MR radiateur et son petit trous

salut a tous je reviens vous demander encore une fois dsl, vos précieux conseilles, qui jusqu'à la, mon bien sortie du bourbier.

Donc c'est reparti pour un tours, me trouve avec une tite fuite au niveau du radiateur gauche en haut (ktm 125 tyla rattray)

Vu que en se moment c'est rik rak niveau financier je me demander, si au lieu de faire, faire une soudure, un produit qui colmate se fichu trou marcherais.

merci de vos reponse
Et vive le beau temps
sportivement
dam

soudure à froid ou Araldite sa tiens, faut bien nettoyer la plaie et marquer avec du papier de verre pour que cela accroche.

Essaye avec du mastic epoxy, c'est pas cher et ça tient super bien
http://www.shopix.fr/mastic-epoxy-universel,p539.html

pour compléter : mastic epoxy = soudure à froid

Full-Power a écrit:

soudure à froid ou Araldite sa tiens, faut bien nettoyer la plaie et marquer avec du papier de verre pour que cela accroche.

+1 pour la soudure à froid, j'ai réparé (condamné) une vis de vidange qui avait foiré avec et ça n'a jamais bougé. Résiste à la température et aux vibrations.

Le souci c'est que je ne vois pas la fuite. Je la sent quand je mais en pression avec de l' air dedans. C'est pour sa que du liquide que l'on mais dedans et qui colmate serait peux être mieux? Merci les gars de votre aide

je vais peux etre testé Wynns antifuite, qui ma tous a fait l'air pas mal.
J'ai peur que se genre de produit freine le refroidissement du moteur.
J'aimerai avoir vos avis quand meme, avant de me lancer dans l'aventure

Aucune idée, je n'ai jamais essayé ce genre de produit. Mais penses-tu pas qu'il serait préférable de démonter ton radiateur pour l'examiner avant ?

ps: tien après 2 sec sur google ce que je viens de trouver concernant ce produit:

http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet252490.htm

:/

C'est pas très rassurant.

tu peut boucher ton trou avec de l etain .je les deja fait sur un bobe 4 (engin de chantier) .

Le problème c'est que je ne le vois pas se fameux trous.
Quand je souffle dedans il n'y a plus l'air dans avoir, car le circuit n'est pas en pression.

daminou a écrit:

Le problème c'est que je ne le vois pas se fameux trous.
Quand je souffle dedans il n'y a plus l'air dans avoir, car le circuit n'est pas en pression.

Tu n'arrives pas à voir où ça suinte lorsque le moteur tourne ? ... c'est souvent à la base, au raccordement d'un tube vertical sur le fond ...

Démonte le réservoir et mets le en pression (1,5 bar env.) . Ensuite tu le plonge dans une grande bassine.

bon j'ai achetais le produit (winch)
Je vous tiens au jus pour le résultat 6€ sa vaux le coup d'essayés.