Election moto de l'année 2009

ta bien raison genfy14 ils nous emmerdent avec leur comparo a la con ou chaque annee c'est un kt qui est la reine moi je dis que pour nous les poireaux c'est surtout la technique qui fait le reste

En fait, ce qui nous interresse, nous les poireaux, c'est des brèles faciles à relever quand on se vautre, c'est tout !!! hein les gars ??!!??!!

GENFY74 a écrit:

y en a marre de ces comparatifs à la con

on va nous faire croire qu'il existe la brêle idéale

Ca c'est bien dans l'air du temps , dès que quelqu'un dit ou fait quelque chose c'est toujours nul .

Si ce genre de comparo n'interesse pas quelqu'un , il achete pas le mag , ou il tourne les pages , il saute ce post ... et basta .
Pour le reste personne n'est obligé d'acheter la revue et eux sont libres de faire ce qu'ils veulent .

Si ca se vend c'est que ca interesse certains tant mieux pour eux

Moi j'aimerai un mag ou on asse un travail plus approfondi en ne comparant pas que le matériel mis a dispo par les importateurs , mais en se cassant le pour arriver a trouver les autres breles du marché .

A+

J'ai bien fait de garder ma 300 GasGas

je crois que l essai reflete l interet que porte chacun à la moto qu il recherche pour quelle raison l avis d un pilote lambda serait moins valable que celui d un pilote inter n oublions pas que le marche est fait par les pilotes du dimanche nous
comme dit une personne sur le forum il n y a pas de mauvaise moto il n y a que des mauvais pilotes

pour que les esais soit juste il faudrait prendre des motos au hasard par un acheteur inconnu sans prevenir l importateur et je pense qu on aurait des surprises avec des motos vraiment stock sorti de caisse comme ils disent :suis: ????????????????

randomotott a écrit:

GENFY74 a écrit:

y en a marre de ces comparatifs à la con

on va nous faire croire qu'il existe la brêle idéale

Ca c'est bien dans l'air du temps , dès que quelqu'un dit ou fait quelque chose c'est toujours nul .

Si ce genre de comparo n'interesse pas quelqu'un , il achete pas le mag , ou il tourne les pages , il saute ce post ... et basta .
Pour le reste personne n'est obligé d'acheter la revue et eux sont libres de faire ce qu'ils veulent .

Si ca se vend c'est que ca interesse certains tant mieux pour eux

Moi j'aimerai un mag ou on asse un travail plus approfondi en ne comparant pas que le matériel mis a dispo par les importateurs , mais en se cassant le pour arriver a trouver les autres breles du marché .

A+

bien belle manoeuvre , sortir une phrase de son contexte on se croirait dans voici
personne n'a dit qu'essayer la nouvelle gamme était nul , c'est plutot l'esprit comparatif qui gène alors q'un essais détaillé avec différent réglage moteur et partie-cycle serait surement beaucoup plus instructif pour l'immence majorité des lecteurs , mais là ça demanderait aux journaliste spécialisés de se sortir les doigts du au lieu de retranscrire des impréssions prédigérés d'un groupe d'essayeurs n'ayant même pas eu le temp de réglé leur poste de pilotage ou bien de mettre une précontrainte à leur poid

oui sans oublier que tous les criteres ne st pas reunis ou est la hauteur de selle , la finition ,l autonomie ,le viellissement de la becane , le prix des pieces etcetc

GENFY74 a écrit:

randomotott a écrit:

GENFY74 a écrit:

y en a marre de ces comparatifs à la con

on va nous faire croire qu'il existe la brêle idéale

Ca c'est bien dans l'air du temps , dès que quelqu'un dit ou fait quelque chose c'est toujours nul .

Si ce genre de comparo nn'intéresse pas quelqu'un , il achète pas le mag , ou il tourne les pages , il saute ce post ... et basta .
Pour le reste personne n'est obligé d'acheter la revue et eux sont libres de faire ce qu'ils veulent .

Si ça se vend c'est que ca intéresse certains tant mieux pour eux

Moi j'aimerai un mag ou on asse un travail plus approfondi en ne comparant pas que le matériel mis a dispo par les importateurs , mais en se cassant le pour arriver a trouver les autres breles du marché .

A+

bien belle manoeuvre , sortir une phrase de son contexte on se croirait dans voici
personne n'a dit qu'essayer la nouvelle gamme était nul , c'est plutot l'esprit comparatif qui gène alors q'un essais détaillé avec différent réglage moteur et partie-cycle serait surement beaucoup plus instructif pour l'immence majorité des lecteurs , mais là ça demanderait aux journaliste spécialisés de se sortir les doigts du au lieu de retranscrire des impréssions prédigérés d'un groupe d'essayeurs n'ayant même pas eu le temp de réglé leur poste de pilotage ou bien de mettre une précontrainte à leur poid

tout les années moto verte ou enduro mag vous demande de participer a l'élection de la moto de l'année , alors au lieu de sur les journaleux inscriver vous et apres vous pourrer dire , car lélection se fait par points , pas d'esbroufe : tu as dix moto a élire donc tu éssais dix moto , tu fais un parcour , et quand tu a fini tu as des notes a donner sur la moto que tu as éssayer .. point barre
il y a des jeunes des vieux , des liguard , des poirreaux , mais tous aime la rando , et donc au final tu sais pas quelle moto sera élue ,
pour l'éssais si tu veux regler les poignées ou autre les mécanno sont la , et heureusement que les motos sont vérifiées par les mécano , car sortie de caisse elles sont bridées , donc si l'importateur a mal régler sa moto mal pour lui ,

mais il est sur que si tu aime une honda ou une yam tu vas t'en battre lu :cul:de savoir que cette une ktm ou une gas qui a gagné, mais si ,tu veux changer de cylindré ou de marque et soit un 2 temps ou un 4 temps et bien tu auras un indice de choix .

ha, aussi cela est bien quand les
élections se fond chez Adésso en ardèche car le parcours est révélateur de la rando que l'on trouve nous autres le samedi ou le dimanche matin , et puis chez lui tu bouffe bien

Ce comparatif est interessant à lire mais il ne faut pas lui accorder plus d'importance que ce qu'il en a.
Pour moi ca a à peu pres la meme valeur que quand chacun donne son avis sur le forum apres la journée d'essai dans le 26.
C'est tres interessant, mais chacun n'attend pas la meme chose d'une moto est a des gouts différents.
Je suis d'accord avec Genfy, si les magazines prenaient le temps de détailler un modèle avec les différents réglages possibles, les accessoires possibles etc...ca m'interesserai davantage qu'une comparaison entre des motos qui n'ont aucun rapport entre elles.
Je pense que la qualité du journalisme moto est guidée par le nombre d'exemplaires que ca fait vendre. Mais c'est vrai que personne n'est obligé d'acheter...

Je suis abonné à Enduro Mag mais je ne l'ai tjs pas ds la boite...

Les essais de ce type te donne qqs info pour le reste c'est bidon !

Vs imaginez un essai auto ds le mêm genre ?
Cayenne
A8 TDI
Smart
Subaru
Logan break
BMW serie 1
Skoda Octavia

En ville l'A8 reste difficile à garer qd la Smart est un vrai bonheur pour se faufiler. J'ai aimé la monte pneumatique de la logan car jamais pris en défaut en montagne qd la Subaru et ses Pirmich manquaient de grip...Du grand n'importe quoi

Très bien cet essai, très objectif Si, si
Ma Gas Gas viens de remonter à l'argus

suite a se comparatif j ai acheté ma nouvelle moto,depuis le temps que je voulais
elle est top du top!!! elle est au dessus de tout,the best















faite pas la gueule les gars

tu vas passer au bleu

vialle a écrit:

suite a se comparatif j ai acheté ma nouvelle moto,depuis le temps que je voulais
elle est top du top!!! elle est au dessus de tout,the best














faite pas la gueule les gars

dit donc francky , tu essuyeras la tige de selle , je crois bien que t'as laissé des traces

elle est top cette moto,pas d entretien a faire dessus ,sa grimpe tout seul meme + besoin de selle en +

dans l'enduro magazine... fev-mars 09...
je suis content de voir la 310 TE en 2ème position, ça me fait plaisir... Par contre la 250 WRF avant dernière sur 15 moto...




Par contre un truc me gêne énormément : comment choisissent ils leurs lecteurs / testeurs ???

J'ai un gros doute... Où ils nous prennent pour des petits lapins...

Quand je vois : Aurélien Adesso (fils du célèbre est bon ) que les journalistes prétendent niveau pilote loisir (j'rigole) il prépare un BE moto trial pour enseigner et pour l'avoir vu rouler sur ses terres même en trial quant à sa moto perso hm 230 PFFIIII Ca m'étonnerait son père pronant les 250 4T de couleur bleue...

tout de meme le resultat finale

y represente un peut ce que les gens pence

un 300 gaz 2t avec un fort atout prix et surtout un clasic cette GAZ

et 310 te qui revelent la montée en fleche des 300 4t et faut avouer
quelle est jolie cette brelle quand meme

c sur tout le monde prefaire voir que la moto que lui il a choisis c la moto
de l année


mais moi je trouve ca simpas cette essais
et le resultat ne me surprend pas du tout

ce a quoi il faut penseraussi,c que dans le comparo,ils prennent en compte le prix de vente de ces machines.
je vais etre un peut chauvin,mais quand on voit une gas qui a un moteur super efficace,certe les finitions ne sont pas top,mais apres 2 mois de roulage,les finition on en a rien a péter,qui fait quand meme plus de 500€ de moins qu'une KT,pour le pilote lambda,il se dit: 2 motos aussi efficaces l'une que l'autre,quelle est la meilleur? c la gas,enfin pour ma part je pense comme ca,car avec les 500€ de plus que mecouterais la KT,j'equipe entierment ma gas avec toutes les protec et je l'assure pour l'année.
Et de toute maniere avec le soit disant pourvoir d'achat en berne,il ne pouvait pas faire gagner une moto qui coute une tonne,certe ce n'est pas tres objectif,mais c la dure loi de la politique et du journalisme

yo300 a écrit:

ce a quoi il faut penseraussi,c que dans le comparo,ils prennent en compte le prix de vente de ces machines.
je vais etre un peut chauvin,mais quand on voit une gas qui a un moteur super efficace,certe les finitions ne sont pas top,mais apres 2 mois de roulage,les finition on en a rien a péter,qui fait quand meme plus de 500€ de moins qu'une KT,pour le pilote lambda,il se dit: 2 motos aussi efficaces l'une que l'autre,quelle est la meilleur? c la gas,enfin pour ma part je pense comme ca,car avec les 500€ de plus que mecouterais la KT,j'equipe entierment ma gas avec toutes les protec et je l'assure pour l'année.
Et de toute maniere avec le soit disant pourvoir d'achat en berne,il ne pouvait pas faire gagner une moto qui coute une tonne,certe ce n'est pas tres objectif,mais c la dure loi de la politique et du journalisme

900 € d'ecart entre la GAS et la KT, merci le demarreur

par contre niveau finition depuis 2007 ya plus autant d'ecart

yo300 a écrit:

pour ma part je pense comme ca,car avec les 500€ de plus que mecouterais la KT,j'equipe entierment ma gas avec toutes les protec et je l'assure pour l'année.

Yep

On entend souvent chanter les possesseurs de Gas au moment de l'achat neuf, mais quand vient le temps de la revente , y'a plus personne au clairon
A moins d'acheter pour ne plus revendre, tu perds combien en décote face à un katéhème? Oui, encore elle, désolé, c'est l'une des plus chère à l'achat, mais c'est celle aussi qui décote le moins vite
Y'a souvent des surprises quand il faut compter combien rajouter pour racheter du neuf avec un Gas sous le bras

Fépalcon a écrit:

yo300 a écrit:

pour ma part je pense comme ca,car avec les 500€ de plus que mecouterais la KT,j'equipe entierment ma gas avec toutes les protec et je l'assure pour l'année.

Yep

On entend souvent chanter les possesseurs de Gas au moment de l'achat neuf, mais quand vient le temps de la revente , y'a plus personne au clairon
A moins d'acheter pour ne plus revendre, tu perds combien en décote face à un katéhème? Oui, encore elle, désolé, c'est l'une des plus chère à l'achat, mais c'est celle aussi qui décote le moins vite
Y'a souvent des surprises quand il faut compter combien rajouter pour racheter du neuf avec un Gas sous le bras

Vu que tu l'achetes 900 € moins cher c'est normal que tu la revende moins cher

c'est sur que si tu sors t'un KTM la difference est enorme

mais le contraire est vachement avantageux

smakia a écrit:

Fépalcon a écrit:

yo300 a écrit:

pour ma part je pense comme ca,car avec les 500€ de plus que mecouterais la KT,j'equipe entierment ma gas avec toutes les protec et je l'assure pour l'année.

Yep

On entend souvent chanter les possesseurs de Gas au moment de l'achat neuf, mais quand vient le temps de la revente , y'a plus personne au clairon
A moins d'acheter pour ne plus revendre, tu perds combien en décote face à un katéhème? Oui, encore elle, désolé, c'est l'une des plus chère à l'achat, mais c'est celle aussi qui décote le moins vite
Y'a souvent des surprises quand il faut compter combien rajouter pour racheter du neuf avec un Gas sous le bras

Vu que tu l'achetes 900 € moins cher c'est normal que tu la revende moins cher

c'est sur que si tu sors t'un KTM la difference est enorme

mais le contraire est vachement avantageux

Si tu a deux minutes, amuse toi à regarder le prix des ocaz.
Si tu a un peu plus de deux minutes, regarde en détail et compare les annonces. Fais un tri sur une cylindrée, et une année en particulier. Compare un 300 Gas 2007 et un 300 KT 2007.
Si tu a cinq minutes, reviens me dire si tu trouve toujours une différence de "seulement" 900€ entre les machines

Bon, y'a une pointe d'ironie là dedans, mais je ne peux pas m'en empêcher, pour éviter les fausses économies, avant de penser à l'achat, faut penser à la revente....

_Fépalcon, qui ne roule ni en Gas, ni en KT, j'ai plus rien _

moi j'aime bien pourrir de la katé full options

GENFY74 a écrit:

randomotott a écrit:

GENFY74 a écrit:

y en a marre de ces comparatifs à la con

on va nous faire croire qu'il existe la brêle idéale

Ca c'est bien dans l'air du temps , dès que quelqu'un dit ou fait quelque chose c'est toujours nul .

Si ce genre de comparo n'interesse pas quelqu'un , il achete pas le mag , ou il tourne les pages , il saute ce post ... et basta .
Pour le reste personne n'est obligé d'acheter la revue et eux sont libres de faire ce qu'ils veulent .

Si ca se vend c'est que ca interesse certains tant mieux pour eux

Moi j'aimerai un mag ou on asse un travail plus approfondi en ne comparant pas que le matériel mis a dispo par les importateurs , mais en se cassant le pour arriver a trouver les autres breles du marché .

A+

bien belle manoeuvre , sortir une phrase de son contexte on se croirait dans voici
personne n'a dit qu'essayer la nouvelle gamme était nul , c'est plutot l'esprit comparatif qui gène alors q'un essais détaillé avec différent réglage moteur et partie-cycle serait surement beaucoup plus instructif pour l'immence majorité des lecteurs , mais là ça demanderait aux journaliste spécialisés de se sortir les doigts du au lieu de retranscrire des impréssions prédigérés d'un groupe d'essayeurs n'ayant même pas eu le temp de réglé leur poste de pilotage ou bien de mettre une précontrainte à leur poid

Ok , OK je remet le contexte complet .

GENFY74 a écrit:

y en a marre de ces comparatifs à la con

on va nous faire croire qu'il existe la brêle idéale

il y a une brêle por chaque bonhomme , c'est comme les gonzesses

moi perso je serais surement plus éfficace avec un 250 4t , mais franchement je m'emmerde sévère avec ce genre de brêle , je ne suis pas world champion et je ne le serais jamais , je veux avant tout me faire plaisir avant de crever comme une merde au coin de la rue

y en a qui vont kiffer le 125 2t d'autre le 530 4t , chacun sa monture et laissons les journaleux vendrent leurs conneries en souriant de les voir se gargariser de leurs conclusions de poireaux plus ou moins orientées pars le temps , le terrains les réglages et j'en passe et des meilleurs

Et je vois pas ce que ca change

Fépalcon a écrit:

smakia a écrit:

Fépalcon a écrit:

yo300 a écrit:

pour ma part je pense comme ca,car avec les 500€ de plus que mecouterais la KT,j'equipe entierment ma gas avec toutes les protec et je l'assure pour l'année.

Yep

On entend souvent chanter les possesseurs de Gas au moment de l'achat neuf, mais quand vient le temps de la revente , y'a plus personne au clairon
A moins d'acheter pour ne plus revendre, tu perds combien en décote face à un katéhème? Oui, encore elle, désolé, c'est l'une des plus chère à l'achat, mais c'est celle aussi qui décote le moins vite
Y'a souvent des surprises quand il faut compter combien rajouter pour racheter du neuf avec un Gas sous le bras

Vu que tu l'achetes 900 € moins cher c'est normal que tu la revende moins cher

c'est sur que si tu sors t'un KTM la difference est enorme

mais le contraire est vachement avantageux

Si tu a deux minutes, amuse toi à regarder le prix des ocaz.
Si tu a un peu plus de deux minutes, regarde en détail et compare les annonces. Fais un tri sur une cylindrée, et une année en particulier. Compare un 300 Gas 2007 et un 300 KT 2007.
Si tu a cinq minutes, reviens me dire si tu trouve toujours une différence de "seulement" 900€ entre les machines

Bon, y'a une pointe d'ironie là dedans, mais je ne peux pas m'en empêcher, pour éviter les fausses économies, avant de penser à l'achat, faut penser à la revente....

_Fépalcon, qui ne roule ni en Gas, ni en KT, j'ai plus rien _

Je viens de regarder la cote argus officielle

GAS GAS 300 EC 2007 3850 €
KTM 300 EXC-E 2007 4430 €

l'ecart sur l'occaz est donc bien respecte

Je raconte donc pas de connerie
Maintenant un particulier peut essayer de vendre +cher, mais ca va etre de plus en plus dur.