Michelin AC 10

78 € pour le train AC10 en AV + AR c'est pas cher !!!!
Par chez moi, le seul AR en 120 est déja à plus de 55 €
A ce prix là, autant prendre un Metz 6 days (54 €) ou un Mich S12 (56 - 57 €).

74 euro le train

L'avant en ac10, 40euros, et 38euros pour le geomax a l'arriere, cout du train 78euros .

L'AC 10 est fabriqué en republique tcheque, et c'est un crossengo ( bf goodrich ), je confirme, je l'avais monté il y des années sur un dtmx, je m'en souviens.

Moi j'ai acheté a 30 euros un Metzeler MC4 gomme mixte-tendre ( version cross), je vous dirai ce qu'il vaux, le "six days" en FIM était super, pourquoi pas le cross...

PERSO UN PNEU arrière me fait dans les 500 bornes maxi...

HARVEY a écrit:

PERSO UN PNEU arrière me fait dans les 500 bornes maxi...

idem avec la Z , un peu plus avec la katoche

pneu approuvé et éprouvé ce we aprés 300 km de roulage par chez moi , excellent grip , permet de repartir à zéro aprés calage dans certaines montées .
Par contre décroche quand on prend de l'angle en gazant , à confirmer d sur le terrain de cross aprés réglages de la détente de mon amorto .

GENFY74 a écrit:

HARVEY a écrit:

PERSO UN PNEU arrière me fait dans les 500 bornes maxi...

idem avec la Z , un peu plus avec la katoche

5 sorties en gros! Ca fais peu

ben non , çà dépend des sorties , le mien à 22h et je vais bientot le tourner .

un pneu usé à 50% ne permet plus de rouler dans de bonnes conditions , faut le changer .

rapido73 a écrit:

GENFY74 a écrit:

HARVEY a écrit:

PERSO UN PNEU arrière me fait dans les 500 bornes maxi...

idem avec la Z , un peu plus avec la katoche

5 sorties en gros! Ca fais peu

ça s'explique aussi par le fait que ma machine a 50 cv, que je fais plus de compétition que de rando et que je tourne la poignée gaaaaaaazzzzzz

500/600 km c'est aussi mon cas, pourtant pas encore de compète..

hm450 a écrit:

frd a écrit:

Est-ce que certains d'entre vous utilisent les Maxxis IT ?
Qu'en pensez-vous ?

au prix où les revendeurs MAD les font, pas vraiment...sinon j'en aurais bien en IT...donc D739 mais, tabernacle, on en trouve plus d'ce côti du grind fleûv...

Considérés haut de gamme en France ?
Ici ils sont un peu moins chers que les michelins (s12xc ou m12xc) mais compter quand même une centaine de dollars canadiens pour un pneu arrière...

didier a écrit:

ben non , çà dépend des sorties , le mien à 22h et je vais bientot le tourner .

un pneu usé à 50% ne permet plus de rouler dans de bonnes conditions , faut le changer .

22 H pour toi c'est 400 à 500 km ??
Tu penses pouvoir faire combien de km avant de le remplacer ??

22 h = 300km de randos(16 h) +1 endurance (3h) + 1 entrainement terrain de cross (3h)

je pense en faire autant voir un peu plus car je ne vais le tourner tt de suite ( j'ai la flemme en fait ...)

frd a écrit:

hm450 a écrit:

frd a écrit:

Est-ce que certains d'entre vous utilisent les Maxxis IT ?
Qu'en pensez-vous ?

au prix où les revendeurs MAD les font, pas vraiment...sinon j'en aurais bien en IT...donc D739 mais, tabernacle, on en trouve plus d'ce côti du grind fleûv...

Considérés haut de gamme en France ?
Ici ils sont un peu moins chers que les michelins (s12xc ou m12xc) mais compter quand même une centaine de dollars canadiens pour un pneu arrière...

"Haut de gamme", je pense pas, mais la distri, le vend cher...j'avais posé la question à un revendeur MAD pour 2/3 pneus IT en 110/120 /18 c'était bien plus cher que la concurrence, donc j'ai abandonné

Petite sortie aujourd'hui, l'ac 10 a l'avant est pas trop mal, par contre je suis bien content de mon geomax a l'arriere, j'ai reussi ma grimpette impossible , bon faut dire qu'avant j'utilisais que des pneu cross d'occase .

Mais il n'empeche que le geomax tracte bien, et il a pas trop bougé en 2x3h ( pas besoin de dire que l'ac10 a a peine perdu ses picots ).

j ai monter mon 2 eme AC10 , on vera ce que ca donne sur la gasgas .

Va falloir m'expliquer, 1150 bornes, 1 pneu FIM rincé, un cross (pour le cross) et là je suis à mi usure d'un FIM Michelin. Par contre, je change mon avant pour la première fois (les crampons sur les cotés s'arrachent)

- pneu AC10 inusable (2500km)
- pneu a prix réduit 37€
- un peu moins de motricité dans le gras que l'enduro 3 mais rien de flagrant

je finis mon enduro 3 que je voulais essayer et je remets un AC10, pour moi il va très bien

L AC10 c est un bon plan, j en ai usé plusieurs sur un 250 WRZ. L' arriere me faisait 1000 bornes tranquil, il est certainement plus raide et un peu moins agreable qu'un FIM mais pour le prix c'est vraiment bien.