Ca se soigne Docteur

J'ai peu d'espoir mais on sait jamais !

Un caillou ou rocher a du taper dans une vis du carter sous la pédale de frein .

Ca a élargi le trou de passage et fendu le carter

Le carter est en magnésium , je doute donc que cela soit réparable , mais ou cas ou ? Qu'en pensez vous ?

Photos du carter (pas tres bonne qualité prise avec le tel , si besoin , je peux en faire avec l'APN):

Extérieur :








Vu de l'intérieur

c'est jiL, changes de brêle

J'avais u la meme casse que toi l'année derniere . Ca m'avais casser le carter et la vis .
J'ai changer la piece ca m'avais couté environ 40€

http://lenduro.motards.net/mecanique-technique-pilotage-equipement-essai-f5/carter-de-boite-casse-fuite-t9744.htm?highlight=carter

Il n'y avait pas une pâte pour réparer ces carters
Enfin si c'est que le carter ça se change.

trumpet a écrit:

Il n'y avait pas une pâte pour réparer ces carters
Enfin si c'est que le carter ça se change.

Le souci c'est que si c'est sur la surface plane ca va , mais la au niveau de la fixation je pense que c'est compliquer

Consulte un bon soudeur... Il va peut être pouvoir t'arranger cela à moidre frais...

bon alors tu passe me voir et je répare
tu ma dépanner en essence ...alors je te dépanne en soudure

avec la pate , ca doit se reparer , ca ?

La pâte, ça marche bien ! celle où tu mixes de la poudre d'aluminium avec de la résine !
mais bon le pb, c'est que c'est dans un coin et qu'il aurait fallu que du ouvre un peu la fissure avec une petite lime ! j'ai peur que ce soit compliqué !

En naviguant sur le web, j'ai trouvé du neuf entre 165 et 250 euros !!!!!!
Sinon, 45 euros + 7 euros de port sur le bon coin (avec la roue libre d'occaz, ça peut valloir le coup !!)

La pate à réparer ça va bien en dépannage. Mais pour pouvoir rouler l'esprit tranquille il vaut mieux changer le carter.
40€ c'est pas si cher quand on pense à se que ça pourrait couter si ça se remet à fuir plus tard et que tu ne t'en rends pas compte.

Ressouder : c'est pas gagné sur du magnésium. Et même sur de l'alu, à 40€ la pièce neuve je sais pas si ça vaut le coup de s'emm...er

demande a chabord a gillon 74 il soude le magnesium mais le prix:peur:

j ai deja repare un carter embrayage magnesium sur une 125 cr avec de la resine c une moto qui roule pas beaucoup mais ca fait quelques annees que ca tien mais si ca lache au fin fond des bois

clod a écrit:

La pate à réparer ça va bien en dépannage. Mais pour pouvoir rouler l'esprit tranquille il vaut mieux changer le carter.
40€ c'est pas si cher quand on pense à se que ça pourrait couter si ça se remet à fuir plus tard et que tu ne t'en rends pas compte.

Ressouder : c'est pas gagné sur du magnésium. Et même sur de l'alu, à 40€ la pièce neuve je sais pas si ça vaut le coup de s'emm...er

à changer

Gilbert pour ta propal .

J'en ai trouv un d'occase sur le net , on verra bien a la reception si il est en bon état . Pour 30 euros ce sera plus sur .

Pour le dépannage d'essence , faut pas te sentir redevable Un apéro et les compteurs seront à zéro