echappement spses enduro sur 250 wrf 2007

abbad a écrit:

Alors résultats des essais de ce WE réalisés à hautes températures ext 30°C :
J'ai essayé de régler la vis de richesse "à l'oreille" comme tu dit, résultat le régime baisse à 1T et 3T. Le moteur tourne le plus vite à environ 2T et le trou à presque disparu.
Par contre avec la chaleur, le mélange est plus riche, si je me trompe pas, donc avec des T° normales il faudra que je dévisse encore ?
D'après toi, il faut que j'essai avec un gralenti en 48 ?

Essai le 48 , mais j'aimerais que tu fasses ceci , tu va rouler en troisièmes dans une cote à petit pourcentage juste pour mettre le moteur en charge avec une ouverture du boisseau à environ un quart d'ouverture et tu me diras ce qui ce passe , et ensuite tu ouvres d'un coup il ne doit pas y avoir de trou

@+

Salut,
Bon j'ai essayé avec un Gralentit de 48, le réglage de ma vis de richesse est à 1.5T (position ou le moteur tourne le plus vite).

Par contre, tjs léger trou à l'accélération franche en statique.

Pour le test que tu m'as demandé, j'ai pas de trou à l'ouverture franche des gaz.

Voilà !