differences entre huile 2 T

on utilise de la jaso FC API TC
j'ai vu de l'huile JASO FD API TC castrol : est-ce quelle convient à un 2 T enduro.

oui titi car la norme jaso est dessus fc,fd,fe c est de la top en huile

je savais pas trop si c'était compatible.

arretez avec vos différences huiles

pour 99 % d'entre nous, roulez avec de l'huile semi-synthèse suffit.

La synthèse est destiné aux pros (et encore) dans des conditions sévères, à fond à fond à fond, ça soude, ça soude, pendant 2 heures sans interruption.
(style Moto gp)

c'est pas le cas des enduristes ?? non, ben voila

dixit un copain Ex-Inter :
"mon sponsor me donne de la synthèse mais je roule avec de la demie car j'encrasse moins ma moto"


moins vous roulez fort, moins vous brulez les composants de la synthèse donc plus vous encrassez vos brêles les gars.
en plus, graissage de 1.5 %, ça suffit.

Tout cela se résume encore une fois de + au marketing.
Un vendeur préfère vendre un bidon de synthèse 3 ou 4 € + chère que de la demie (avec la même marge, il gagne plus d'argent)

eh oui, eh oui , eh oui, mais ça, on ne vous le dira jamais.

alors, les normes, etc, etc, blablabla







à titre perso, je n'ai jamais cassé un moteur avec de la demie-synthèse

oui surement a notre niveau par contre a 1.5% les roulements de vilo n aiment pas a mon avis perso

synthese 1.5 %
semie synthèse 2 %

la synthèse de chez leclerc est selon les tests top,

perso je roule avec de la synthèse auchan à 9€ les 2 L, ça le fait bien

@+

çasoude a écrit:

synthese 1.5 %
semie synthèse 2 %

je voulais tout simplement savoir si nos enduros pouvaient avaler la jaso FD j'en ai un bidon à la maison.

1 à 1.5% avec H1R et ben ça s'encrassait qd même. Par contre j'enfumais pas mes potos et ça, c'est top car la mée fu des 2 tps monte au cerveau
Qd je roulais en 250 chez Royal Moto (88 & 89 sur Katoche) on avait une huile spéciale de chez Elf pour TOUS la même et elle était semi synthèse. Bon pour moi ça suffisait amplement et même à Cyril, Thierry, Alain...( d'illustres inconnus....Esquirol, Magnaldi et Olivier...)

Voila ta réponse Titi:
http://www.teknilub.com/normes.html

Pour la petite histoire, sur les 50 je prépare les mélanges le jour de la course avec du 98 : meilleure explosion , meilleurs rendements et meilleurs dilution

Résultat : aucune trace , pas de fumée (bon réglage de richesse... et non pas dû au surdosage d'huile,comme beaucoup le pensent )avance à l'allumage correctement réglée et le tour est joué
Pour un 50 je graisse à 2% pas mal non ?
Je précise que n'avons pas fait un serrage!
Le secret: c'est le filtre à air!