question pneu?

et voici ma deusième question, que me conseillez-vous comme pneu toujours pour mon dr 600 sachant que je veux pas y mettre trop chère. merci.

Prends un pneu type Crossengo homologué route et qui résistera bien à l'arrachage des crampons sur un gros 4 coups. Si tu monte du fim ou du tendre, tu vas les bouffer en rien de temps.

ok mais je vais testé comme meme le fim car il y a une promo chez moto expert a 71e le train de metzeler. Type crossengo, qu'est-ce que ça veut dire? pneu de cross homologuer, c'est ça? les metz que je vais monter on une gomme assez dur. fim ça veut bien dire homologuer? car le vendeur ma dit qu'ils étaient homologuer sur route. merci pour t'as réponce

voilà ce que je monte aujourd'hui. qu'en pence tu?

http://www.fr.metzelermoto.com/fr_83/tires/template_categorie.jhtml?selected=desc&catid=7800002&productid=13350&nome=MCE_SIX_DAYS

et j'ai remarqué un truc aussi, il me semble que les crampons des pneu cross sont bien plus haut que les crampons de pneu enduro, vrai?

merci

voici des nouvel, donc j'ai monté a l'avant un metzeler MCE2 et un michelin enduro compétiton 2 a l'arrière car c'est tout ce que j'ai trouver en stock dans cette taille, aparament en 17 ça cour plus les rue. Le michelin me parait un peu bizarre sur les bord

Beaucoup en monte des Metzelers et ils en sont contents. L'enduro 3 de Michelin est l'un des meilleur mais un peu cher. C'est vrai que les pneus en 17 celà ne court pas les rues. C'est vrai que les cross ont des crampons plus haut de 4 à 5 mm mais pas homologués sur route

moi ce n'est pas un 3 mais un 2 sinon si je comprends bien, cette norme FIM veut dire homologuer dans les chemins et sur route, c'est bien ça?

Tout simplement homologué sur route et pour la compétition enduro. De plus s'il t'arrive quelque chose sur route ou que tu te fais arréter par un flic pointilleux tu es en règle avec les assurances.

oki, merci pour l'info