Est il possible de rouler avec un joint spi qui fuit

Voila tout est dans le titre , Hier matin en se balladant je m'appercoit que j'ai un joint soi de fourche qui fuit .

J'ai prévu de faire réparer dans la semaine , mais une belle sortie se prépare pour Mardi .

Donc y a t il un risque de casser quelque chose et faut il mieux s'abstenir de rouler ?

A+

Il m'est arrivé la mème chose avec ma gas gas.
Je suis allé voir un pro (de chez Dafy ) qui m'a dit que je pouvais rouler.
Il m'a conseillé de mettre de la graisse et du sopalin dans le cache-poussiere pour limiter les pertes.

graisse et sopalin il veu te changer la fourche apres ????

si ta fuite est coté disque

JL t'as mis des chaussettes et un cache-nez ???

La graisse ds le cache poussiere, ca ne peut pas faire de mal . Je pense que y'a moyen de rouler comme ca

On ne pars que mardi c'est décidé. Ca te laisse le temps de sortir le joint pour voir s'il est vraiment blessé où s'il s'agit simplement d'une crasse ou d'un retournement.

J' ai déjà rouler avec les joints spy de mort.
Je n' ai rien cassé jusqu' à maintenant mais je touche du bois(mais répare au + vite)
Par contre,ca tape + dans les bras et en fin de journée,tu es un peu + fatigué

Faut pas s'affoler JL, si c'est juste le début de la fuite, avant de vider tout le volume de la fourche, tu vas devoir rouler quelques jours....
gringos a du rester avec une fuite plus d'un mois (bon c'est pas à faire d'accord), au démontage il y avait encore beaucoup d'huile dans le tube.
Le seul truc c'est si c'est côté disque, pas top pour le freinage.
Si c'est côté disque, tu dois pouvoir acheter des chaussettes néoprène chez un accessoiriste demain (cardy doit avoir ça en stock à pierre benite), c'est vite monté et ça évitera d'en mettre plein le disque.

Ne mets pas des spy adaptables lors du remplacement (bihr...), mieux vaut des origines. Et rate pas la sortie de mardi!!!

La solution :
Tu prends un négatif de photo. Tu badigeonnes de contact cleaner et tu insères ton négatif en faisant le tour du tube. Lubrifie bien et 9 fois sur 10, ta fuite, crée par des impuretés coincées, disparaitra et une réparation pour rien du tout...testé et approuvé à maintes reprises.

ca fais 5 mois que je roule avec une fuite au joint spy gauche et je compte la réparer cet hiver car pas de sous et pas le temp . je touche du bois

titicot a écrit:

Faut pas s'affoler JL, si c'est juste le début de la fuite, avant de vider tout le volume de la fourche, tu vas devoir rouler quelques jours....
gringos a du rester avec une fuite plus d'un mois (bon c'est pas à faire d'accord), au démontage il y avait encore beaucoup d'huile dans le tube.
Le seul truc c'est si c'est côté disque, pas top pour le freinage.
Si c'est côté disque, tu dois pouvoir acheter des chaussettes néoprène chez un accessoiriste demain (cardy doit avoir ça en stock à pierre benite), c'est vite monté et ça évitera d'en mettre plein le disque.

Ne mets pas des spy adaptables lors du remplacement (bihr...), mieux vaut des origines. Et rate pas la sortie de mardi!!!

Bon, le Jean Louis il voulait un bon de sortie : donc c'est
Merci les potos !

bin moi je mis risque pas si encore sa t'arrive pendant la balade je dit pas, mais là ! ressortir avec un spit déjà
essaye la technique HMgirl puis refait un niveau ou vidange et essaye pour voir si fuite ou pas, rouler sans huile tu risque de flinguer les bagues, les tubes, + mauvais comportement de la moto
c'est comme si t'avais une fuite d'huile moteur et que tu continuais a rouler, essaye pour voir si ça abîme rien

hm450 a écrit:

La solution :
Tu prends un négatif de photo. Tu badigeonnes de contact cleaner et tu insères ton négatif en faisant le tour du tube. Lubrifie bien et 9 fois sur 10, ta fuite, crée par des impuretés coincées, disparaitra et une réparation pour rien du tout...testé et approuvé à maintes reprises.

Tu l'insères dans le spi en place ???

doublefrontloop a écrit:

hm450 a écrit:

La solution :
Tu prends un négatif de photo. Tu badigeonnes de contact cleaner et tu insères ton négatif en faisant le tour du tube. Lubrifie bien et 9 fois sur 10, ta fuite, crée par des impuretés coincées, disparaitra et une réparation pour rien du tout...testé et approuvé à maintes reprises.

Tu l'insères dans le spi en place ???

Oui ,

Le film je l'ai déjà passé en rentrant , ca fuit nettement moins mais toujours un léger film d'huile sur le tube . Je vais réesayer avec du produit .

Je fais la pareil avec une cale de réglage très fine et souple Tout doucement faire le tour du joint. Mais c'est du temporaire car si des crasses sont entrée ça ne les enlève pas et celles quie sont derrière peuvent abimer les bagues et ou le tube. Tout dépend de ce que tu trouve entre le spy et le racleur.

Ca peut te permettre de rouler entre un et qqs week end, mais effectivement ça dure pas jusqu'à la sortie des futures 350 KTM avec biellettes

...et jusqu'à la sortie des Gasgas à moteur Yam ?

Bien purger l'air ds la fourche pour eviter de mettre les joints spy en surpression et limiter la fuite

Ou bien tu enlèves toute l"huile et ça fuit plus

Non, ça marche pas

Et sans le tube de fourche qui fuit, ça le fait pas.....

Delémys a écrit:

bin moi je mis risque pas si encore sa t'arrive pendant la balade je dit pas, mais là ! ressortir avec un spit déjà
essaye la technique HMgirl puis refait un niveau ou vidange et essaye pour voir si fuite ou pas, rouler sans huile tu risque de flinguer les bagues, les tubes, + mauvais comportement de la moto
c'est comme si t'avais une fuite d'huile moteur et que tu continuais a rouler, essaye pour voir si ça abîme rien

Heu, un gars qui est mécano et qui a peur des fuites d'huile......

titicot a écrit:

Delémys a écrit:

bin moi je mis risque pas si encore sa t'arrive pendant la balade je dit pas, mais là ! ressortir avec un spit déjà
essaye la technique HMgirl puis refait un niveau ou vidange et essaye pour voir si fuite ou pas, rouler sans huile tu risque de flinguer les bagues, les tubes, + mauvais comportement de la moto
c'est comme si t'avais une fuite d'huile moteur et que tu continuais a rouler, essaye pour voir si ça abîme rien

Heu, un gars qui est mécano et qui a peur des fuites d'huile......

Surtout que le gars en question bosse chez renault

Aaah ! tout s'explique.

jai deja arreté des fuites avec les jeux de cales, ca marche nikel

le traditionnel sopalin enroulé correctement autour de la fourche en bas si c'est coté disque, que ca fuit beaucoup et que tu dois finir ta rando a tous prix