Gasgasmen please help

Voila comme certains le savent je me suis fais une petite
folie sur un gagas 300 2005 tout neuf.
Je suis en train de roder l'engin qui est bourré de qualité mais je trouve deux defauts que vous pouvez peut etre m'aider à corriger.

1) le poste de conduite me semble trop bas et trop près.Il semble que l'on puisse avancer le guidon mais le compteur semble bloquer
cette manip(rassurer moi sur ce point)
A votre avis de combien de centimètre dois je relever le guidon et comment sachant que je mesure 1.80 metre que me conseillez vous .
2) Il y a de grosses vibrations sur cette machine, y at il une soultion pour attenuer ce phénomène dans le guidon.
Merci pour vos conseils avisés

pour les grands il existe des rehausses de guidon. Pour les vibrations il y a le système pontet avec silentblocs style Honda. Quand au phénomène vibrations sur les 300 2 t c'est bien connu surtout les Gas. Mettre toute ta visserie sur frein filet est déjà primordial. Par contre au niveau des vibrations faudra t'y faire.

merci titi pour ton eclairage .
J'imagine que les pontets honda sont hors de prix une astuce pour faire la meme chose moins chères

DEMANDE A XAVION ET CLOD POUR LES REHAUSSE comment il ont fais, on peu metre des cales je crois aussi, le site gasgasman tu pourra trouver des conseils aussi

les rehausses honda sont hors de prix mais j'ai vu quelque part le meme style sous une autre marque. Il faut que je recherche. Les pontets ou cales il doit y avoir une astuce pour trouver moins cher (clod et xavion ) en ont déjà discuté sur le forum.

lolo42 a écrit:

Voila comme certains le savent je me suis fais une petite
folie sur un gagas 300 2005 tout neuf.

Ben mon cochon

titi4301 a écrit:

les rehausses honda sont hors de prix mais j'ai vu quelque part le meme style sous une autre marque. Il faut que je recherche. Les pontets ou cales il doit y avoir une astuce pour trouver moins cher (clod et xavion ) en ont déjà discuté sur le forum.

merci titi

Irfytt a écrit:

lolo42 a écrit:

Voila comme certains le savent je me suis fais une petite
folie sur un gagas 300 2005 tout neuf.

Ben mon cochon

grouikkk!!!!!!!!!!!!

Photos etc ..........................................

Les marques qui fabriquent les pontets sur silentblocs sont : APPLIED et TAG distribués par FREEX. Par contre méfies toi des prix et compatibilité avec tes tés de fourche.

Hello !
Très bon achat que tu as fait là .. c'est pas moi qui vais te contredire

Je trouvait aussi que la position de conduite était trop basse.

Sur mon 300 j'ai monté mes pontet+guidon MXT diam31.8 qui étaient sur mon 650XR:

et comme tu vois on y gagne qulques cm.

Xavion roule en ce moment avec 2 pontets honda que tu vois là sur mon ancien 600XR:

ce sont les mêmes que ceux du dessus que je glisse sous le guidon + des vis + longues. La valeur de réhausse est de 22mm . Ca m'a couté un pièce de 10 balles dans une casse.

Il reste une autre possibilité c'est de changer les rondelles (ep.3mm env.)qui sont sous les pontets d'origine par les entretoises des quads Wild de GasGas. Si t'as un pote qui est ourneur tu pux aussi faire faire des entretoises en prenant comme exemple les rondelles. Pareil, il faut aussi changerles vis par des + longues.

Démontage des pontets = Attention ! les 2 écrous qui sont sous le té supérieur sont hors standard : M10 pour clé de 13. Donc si tu en abimes ce sera impossible d'en trouver au "Leroy-Brico" du coin.
Autre point délicat lié à la réhausse du guidon : les câbles qui risquent d'être trop courts. Il faut bien vérifier que le câble de frein av n'est pas tendu quand la fourche descend (à faire moto levée avec cale sous le moteur) ou que le câble de gaz n'accélère pas quand tu tournes le guidon.

Pour les vibrations : on s'y fait.

clod a ton avis je dois remonter de combien sachant que l'on fait la meme taille.
As tu avancer ton guidon car il semble que ce soit possible

tu viens de trouver le meilleur interlocuteur pour te renseigner CLOD et avec la meme taille.

Salut Lolo42,
pour ma part côté guidon, j'ai fait une modif, j'ai monté des pontets ktm!

ils sont vendus avec un jeu de cale empilable qui permet de choisir la hauteur qui va te le mieux (je fais 1m82 côte actuelle té supérieur/axe du guidon =42mm).
En fait rien de sorcier sur un GasGas c'est juste une ou deux entretoises alu et des vis plus longues; si tu connais quelqu'un qui a un tour tu peux te les faire toi même ( évite de faire un empilage avec des rondelles sinon à la premiére gamelle ça va bouger et ton guidon va se mettre de biais).
Une fois réhaussé le guidon, si en plus tu as sorti la fourche au maxi, gaffe toi qu'en détente maxi de la fourche, ta durite de frein avant ne soit pas trop tendue, de toute façon tu va te rendre compte qu'en se tendant, la durite rabât le protège fourche gauche contre le tube de fourche ... si tu tournes comme ça, la terre, la boue va se mettre entre les deux et ça va agir comme une lime et en qq heures ton tube de fourche aura une grosse entaille.
le remède est simple: tu remplaces le collier plastique d'origine pas le plus gros que tu trouveras dans une jardinerie (je tourne comme ça depuis 8 mois et plus aucun pb).
Còté vibrations, c'est 100% normal et hyper désagréable au début, mais je ne sais pas si je me suis habitué ou si avec les bornes elle vibre moins; toujours est-il que maintenant je ne ressent plus de vibrations désagréables.

Franck a écrit:

... si tu tournes comme ça, la terre, la boue va se mettre entre les deux et ça va agir comme une lime em qq heures ton tube aura une grosse entaille.
le remède est simple: tu remplaces le collier plastique d'origine pas le plus gros que tu trouveras dans une jardinerie (je tourne comme ça depuis 8 mois et plus de pb)

Pareil pour l'usure mais j'ai changé les colliers d'origine par les bagues vendues chez Husky car ils utilisent la même fourche, 3€ env. la bague. Deuxième solurion c'est de prendre les baques de protection qui sont vendue maintenant sur le modèle 2006.

eh ben mon lolo, c'est un vibromasseur que t'as acheté

www.freexracing.com et www.appliedrace.com

à tous mais aucun ne m'a donné un avis sur le nbre de centimètres en plus en hauteur sachant que je fais environ 1.80cm

pour etre sur du coup il te faut dans ton garage démonter ton guidon et glisser des rondelles jusqu'à ce que tu sentes la hauteur qui te vas bien et ensuite tu achètes tes pontets. Il existes des pontets universels ou tu as plusieurs cales et tu enlèves celles quil faut. Franck il me semble qu'il fait 1m80 aussi et il t'as donné une valeur, regardes avec CLOD aussi 1m80

ok