la plaque de tarrage et de constructeur car je me suis fait arrété une fois par la gendarmerie et c'est le premier truc qu'ils ont regardé.
J'ai changé dernièrement les roulements de roue que j'ai pris chez eux 80 € le jeu de 4.

Titi
En plus, j'ai froit à pleins de photos, avec tous les détails et conseils, t'es top!
Chez FRANC, ils ne font plus ce modèle visiblement...Mais elle ressemble aux remorque PISTON, ERDE, DAXARA, et d'autres...
Penses tu ques la ridelle arrière que tu dois retirer ou basculer est un réel problème? Est ce à cause des vibrations dont tu parlais plus haut?
Pas mal ton système de rail fixé sur la ridelle latérale
Les 4 poignées soudées en tube rond, ça doit etre pratique pour attacher la moto.
Les feux integrés dans la plaque, c'est pour arriver à la mettre verticale sans tout casser les feux?

Apriori, je m'orienterai bien sur ce type de remorque, peut etre moins pratique pour la moto, mais plus adapté aux autres utilisations...
La remorque porte moto trial, je ne pense pas partir là dessus.

Celle ci, c'est pas mal car on peut enlever les 4 ridelles...Quand on pose la moto, on enlève les 4 ridelles et on se fait un super plateau...
Si plaques de placo ou objets imposants, facile à mettre et gain de place des épaisseurs de ridelles...
[/url]http://cgi.ebay.fr/REMORQUE-BASCULANTE-DAXARA-ERDE-ERKA-LIDER_W0QQitemZ150221948080QQihZ005QQcategoryZ114211QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem[url]
Assez séduisant, non?
C'est où RUFFIEUX?
Bye
Ol

oups le lien :
http://cgi.ebay.fr/REMORQUE-BASCULANTE-DAXARA-ERDE-ERKA-LIDER_W0QQitemZ150221948080QQihZ005QQcategoryZ114211QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

pas mal le système des ridelles sur le côté qui se détachent j'ai pas çà et celà te permet d'avoir que le plateau pour faire porte moto donc moins de vibrations et de tirage sur la route.
La ridelle arrière je la laisse car quand je la baisse elle est retenue par des chainettes et celà me fait bien moins haut pour la rampe monter et descendre dessus la moto ne pose pas de problèmes.
les poignées soudées en tube ne sont pas pour attacher les sangles mais ceux sont des gardes fous pour la sécurité au cas ou tu charges un piéton (obligatoire).
j'ai mis des anneaux d'arrimage que j'ai vissé dans les longerons pour les sangles.
pour les feux c'est exact pour le rangement et le recul pour maladresses.

mieux qu'une remorque le fourgon 9pl en virant une banquette la moto tiens et je peut emmener la petite famille en virant la deuxieme banquette il tiens deux motos bien faché trois

Merci Titi, t'es un vrai chef ;-)
C'est clair que l'idée de pouvoir enlever toutes les ridelles est séduisante..Maintenant, faudrait pas que ça se dégligue trop rapidement ou que ça manque de rigidité...Grace à toutes ces infos d'utilisateurs, j'y vois beaucoup plus clair.
Pour le fourgon, l'idée m'a traversé l'esprit, mais je ne vais pas choisir cette option...
Merci quand même...
Bye
Ol

wecman71 a écrit:

mieux qu'une remorque le fourgon 9pl en virant une banquette la moto tiens et je peut emmener la petite famille en virant la deuxieme banquette il tiens deux motos bien faché trois

c'est joli , un xr tout blanc !

AU SECOURS!!!!!
Salut
Je suis en plein cablage et un gros doute s'installe...
En effet, la prise de l'attache remorque a 7 fils, et sur mon faisceau, j'en ai 8.
D'après le schema de la notice, il y a un pontage entre le 2(gris) et le 58b(gris/blanc) qui seraient les anti brouillards de la voiture et de la remorque. Je ne sais absolument pas comment brancher ce fil gris puisqu'il n'y a pas d'emplacement...
Est ce quelqu'un a une idée pour venir à mon secours????
Est ce que je dois brancher le fil gris et le fil gris/blanc sur le même emplacement, c'est à dire le 2?
Merci pour vos réponses urgentes...Il commence à faire nuit...
Bye
Ol

Je déterre le post 

Regardez moi  cette merveille ! 

C'est tiptop ce système! Après charger son roadster ou sa sportive tout seul malgré tout....

Il ne semble pas en galère avec sa sportive 

Jamis vu une remorque aussi cool 

bien foutu le truc .

perso que çà soit la routiere ou l'enduro je monte la brele avec le moteur et moi dessus , c'est un coup a prendre
pourtant ma remorque c'est une remorque de chantier