trop plein radiateur qui fuit, help

Bonjour a tous, j'ai un petit problème avec ma 300 gas gas ec, au bout de 5 minute de roulage mon radiateur fuit par le trop plein, je comprend pas pourquoi. j'ai vérifier la pompe a eau, et n'est pas coincer, j'ai changer le bouchon et vidanger le system mais toujours pareil. Si quelqu'un aurait une idée, sa me la fais comme ça du jour au lendemain...

enduroride76 a écrit:

Bonjour a tous, j'ai un petit problème avec ma 300 gas gas ec, au bout de 5 minute de roulage mon radiateur fuit par le trop plein, je comprend pas pourquoi. j'ai vérifier la pompe a eau, et n'est pas coincer, j'ai changer le bouchon et vidanger le system mais toujours pareil. Si quelqu'un aurait une idée, sa me la fais comme ça du jour au lendemain...

salut
joint de culasse à vérifier

Est-ce que tu ne mets pas trop de liquide tout simplement? Juste un poil au dessus des ailettes pour un niveau correct. Puis sur les gas normalement il y a un vase d'expansion, le liquide ne va pas dedans ? Ou alors ton vase n'est il pas plein, bouché ?

Le niveau est toujours le même qu'au par-avant, elle me la fais d'un seul coup juste 8h après mon rodage piston/segment. J'ai aucune durite de boucher, et le liquide vas bien dans le vase, mais pour qui pour quoi elle fuit du trop plein, demain je vais démonter la culasse et changer le joint comme a dis novemberkasan. Je verrait bien... Mais sa m’embête beaucoup vue quel est actuellement en vente..

Le bouchon mal taré?
(Aucune idée^^)

joint de culasse pincé (mal remonté )

Bon après changement des joints, vérification de toute les dirites. Le problème est toujours présent... Quelqu'un a une autre idée?

Ben il reste pas 50000 solutions là... A part un radiateur bouché, où le liquide a du mal à passer et sort par le trop plein, je vois pas... Si ta pompe à eau fonctionne, que ta bécane ne chauffe pas et que tes joins sont neufs faudrait réussir à vérifier que le liquide tourne correctement dans le circuit...

Oui mais comment vérifier cela quand elle tourne lol

démarre la moto à froid, ouvre le bouchon et vois si le liquide circule ou bouillonne.

si pas de circulation, vidange le circuit, dépose le carter de la pompe à eau et en actionnant le kick, vérifie que l'aube est bien entrainée. essaie de retenir l'aube à la main, dès fois qu'elle ne soit pas verrouillée par rapport à son axe.

si çà bouillonne, joint de culasse hs. la remise en place des toriques est délicate et il n'est pas rare que l'un des deux se fasse pincer au remontage. astuce, un peu de pâte à joint pour les "coller".

t'as pas fait le touquet avec ta moto? surchauffe ? culasse voilée ?

Bon vérification le liquide bouiller bien, donc démontage de la culasse, mise en place des joints + pâte a joints + nettoyage complet du circuit ( même les radiateur ), le liquide bouilli plus il tourne comme une tornade maintenant.., mais sa coule toujours mais que par gouttelette, beaucoup moins qu'avant... je sais vraiment plus quoi faire, et si c'est la culasse voiler, elle est morte ou sa ce répare ? merci

Ah oui pour répondre a ta question, oui elle as fais le touquet, mais le problème me la fais 10h après le touquet... alors qu'après le touquet j'avais tout changer, piston tout les joints..

j'ai déjà eu ce problème et moi c'était le joint de culasse !