prépa d une 50cm3 béta super mot

je suis tombé sur la prépa d une 50 béta super mot sur le net + la vidéo en action du djeune pilote
nivo moteur:

-kit mk hand made ( je passe en sp dans le mot qui arrive)
-culasse fait sur mesure au tours
-vilo barikit course 44
-carbu 28 pwk keihin ( avec venturi amélioré au tour)
-pipe RQ diametre 24-28
-BAC malossi vl6 avec clapet italkit 0.37mm
-embrayage MK pro race
-pot scr racing line
-allumage pvl analogine a rotor interne
-moteur prépa par matou7r ( team amédé/dam-sport)
https://www.dailymotion.com/stuntman8/video/x3negm_depart-beta_sport
sa envoie grave

le 50 c'est la seule clindrée que l'on exploite à fond.

vialle a écrit:

je suis tombé sur la prépa d une 50 béta super mot sur le net + la vidéo en action du djeune pilote
nivo moteur:

-kit mk hand made ( je passe en sp dans le mot qui arrive)
-culasse fait sur mesure au tours
-vilo barikit course 44
-carbu 28 pwk keihin ( avec venturi amélioré au tour)
-pipe RQ diametre 24-28
-BAC malossi vl6 avec clapet italkit 0.37mm
-embrayage MK pro race
-pot scr racing line
-allumage pvl analogine a rotor interne
-moteur prépa par matou7r ( team amédé/dam-sport)

https://www.dailymotion.com/stuntman8/video/x3negm_depart-beta_sport
sa envoie grave

bof!!!

tu devrais venir voir tourner les 50 en CDF...

ça c'est la Fantic de Max quand elle est enrhumée......

et si t'avais une bonne oreille tu t'apercevrais que l'embrayge patine....

Menfin moi s'que j'en dis....

Non franchement elle part super fort, après c'est vrai qu'une fois élancée ça parait bizar....
On en a pas mal trafic des 50 avec mes potes et là j peux dire qu'elle tourne vraiment fort et surement plus que celle de Max(que j'avais vu à panissiere) et qui tourne deja super bien !

Tyalegoût? a écrit:

Non franchement elle part super fort, après c'est vrai qu'une fois élancée ça parait bizar....
On en a pas mal trafic des 50 avec mes potes et là j peux dire qu'elle tourne vraiment fort et surement plus que celle de Max(que j'avais vu à panissiere) et qui tourne deja super bien !

Ce que tu as vu a Panissieres, n'a rien à voir avec maintenant !
le moteur ne tournais pas...

Ah ok, bin ça doit avoiner sec alors !
Fais une petite vidéo ya bien le goût de la voir tourner le belle fantic !

gogo, je n ai pas trouver au bruit que l embrayage fumait sur cette moto, possible:voyons: maintenant c est une vidéo aussi
par contre méme si en cdf sa avoine + je trouve que sa envoie déjas bien se super mot

je veux simplement dir par là que n'importe quelle 50 bien préparée tourne comme ça
le plus dure c'est de les faire tourner pour qu'elle passe de partout en enduro et longtemp

Pour en arriver à ce résultat avec la Fantic, ll m'aura fallu 2 ans avec la sherco pour comprendre le fonctionnement, et surtout fiabiliser
N'oublions pas que en 50 sur un CDF, c'est 2 X 8 heures à 14 000 tours....
Je connais des types qui font tourner les 50 à l'essence aviation ou competition à 4,50€ le litre d'autres qui préparent des moteurs qui peuvent prendre 18 voire 20000 tours , le probleme ,c'est que ça ne tient pas, nous l'avons fait sur le trophée richard Sainct, on a vu le résultat!

oui vue les tours que sa prends ses petits moteurs le + dur et de ne pas casser justement dans une course, beaucoup de contraintes en faite
sur la 125 il y aura - de soucis je pense....

l'embrayage patine sur les rapports superieurs , mais ca a l'air d'envoyer .

ce moulfif irait mieux ds une partie cycle enduro

redsun a écrit:

l'embrayage patine sur les rapports superieurs , mais ca a l'air d'envoyer .

ce moulfif irait mieux ds une partie cycle enduro

le probleme, c'est que vu le descriptif que viallou a fait ,le moteur n'est plus reglo : vilo course longue ( ce n'est donc plus un 50)!

Ah !!! c'est pas simple ces 50 !

Francky, le moteur de Max est le meme depuis le début des CDF, et jusqu'a maintenant, il n'y a pas eu de casse! c'est preuve que l'on peux arriver à un taux de fiabilité satisfaisant.
il est vrai que le pilote sur un 50 fait beaucoup,
Nous somme convaincu que deux machines identiques (sur 50CC) n'auront pas la meme longévité selon le type de pilotage.
Je veux dire par là que la conduite d'un 50 est vraiment spécifique, quand on regarde passer Max , on a l'impression qu'il se traine, il n'a aucune position parasite sur la moto, il laisse faire la mécanique et pourtant les chronos attestent le contraire!

le deuxieme run est bien aussi , le moteur en a au milieu , on sent qu'il craque bien quand il s'en va en roue arriere

https://www.dailymotion.com/stuntman8/video/x3nduq_frigien-stuntman-8-en-wheel_sport

El le Scoot sur la vidéo un peu plus loin , il pete nien aussi non ?

https://www.dailymotion.com/stuntman8/video/x1i59z_nitro-hebo-manston-revolution_sport

C'est sur c'est pas le 50 à Max préparé par Gogo , mais moi je dis que ca crache !

C'est clair qu'il a l'air de tourner mais si vous voulez vraiment voir deux scoot de furieux, cliquez sur ce lien http://www.heavymotor.com/videos.html

et regardez les vidéos "attention police" et le "rocket 748"

la fantic aux CdF à Gye sur seine
https://www.youtube.com/watch?v=HLasj4Vk9l8

trés belle vidéo,sa envoie la graine des champions c est sur que le pilotage joue sur la fiabilité d un moteur enfin avec un 50cm3 ou kiter tu dois ouvrir en grand pour aller vite et sa déménage ses petites motos
j aime bien le moteur 2 temps et aussi le 4 temps qui reste différent en comportement.
en gp de route avec les 125cm3 50 ch et 213 km/h j avais vue sa a la télé je crois.....
les karts aussi sa envoie grave

en gros tout envoi grave quand c'est prepa

Avant , y'avait des GP 50
les kreidler sortaient 17 cv et prenait 220

http://fr.youtube.com/watch?v=fgW3QEdhPq8&feature=related

les GP 50 dans les années 70 , format jockey obligatoire

http://fr.youtube.com/watch?v=Ds3DyiIWfaY

et ca , tout en italien avec les gros plan sur les poignées avec les caches poussieres , ca fait pas pleurer .

les italiens du nord adore l'enduro vintage

http://fr.youtube.com/watch?v=jaRkdrxKqy4&feature=related

les kreidler sa éxiste encore cette marque de moto sa envoyait grave ,les gitane testi aussi

thiérry c est pour toi regarde
http://13log.free.fr/Site_Malaguti/Malaguti.html
en tt nostalgie