10w40 ou 10w50 dans ktm 400

question vous comptez garder vos motos combien de temps
a 150,200 heures la plupart change de monture
donc si c est pour faire 500heures avec sans ouvrir le coeur, oui c est peut etre rentable sinon c est
les huiles de synté ht perfo vont bien vidanger régulièrement et ne pas etre un barge avec la mécanique c est sa le truc

fredhm a écrit:

Clique sur play: http://www.motoverte.com/site/tous-les-secrets-de-l-essence-23244.html

J'avais déjà vu ce lien mais il ne parle pas trop de l'usure moteur, il parle surtout des performances. Je pense tout de même que l'aditif est une bonne solution pour être sûr de combler les lacunes de l'essence.
Le passage sur le viellissement de l'essence est interessant, NE PAS UTILISER DE LA VIEILLE ESSENCE ! Car l'octane baisse, la combustion aussi et la calamine augmente...
Et puis pour les moteurs qui l'acceptent, il faut rouler avec du SP98, c'est pas pour la diférence de prix qu'il faut s'en priver ...

Perso, je ne veux pas spécialement garder mon 4 coups toute ma vie mais j'ai horeur de rouler avec une brêle qui fait de la limaille...

Oh là , rien d'écrit sur le sujet aujourd'hui .

Moi je l'aimait bien ce post bien gras ...

Allez un chti effort c'est le post de l'été

randomotott a écrit:

Oh là , rien d'écrit sur le sujet aujourd'hui .

Moi je l'aimait bien ce post bien gras ...

Allez un chti effort c'est le post de l'été

J.L c'est vrai que Scarlett10w40 est tombé amoureuse de Bobadditif

C'est pas pour autant que Dylan10w50 ne sera plus sont ami .

En plus Brendacarburant a toujours été graissé avec de l'huile par McMolers en mettant 2 coups ....


Tu suis pas le film ....

sur la KTM 400 EXCR (2002), la doc technique marque de mettre du SP95, rien de plus...

on peut mettre du 98? Rajouter de l'additif? C'est mieux?

ça change quoi sur le comportement moteur, sur les reglages carbu?
perso, je met toujours du SP95 seul, à peine tiré de la station service, jamais de la vieille essence (plus de 1 semaine).

Et avec l'E10, y'a un truc à rajouter?

ça me turlupine ce truc...

Lonewolf a écrit:

sur la KTM 400 EXCR (2002), la doc technique marque de mettre du SP95, rien de plus...

on peut mettre du 98? Rajouter de l'additif? C'est mieux?

ça change quoi sur le comportement moteur, sur les reglages carbu?
perso, je met toujours du SP95 seul, à peine tiré de la station service, jamais de la vieille essence (plus de 1 semaine).:

les KTM ont été mis au point à l'usine avec du SP95 continu à l'utiliser

Citation :

Et avec l'E10, y'a un truc à rajouter?:

Pour le moment je te conseil pas d'utiliser l'E10, nos enduros sont pas prévu pour, trop d'éthanol, même sur certaines voitures je te conseil pas dans mettre.

@+