Essayer un 300 EXC ???

SOURIS73 a écrit:

yvan pleynet a écrit:

super brèle
j'en ai eu deux le top
le démarreur par contre c'est pas 100% au point
ktm niveau suspat c'est réglé (dur...) pour allée vite alors c'est bon pour faire du cross j'en est fait avec
niveau moteur sa allonge un peu moins que le 250
perso maintenant je reviendrai pas en 250
300 exc

Que veux tu dire par démarreur pas 100% au point ?
Les suspattes sont elles identiques au 250 exc ?

sur la mienne il n'a jamais vraiment bien marché et j'ai même du le faire changer une fois (sous garentie)
les suspates sont les mêmes

J'ai essayer à plusieurs reprises une 300 exc e 2008 et sur plusieurs terrains.
Le moteur est vraiment fantastique, les suspensions une fois assouplies vont bien en enduro ( il n'y a qu'a resserrer pour le cross ).

Par rapport à ma 300gas elle me parait plus haute de quelques cm qui se font resentir quand tu mesure comme moi 1.75m.

Dans le lent et en franchissement elle est super maniable un vrai vélo et la souplesse du moteur te donne l'impression d'avoir toujours un pneu neuf à l'ar.
Tu rajoute à tout ça la qualité de réalisation KTM

benjigasgas a écrit:

vialle a écrit:

un autre souci pour robin la hauteur de la moto la husky et la dde sont hautes, la gg - quand méme

les ktm sont basse!!!

encore plus vrai sur les ancien cadre(2007), la c les 2 pieds par terre (je fait 1m75)

elles sont très hautes en 2 temps ( a partir de 2009)

vialle a écrit:

un autre souci pour robin la hauteur de la moto la husky et la dde sont hautes, la gg - quand méme

Tu veux dire que je suis court su pattes ? Fais gaffe hein

lolo42 a écrit:

benjigasgas a écrit:

vialle a écrit:

un autre souci pour robin la hauteur de la moto la husky et la dde sont hautes, la gg - quand méme

les ktm sont basse!!!

encore plus vrai sur les ancien cadre(2007), la c les 2 pieds par terre (je fait 1m75)

elles sont très hautes en 2 temps ( a partir de 2009)

Je suis monté sur une 300 GG de 2008 hier et elles sont déjà plus hautes que la mienne, une vraie sauterelle après, faut voir si je peux rabaisser 2 cm ou 3. Pour le cross ça ne me gène pas, au contraire par contre en enduro
De toutes façons, je fais la saison avec la mienne et après je vois

Tu es enfin monter sur une moto d'homme
Enfin n'hésites pas ma proposition de vendredi tient toujours, sur le terrain ou en enduro.
A +

ludo15 a écrit:

Tu es enfin monter sur une moto d'homme
Enfin n'hésites pas ma proposition de vendredi tient toujours, sur le terrain ou en enduro.
A +

c'est très sympa, mais je crois que je l'essairai plus en enduro si on a l'occas' de rouler ensemble, comme ça t'essaiera une petite 250

Ca marche pour moi.