Urgent !! Besoin d'un radiateur !!! SVP !!!

Mon radiateur gauche (Gas 450) a un mini trou sur un conduit, mais ça pisse l'eau !!!

Quelqu'un connaît-il une réparation fiable et rapide ?

Le trou fait moins d'un millimètre, est visible et facilement accessible.

Ou alors quelqu'un a-t-il un radia gauche de Gas (identique 300 2tps) en stock à vendre ou prêter ?

J'ai rando avec tous les potos vendredi...

tu degraisse bien et un bout de pate à froid ça tiens nickel

fred27 a écrit:

tu degraisse bien et un bout de pate à froid ça tiens nickel

J'ai pris une colle hautes T° et j'ai écrasé l'élément à l'endroit du trou...

J'ai entendu dire que la soudure à froid ça tient pas?

niconath3 a écrit:

fred27 a écrit:

tu degraisse bien et un bout de pate à froid ça tiens nickel

J'ai pris une colle hautes T° et j'ai écrasé l'élément à l'endroit du trou...

J'ai entendu dire que la soudure à froid ça tient pas?

le metal a froid peut faire, faut bien gratter (poncer) pour que ça tienne.

sinon sur mon wrf j'avais mi de la resine bi composant, et ct parfait, en plus invisible car translucide.

Si c'est dans les ailettes ,t'achetes le produit qui va bien (je me rapelle plus du nom ) en centre auto ou grande surface (A carrefour c'est mieux ! ) tu en verses dans ton radiateur , tu laisses tourner 1/4 d'heure et si le trou n'est pas trop grand c'est OK et ca ne bouge plus .

les mecs

Je vais attendre de tester ma réparation à la colle, et si ça ne va pas, je suivrai vos astuces

randomotott a écrit:

Si c'est dans les ailettes ,t'achetes le produit qui va bien (je me rapelle plus du nom ) en centre auto ou grande surface (A carrefour c'est mieux ! ) tu en verses dans ton radiateur , tu laisses tourner 1/4 d'heure et si le trou n'est pas trop grand c'est OK et ca ne bouge plus .

testé et approuvé , j'ai fait deux réparations sur des radia enduro nickel .....

Un petit blanc d'oeuf fait pas mal les choses mais c'est plus pour une réparation fermière

reverfajo a écrit:

Un petit blanc d'oeuf fait pas mal les choses mais c'est plus pour une réparation fermière

J'avais déjà vu cette technique dans un épisode de McGyver


J'ai remonté le radia, fait chauffer et ça a l'air de tenir.

Demain rando toute la journée on verra bien si c'est costaud dans la durée

pour vos conseils

Sinon, il faut mettre un point de brasure pour boucher le trou.
Si le trou est visible et bien placé, une personne tel qu'un plombier ou un chaudronnier compétent devrait pouvoir régler ton problème en moins de 2.

Ca m'est arrivé sur la voiture. J'ai un peu agrandis le trou (2-3mm) puis j'ai injecté une grosse goutte de colle araldite avec une seringue. A l'extérieur j'ai fait un petit bossage autour du trou gros comme une noisette. J'avais l'intention de chercher un radia dans une casse et puis ça a encore tenu 150000km avant qu'elle ne parte en prime à la casse.
Bostic en vend une version d'araldite haute température.