tactactac sur hva

tu sais une enduro ca fait toujours des bruit
en plus quand elle a 14 ans
a mon avis faut pas chercher de midi a 14 heures
moi ma 450 meme neuve au ralenti elle avait des bruits ...

en plus c est une husky

Tu es sur de ca?
parce que à force de lire sur le net "un 125 d'enduro c'est pas fiable, c'est pas pour les jeunes qui sont pas sérieux en entretien" ....
on se pose des questions...

j'ai refait mes roulements de vilo et les joints de vilo, changer la bielle et roulement de bielle, prix des pièces environ 160 €, prix pour faire monter la bieille par un pro 70 €, prix pour le mécano (un pote) moteur tomber du cadre, 70 €...ça fait partie des entretiens normaux sur un deux temps, et le gage de la fiabilité. Tu remets unpiston neuf (environ 100 € en adaptable), et c'est reparti pour un bon bout de temps!!

A ce tarif la ca m'intéresse...il est ok pour faire de la meca ton pote?

Pour refaire les roulements de vilo, cher un pro, faut compter environ 500 euros !
Maintenant si tu le fais toi meme cela te coute environ150 euros, (les 2 roulements + les spy+ pochette ba joints moteur)

Si tu le fais toi meme , il faud etre équiper et te faire toi meme les outillage s pour demonter les volant magnétique et embrayage.
MoEn se moment je suis entrain de remonter la mienne, et franchement c'est pas sorcier.
Il faud juste prendre son temps et etre méthodiques..

Va voir le site 3 as racing. il vendent de la pièce détaché.
Amon gout se sont les moi chère.
Tu trouvera ton bonheur.

Tu es d'ou ? j'au peut etre pu te filer un coup de main

oui change aussi de piston et regarde l'état de ton cylindre ! regarde les rayure. faudrai peut etre le re traiter nikasil! Vérifier si ton cylindre n'est pas oval

Je suis de Valence (26) mais je vais voir avec le pote à titicot je garde ta proposition sous le coude

Bon, quelques nouvelles:
Piston pochette de joints et roulements de pied de bielle sont arrivés de chez 3AS racing...
Pour le piston il n'y avait que deux références possible un vertex coulé ou un tecnium forgé, j'ai prit le forgé, est-ce le bon choix?

Je commande les roulements de vilo et les spy chez Husqvarna pièces dès qu'il me répondent.... (Pas dispo en adaptable grrr!!! )

En attendant je vais déposer le moteur du cadre et l'apporter au mecano comme ça j'économise un peu sur la main d'œuvre...

Seule question:
L'axe du bras oscillant traverse le moteur et pour déposer celui je dois absolument déposer le bras oscillant?
Si oui comment faire pour atténuer la contrainte de l'amorto sur les biellettes et le bras oscillant?
Il y a un outil spécial pour le comprimer le ressort?

Merci d'avance

husky26 a écrit:

Bon, quelques nouvelles:
Piston pochette de joints et roulements de pied de bielle sont arrivés de chez 3AS racing...
Pour le piston il n'y avait que deux références possible un vertex coulé ou un tecnium forgé, j'ai prit le forgé, est-ce le bon choix?

Je commande les roulements de vilo et les spy chez Husqvarna pièces dès qu'il me répondent.... (Pas dispo en adaptable grrr!!! )

En attendant je vais déposer le moteur du cadre et l'apporter au mecano comme ça j'économise un peu sur la main d'œuvre...

Seule question:
L'axe du bras oscillant traverse le moteur et pour déposer celui je dois absolument déposer le bras oscillant?
Si oui comment faire pour atténuer la contrainte de l'amorto sur les biellettes et le bras oscillant?
Il y a un outil spécial pour le comprimer le ressort?

Merci d'avance

Tu enlèves la vis du bas d'amorto si j'ai bien compris ta question...
Le piston forgé coute moins cher en général
Si Nikasil prends bien les info de celui qui te fait l'boulot, s'il a vraiment laissé peu de tolérances, fais un rodage bien sage, montée en tempé tranquile et refroidissement du moulin bien gentiment !!! avant au remontage, bien huilé l'ensemble...si tu fais bien tout ça, une fois rodé, tu vas trouver ton moulin bien racing :demon:

Merci de ta réponse =D
Bizarre le forgé coutait plus cher que le coulé...me serais-je fait ???
l'amorto ne va t'il pas faire dzoing au démontage???
je ne pense pas faire faire un nickasil car celui a un piston et les deux meccanos a qui je l'ai montré mon dit il est bon...
Bien noté pour le rodage (combien de pleins?)
Merci encore

c'est le coulé en principe le moins chère
et c'est le forgé qui est recommandé

Faut qu'j'arrete la fumette, vs avez raison me suis inversé les pinceaux entre forgé et l'autre...
Si tu la mets sur un leve moto, la roue descendra de qqs centimètres, c'est tout...

Salut,
Après une longue absence (attente de pièces de chez hva, bac blanc au milieux ) Je viens de recuperer mon moteur de chez le mecano, j'ai donc fait piston segments joint spy et roulements de vilo (quasi neufs lors de l'ouverture selon le mecano)...
La bielle est bonne selon lui donc je vais remonter tout ca et ....
Petite question concernant le rodage, combien de temps/ pleins selon vous?
Merci d'avance

2-3 pleins environ
Quand tu veux rouler fais moi signe

Merci, et rodage c'est pas trop taper dedans, genre ouverture des gaz 3/4 au max?

No problem pour rouler =D

Ca y est, la husky est remontée, tourne niquel , plus un bruit suspect
J'ai fait un petit essai cette aprem (sur route en ville , sur chemin entre les champs et dans les bois)....
Pour un débutant qui découvre les machines d'enduro c'est magique: ca envoie, ca bouge pas dans les ornières, ca repart avec un coup d'embrayage ou pas
L'ouverture de la valve se fait clairement sentir, cette aprem j'étais heureux comme pas deux sur la brêle ...
Quel pied quand on a l'habitude du 125 VanVan 4tps de Papa ....

Seul Bemol, ca a pas trop de couple a bas régime, peut être aussi parceque je ne la maitrise pas encore et que je débute totalement en enduro et que j'ai l'habitude des vielles trial qui sont des tracteurs...

Merci à tous pour votre aide et vos conseils

pour les husky c est un peu leur point faible le couple a bas régime

Content que ta moto marche bien!!

que ta moto marche, heureusement que ce n'est pas compliqué les 2-temps, et puis même si elle est de 95 ça marche bien ces engins tu dois avoir une bonne partie cycle sur la husquy

Je débute donc n'importe quoi me parait genial, j'ai hate de progresser et rouler avec vous