ça charge pas

voila mon problème sur mon 400ktm 2002 : pas de charge batterie ,un relais de demareur qui ne marche parfois que lorsque je triffouille le concteur mais les feux fonctionent parfaitement si quequ'un à une petite idée merci

tu as la revue technique ?, un voltmètre, et des notions en électricité

panet a écrit:

un relais de demareur qui ne marche parfois que lorsque je triffouille le contacteur

Qu'est ce que tu appel le contacteur déjà??
Si tu parle de ton commodo droit avec bouton démarreur et coupe-circuit, tu peut déjà commencer par le démonter et bien nettoyer les contacts qui sont surement oxydés.

Tu dis que ta batterie ne charge pas? tu as vérifier la tension que tu as au bornes de ta batterie lorsque le moteur tourne et que tu accélère? elle doit se situer en 12.5v et 15.5v grand max.
Commence par là, et surtout vérifie bien tes connexions, qu'il n'y est pas d'oxydation.

Si tu veut des info sur le faisceau, n'hésite pas( j'ai la revue)

forever71000 a écrit:

panet a écrit:

un relais de demareur qui ne marche parfois que lorsque je triffouille le contacteur

Qu'est ce que tu appel le contacteur déjà??
Si tu parle de ton commodo droit avec bouton démarreur et coupe-circuit, tu peut déjà commencer par le démonter et bien nettoyer les contacts qui sont surement oxydés.

Tu dis que ta batterie ne charge pas? tu as vérifier la tension que tu as au bornes de ta batterie lorsque le moteur tourne et que tu accélère? elle doit se situer en 12.5v et 15.5v grand max.
Commence par là, et surtout vérifie bien tes connexions, qu'il n'y est pas d'oxydation.

Si tu veut des info sur le faisceau, n'hésite pas( j'ai la revue)

je parlait du relais et je vais commencer par faire comme du le dit merci

controle de tension batterie 12.5V
controle de charge alternateur batterie debrancher 14,8V a 2000 tours environ
si la tension ne correspond pas debrancher le + demarreur controler la tension
1 controler des masses, batterie- cadre- moteur
2 controler ligne + batterie- demarreur- bobine de charge
3 controler la tension batterie et amperage " pince ampermetrique
"un element peut etre hs"
4 controler que le demarreur n'ai pas a la masse " masse et + de demarreur ne dois avoir aucun contacte valeur en ohm
5 prendre 2 litres d'essence du reservoir environ 2 l mettre sur la moto
prendre un briquet allume le feu
si tu a le temps passe a annecy que je te regarde ça !

damiend a écrit:

controle de tension batterie 12.5V
controle de charge alternateur batterie debrancher 14,8V a 2000 tours environ
si la tension ne correspond pas debrancher le + demarreur controler la tension
1 controler des masses, batterie- cadre- moteur
2 controler ligne + batterie- demarreur- bobine de charge
3 controler la tension batterie et amperage " pince ampermetrique
"un element peut etre hs"
4 controler que le demarreur n'ai pas a la masse " masse et + de demarreur ne dois avoir aucun contacte valeur en ohm
5 prendre 2 litres d'essence du reservoir environ 2 l mettre sur la moto
prendre un briquet allume le feu
si tu a le temps passe a annecy que je te regarde ça !

ok vu mon niveau je l'ai passer à mon frere qui à trouver le probléme : oxidation sur les borne du relai de demareur. merci pour vos conseil. ps: le faiceau electrique resemble plus à celui d' une voiture des pays de l'est qu'à autre chose quand au 2 litre d'essence pas besoin il y à le plein c'est plus sur

l'entretien d'hiver
controle des connecteurs " graisse neutre "
allez