Démonter et monter un pneu sans rayer les jantes

Voilà la question est dans le titre .

Sur ma brele immaculée un montage de pneu avec Bib et déja des rayures . On en fait assez dans les caillasses sans en rajouter au garage

Je sais qu'il existe des protections , est ce efficace ? pratique ? ...

Avez vous des combines , des astuces ?

en réfélchissant j'ai l'impression que c'est plus lors de la sortie du second flanc et de l'entrée du 1er au remontage que j'abime l'extérieur de la jante .
Est ce que la solution de rentrer la jante dans le pneu est meilleure ?

A vous ...

Mossieur s'lance ds l'tunaingue et veut une mob imma-culée

si t'as des jantes noires j'comprends et compatis...parait que ça marche les trucs en plastique qui épouse ta jante d'après les Kato-clochards

Forcément avec les Bibs tu t'rajoutes du Challenge

le plus dure c est les premieres rayures , apres t en a plus rien a foutre , tu les comptes plus.

Tu prends un bon gros pierrier avec ton bib usé et au prochain montage tu fera plus gaffe aux rayures...

Tu peux mettre une chaussette au bout du démonte pneu quand tu fais sortir le pneu car c'est là que tu le raye le plus C'est ce que j'ai fait la 1ere fois

tu change rien et tu la l'aisse au fond du garage

VOR 07 a écrit:

tu change rien et tu la l'aisse au fond du garage

Autre variante :
Tu laisses ta nouvelle moto, propre, dans ton salon... et tu reprends l'ancienne pour rouler avec les potes

Essaie de mettre une gaine thermoretractable sur le demonte pneu...
Autre solution ....




Rouler avec des jantes ...en bois...cerlclées de fer...

rapido73 a écrit:

le plus dure c est les premieres rayures , apres t en a plus rien a foutre , tu les comptes plus.

+1

un bon marqueur indélebile noir va bien aussi.

Fais gaffe Jean Louis, tu vas commencer à ressembler aux gars qui mettent des bouchons bidules de couleurs, des cales pieds assortis au guidon et au bouchon de remplissage d'huile......et tes potos du lyonnais vont pas te rater!!!!!
Ceci étant dit je te comprends, ça fais ch....d'avoir une belle brêle et de se faire massacrer les jantes par le premier monteur de pneu venu....

Si je comprend bien , a part me chambrer vous avez pas de solut .

HM a peut etre raison , le forum c'est plus ce que c'était

D'un autre coté vous me rassurez , si c'est normal que ca se raye , je vais pouvoir y aller franco (J'avais d'etre un gougnafier )

randomotott a écrit:

Si je comprend bien , a part me chambrer vous avez pas de solut .

HM a peut etre raison , le forum c'est plus ce que c'était

D'un autre coté vous me rassurez , si c'est normal que ca se raye , je vais pouvoir y aller franco (J'avais d'etre un gougnafier )

Et surtout....


...


change ton avatar AVANT de faire des rayures de partout

moi pour pas rayer mes cercles noir j avais fabriqué des démontes pneus en téflon, mais bon, pour monter des slicks sur un supermot, je pense pas qu ils soient assez solides pour monter un bib... a voir

jul13 a écrit:

moi pour pas rayer mes cercles noir j avais fabriqué des démontes pneus en téflon, mais bon, pour monter des slicks sur un supermot, je pense pas qu ils soient assez solides pour monter un bib... a voir

randomotott a écrit:

HM a raison , le forum c'est plus ce que c'était

Qu'est ce que j'disais ?

hm450 a écrit:

si t'as des jantes noires j'comprends et compatis...parait que ça marche les trucs en plastique qui épouse ta jante d'après les Kato-clochards

Pour sauvegarder mes belles jantes bleues sur la TM, j'utilise 8 protège-jantes (qui se présentent sous la forme de secteurs de cercle en plastique blanc et que l'on trouve chez Cardy par exemple) pour sortir le 1er flanc du pneu.
Pour le second, j'enroule le bout de mes démonte-pneus dans des chiffons.
Au remontage les protège-jantes fonctionnent pour les 2 flancs.
Avec 8 protège-jantes tu fais le tour de la jante AR, pour l'AV, il en faut 9.

Système efficacepour les chambres, les bibs et les tire balls