problème de starter sur 300gasgas

j'ai un petit souci avec mon starter :il ne reste pas en position haute, il redescend à chaque fois (obliger de le tenir pour démarrer à froid).
j'aimerais savoir de quoi ça viens. Ce serai si quelqu'un pouvait m'aider

T'as démonté le système du carbu pour voir ?

Le n°2

non je n'ai pas osé, je ne suis pas très bon mécano, mais je ferai ca ce we(a tete reposée). Donc il faut que je démonte le carbu et que je dévisse le starter pour voir s'il n'y a pas une pièce cassé?

Cas assez classique sur les gasgas.

En fait, sur ton stater, tu as un petit joint en caoutchouc en dessous de la tirette. Sous ce joint que tu peux oter, tu vas trouver une sorte de collerette en plastique qui normalement se coince dans une rainure faite sur la tige du starter (je sais, c'est pas super clair mais en demontant, tu comprendras).

Il suffit de mettre un collier rilsan autour de cette collerette pour la resserer un peu et le tour est joué.

Voili voilou.

Prends des photos si tu ne comprends pas, je t'aiderai.

Arnaud

ok nono, je regarde ca et je te tiens au courant je n'aurai donc pas besoins d'enlever le carbu?

non, meme pas le starter, juste tirer le starter vers le haut et sortir le joint caoutchouc qui se trouve dessous

impecable j'étais pas trop chaud pour démonter le carbu

arnaud tu es un professionnel!!!!

Ah!!ca va mieux je n'aimes pas savoir ma gas malade, impecable!

Par contre je n'arrive pas à remettre le petit capuchon en caoutchouc par dessus le collier rilsan, c'est important que je le remette dessus?

et à clod pour la vue éclatée du carbu!!

Tu peux essayer de mettre le rilsan sur le caoutchouc, en fait, en serrant le caoutchouc, ça devrait marcher.

Arnaud

nicogasgas a écrit:

arnaud tu es un professionnel!!!!

Ah!!ca va mieux je n'aimes pas savoir ma gas malade, impecable!

Par contre je n'arrive pas à remettre le petit capuchon en caoutchouc par dessus le collier rilsan, c'est important que je le remette dessus?

Nono c'est le roi du gas

c'est tout bon j'ai réussi!!
est ce que tu sais ce que pourait m'apporter un silencieux FMF POWER COR2, ou quel modif je pourrais faire pour avoir encore plus de couple et gagner un peu d'allonges

Non, j'en sais trop rien. Sur mon ancienne 300 ec 2001, j'avais mis une boite à clapet VFORCE 3 (plus de couple) et monté un pot FMF gnarly. Le moteur etait plein de partout. Par contre, en changeant juste le silencieux, tu ne vas pas gagner grand chose.

Arnaud

ok je vais réfléchir a tout ca